车圈最美旅行车！大众CC猎装版车展发布，轿跑体质+超大后备厢
自从2018年完成换代上市，一汽-大众CC将在今年中期改款，而这次还要带来其猎装版本，两款车型都在上个月正式下线，计划年内上市，有兴趣入手的用户不妨再等等。
◆?一汽-大众CC始终是品牌标杆
大众品牌向来定位于主流消费领域，市场关于该品牌的形象也主要集中在家用车身上，然而正是这样看起来相对中庸的大众汽车，却在2008年发布了具备溜背造型及无框车窗等轿跑元素的初代大众CC，一时间点燃了市场热情，外界也送上“最美大众车”美誉。
除了备受市场瞩目，初代大众CC作为大众品牌的首款四门Coupe车型，其定位自然也站到了旗舰级位置，最早搭载3.6L V6发动机的大众CC在2009年以进口形式引入时的售价高达50万元以上，由此可见该车的旗舰定位所在。
随着初代大众CC于2010年实现国产，除了售价更亲民，其凭借轿跑造型+2.0T发动机的运动特质迅速赢得了不少用户的青睐，一汽-大众CC从此也进入了不少改装车爱好者的购车清单，像改轮圈、降低车身姿态、换排气等方式亦为常见，此举在强化CC作为大众品牌旗舰车型的标杆形象之余，也将改装氛围延续到了第二代车型身上。
一汽-大众CC在2018年换代后，其颜值再次刷新了外界对于大众车型的想象力，硕大的T型镀铬格栅在表达高级感的同时，其格栅下探至前杠的做法，以及扁平化大灯的犀利表情勾勒尤其彰显了运动气息，再加上保留了初代车型的轿跑溜背造型和无框车窗的关键元素，依旧无愧于“最美大众车”称号。
而从近期曝光的一汽-大众CC中期改款车型下线谍照可见，新车对两侧的前杠造型做出了重新设计，通过更多线条的勾勒和熏黑处理来进一步强化前脸的运动感，一改之前四平八稳姿态，同时还换装了双边四出的排气尾喉装饰，显然一汽-大众希望将新CC的运动包装做到极致。
在大众体系里，一汽-大众CC是唯一一款强调运动及设计理念的全球化中型车，这般定位足以看出其重要性，可以说CC就是大众品牌在全球市场绝对的门面担当，因此从第一代到第二代车型，一汽-大众CC始终都能在品牌定位及设计表达上成为标杆车型，持续引领品牌突破天花板。
◆?新CC猎装车强化品牌的向上动能
运动化产品对于品牌形象的提升作用毋庸置疑，而在此基础上，这次一汽-大众CC家族还带来了Shooting Brake猎装版，以进一步强化品牌向上的动能。
说到猎装车，其最早是指“用来打猎的马车”，是欧洲贵族专门用来打猎的汽车用具，也是一种财富象征，像1910年推出的劳斯莱斯古思特Shooting Brake、1926年的劳斯莱斯幻影Shooting Brake等均是如此。即便到了当下，多数猎装车依旧出身豪华品牌，可以说这类车型一直都是高端车的代表，这也难怪一汽-大众CC选择推出Shooting Brake猎装版来突破品牌高度。
如今猎装车的主要用途已经不在打猎，而是变得愈发讲究低矮跑车设计，这点也是与瓦罐旅行车的主要区别所在，于是我们可以看到一汽-大众CC Shooting Brake猎装版在保持轿跑车高度的情况下，提供了修长的车身姿态，极大体现出整车的体量感。
得益于此，一汽-大众CC Shooting Brake猎装版在提供565升的常规后备厢容积之余，放倒第二排座椅后还可以进一步扩展至1632升容积，做到美感实用两不误。
再者，一汽-大众CC Shooting Brake猎装版基本延续了CC的设计元素，极具辨识度的硕大镀铬格栅不可或缺，另外用于呈现犀利眼神的L型日间行车灯同样得以保留，至于新车前杠两侧则采用了棱角更为分明的开口造型，辅以尾部小扰流板和双边两出的排气装饰来加添运动风范，再次强化了CC家族该有的设计冲击力。
另外由于目前新CC及其Shooting Brake猎装版还未正式亮相，因此内饰方面只能参考海外版设计，其中新车取消了之前略显老气的时钟设计，此举在使得贯穿式空调出风口设计更显一体化之余，也表明了新款CC加强年轻化的决心。
为此，新CC力推科技感，于是将空调面板改为触控式，结合原有的10.3英寸全液晶仪表+9.2英寸中控屏组合来一同增强科技观感，此外还支持无线Apple CarPlay和Android Auto，以及无线充电板、车内氛围灯、自动紧急制动、交通标志识别、车道保持辅助等配置，其中这些优化和相应功能也有望出现在国产新CC及其Shooting Brake猎装版身上。
此外考虑到一汽-大众CC Shooting Brake猎装版是三厢版CC的衍生车型，因此两者大概将保持一致的2841mm轴距，乘坐空间宽裕度不成问题，另外，预计2.0T+7速DSG湿式双离合变速箱的动力组合或许也将延续，高功率版的最大功率220马力（162kW），最大扭矩350牛·米，低功率版则是186马力（137kW）/320牛·米，这般表现都在预期之中。
一汽-大众CC Shooting Brake猎装版作为同级唯一的猎装车选择，除了要满足用户多元化购车需求，其很大程度是要继续将CC家族的地位拔高，直面奔驰CLA猎装版、奥迪A4 allroad等豪华对手，通过进击豪华车市场来引领一汽-大众的品牌向上，虽然这样的选择有着不少挑战，但对于一汽-大众乃至整个大众品牌而言是必须要走的一步。
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大众CC猎装车怎么选?推荐中配+选装包
答：车型：一汽-大众CC猎装车330TSI猎目版 官方指导价：25.69万元 推荐指数：4星 相比三厢版CC，CC猎装车的起售价贵7000元，除了猎装车整体配置稍高之外，倒也符合“瓦罐”车更加昂贵的身份。当然，如果你只是冲着CC猎装车的外形去的，那么选择这台入门版车型也完全够了。外观部分，CC猎装车的确不那么墨...
