国产最美旅行车？大众CC猎装版到店，这造型你喜欢吗？
旅行车和小轿车的底盘基本一致，很多旅行车是大多数旅行车都是以轿车为基础改造的，但是在外观等有所不同，它们的区别是：
1、大多数旅行车都是以轿车为基础，把轿车的后备厢加高到与车顶齐平，用来增加行李空间。小轿车的后备箱比车顶低。
2、旅行车能够长途跋涉，而且空间足够大，可以携带充足的旅行装备。而小轿车的空间及空间储物量都小于旅行车。
3、在动力方面，旅行车的设计基本是以全家旅行为基准设计，所以他的扭力比起旅行轿车来得大。
4、在轮胎性质方面不一样，旅行车的轮胎比较适合综合情况，而小轿车的轮胎适合跑公路不太适合跑山路等特别复杂的路况。
扩展资料：
旅行车在欧洲是一种很受欢迎的车型，所以旅行车在欧洲各汽车品牌的产品中都占有很重要的地位，比如奥迪的AVANT、奔驰的旅行版、宝马的WAGON、沃尔沃的V系列等，在欧洲，特别是生活舒适的北欧，沃尔沃旅行车大受欢迎，是日常所见最多的车型品牌，几乎每家每户都有一辆沃尔沃的旅行车。
轿车在外观上，除乘客厢外，可见明显长度的车头与车尾，因此可从外形上清晰分辨出引擎室，人员乘坐室以及行李舱（某些地区对这种外形的分类称之为三厢）。轿车其外型类似古代轿子，乘客厢前后有长握柄，故名为“轿车”。
参考资料来源：百度百科——旅行车
参考资料来源：百度百科——轿车
旅行车
大众CC可以说是大众品牌在国内市场中最具代表意义的标志性车型之一，该车自从上市至今一直备受消费者好评，甚至被赋予了“最美大众车”的美誉，为了能进一步增强产品力和竞争力，大众推出了大众CC猎装版车型，今天我们就对其做一次全面解析。
其实，大众CC猎装版此前就曾被媒体曝光，但是因为种种因素导致其未能第一时间上市销售，然而在经过数月之久的等待大众CC猎装版实车终于来了，根据目前所掌握到的信息来看，首批大众CC已经抵达了国内一汽大众4S店做上市集中培训工作，如果不出意外新车将会在年内正式上市，有兴趣入手的朋友不妨再等等。
在外观上，不可否认大众CC猎装版整车具有非常不错的视觉美感，无论是它辨识度颇高的前脸还是它流畅且舒展的车身侧面以及层次十足的车尾都没有任何突兀之处，至少大众CC猎装版车型亮相至今还没有人因为它的外观设计而说难“丑”，不得不提的就是它后尾门采用了掀背设计，这样也让其后备箱空间更大满足不同消费者的用车需求，个人觉得大众CC猎装版的造型足够吸晴完全符合年轻消费者的审美，这造型你喜欢吗？
车身尺寸上根据此前公布的申报信息显示，新车的长宽高依次为4869/1870/1459mm轴距达到了2841mm，这样的车身参数要比与现款在售的三厢版大众CC尺寸基本一致，只是大众CC猎装版车身略高一些，这样一来也弥补了现款三厢大众CC车内头部空间的不足。
基于大众MBQ平台打造的大众CC猎装版采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，至于车辆的舒适性和操控性目前还不得而知，不过大家可以参考现款大众CC的操控性和舒适性，顶配车型还将提供DCC自适应底盘。
来到车内，我已经做好了心理准备，因为我一直坚信大众的设计师，不会在内饰上给咱们消费者带来太多的花样，这也是大众品牌一贯的造车理念，但我还是希望大众CC猎装版可以拥有更时尚内饰设计，配置和用料方面因为新车还未上市目前还不得而知。
在动力方面则提供了大家熟悉的2.0T高低功率发动机，最大马力分别为186匹、220匹，峰值扭矩分别为320牛米、350牛米，传动方面为七速湿式双离合变速箱，这样的动力组合完全可以满足咱们普通消费者日常行车需求，虽然有不少人吐槽大众的七速双离合变速箱，但是据我们所知大众七速湿式双离合变速箱还是非常不错的，换挡速度与换挡逻辑都非常出色，不仅聪明还灵活，能够快速读懂驾驶者的意图。
小结，通过对大众CC猎装版的各个细节分析来看就能看出它具备十分不错的产品力，特别是它吸晴的外观造型设计绝对称得上国产最美旅行车的美誉，说了这么多你看猎装版的大众CC咋样？能否获得消费者和市场的认可呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。
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答：作为一台跨界旅行车，最注重的就是舒适性的表现，大众CC猎装版采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，在坑洼路面的表现很出色，能够过滤掉细小的颠簸，保证乘客有一个舒适的乘坐，除此之外，大众CC猎装版还具有悬架软硬调节功能，在不同驾驶模式下，悬架的软硬可以自动调节。整体来说大众CC猎装版车型的表现还是...
30万内最骚气且最实用猎装车 大众CC猎装版到店实拍
答：一汽-大众将CC猎装上身一套越野套件可能有两个方面的考虑，首先国内对于跨界旅行车好感度其实还可以，类似奥迪A4、A6 allroad、沃尔沃V90 CC这类车型在一线城市的能见度还是可以的，而原生旅行车反而销量不大。国产CC猎装版实车总体来看，颜值还是有保证的，也有可能是大嘴没看过海外版普版的实车，但毕竟...
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