“最美大众车”名不虚传,大众CC猎装版到店实拍,就问你香不香?_百度知...
答：众所周知，大众CC一直以来都被消费者和媒体赋予了它“最美大众车”的美誉，而大众CC猎装版的整车外观设计自然也不例外，辨识度颇高的中网进气格栅与左右两侧犀利动感的前大灯完美结合，增加视觉美感的同时也拉伸了车头的视觉宽度。值得一提的就是它的车身侧面了，相比传统的猎装车，大众CC猎装版在车身侧面...
2023款大众CC 猎装车 330TSI 猎目版点评
答：大众CC被誉为“最美大众车型”，而新款大众CC猎装版则将美感提升到了一个新的高度。新款大众CC猎装版基于普通版大众CC打造而来，它既有大众CC轿跑车的前脸，也有猎装车的优雅身段和容纳空间。今天洋葱以“2023款大众CC 猎装车 330TSI 猎目版”为例，它是大众CC 猎装车系的入门车型，在终端可优惠4万元...
最美大众车的瓦罐版,大众CC猎装版来了,这颜值能不能火?
答：一台旅行车，最特别的地方在于后备箱，拥有轿车同样的舒适性和SUV的装载能力，这也是瓦罐迷们喜欢旅行车的原因，大众CC猎装版后备箱的装载空间目测非常的夸张，空间方正，有效利用率也比较高，但第二排座椅放倒之后没有形成纯平的地台，后座与尾箱之间形成了一定的角度，在一定程度上影响了拓展空间。根据目...
国产最美旅行车?大众CC猎装版到店,这造型你喜欢吗?
答：换挡速度与换挡逻辑都非常出色，不仅聪明还灵活，能够快速读懂驾驶者的意图。小结，通过对大众CC猎装版的各个细节分析来看就能看出它具备十分不错的产品力，特别是它吸晴的外观造型设计绝对称得上国产最美旅行车的美誉，说了这么多你看猎装版的大众CC咋样？能否获得消费者和市场的认可呢？欢迎下方留言评论，...
大众CC猎装版为何是“最美”旅行车?不只是后备箱容积够大!
答：这款车并不只有外表美。在后备箱容积方面，得益于可支持4:6比例放倒的后排座椅，拓展性还算不错，部分的大件的摆放也能放在车内，这对于旅行车来说，可是必备一大技能。如果你要去攀登雪山，需要携带外套等保暖物品，而它的大容量后备箱不失为一个正确的选择。再来看大众CC猎装版的车内部分，能够清晰...
首台国产猎装车!最美大众推猎装版,称得上“冷门佳作”吗?
答：说回实车，作为第一款国产的猎装车车型，而且是大众的猎装车型，外观方面还是比较的有亮点的。首先是它承袭于最美大众CC，并且在车侧的曲线和C柱以后的设计是有所考量的。整车的观感扁平，气势拿捏得非常好。两车的外观设计大体上是相同的，但是各自又有着不同的细节设计，这个度说哥觉得拿捏得很好。...
“装”的艺术 试驾一汽-大众CC猎装车
答：哦对了我还忘了一点,CC猎装车依然保留了每一代CC上的无框车门设计,上一辆这个价位的无框车门旅行车应该还是第四代斯巴鲁力狮。骚不骚你们自己看吧。 ★ 装得多、装得巧、装得好 坐进车内,CC猎装车依然有着令人熟悉的氛围。标准的T字形中控台将每个功能区域都划分地十分清晰,10.3英寸的全液晶仪表、9.2英寸的...
最美大众仅售24.99万起 猎装版圈粉无数 新CC家族上市
答：根据这次发布会的信息看来，新大众CC共推出4款车型，售价区间为24.99万-29.29万元；新CC猎装车共推出3款车型，售价区间为25.69万-29.99万元。而对汽车行业有些许了解的朋友应该非常清楚，30万以内的车型市场在竞争程度上可谓是非常激烈，而新CC家族肩负着引领猎装车和轿跑车细分市场的使命，逐渐多元化...
优雅的猎装和动感的轿跑,大众CC家族能否继续“C”位当道?
答：来到车身侧面之后，大众CC运用轿跑化的设计将整辆车的重心前移至B柱之前，由此给我们带来了一种俯冲式的动感造型。而至于大众CC猎装版，由于B柱之后车身线条整体更加的舒展，因此大众CC猎装版的重心更多是放在了后面，给人一种更加敦实的感觉。另外大众CC猎装版车身底部还采用了全包覆的黑色塑料，营造出一种...
