高铁是不是全都是在桥上跑
高铁为什么建在高架桥上
建在陆地上与建在高架桥上是完全不一样的.高铁建在高架桥主要是出于对高铁的安全和线路的全封闭性来考虑.第一,如果建在地面上,势必要有相应的铁路道口,那么行人和车辆抢过就是难免的.以高铁那么高的速度,只要有抢过的情况,一旦撞上,那整列高铁的危险系数是非常高的.第二,即使是平原,地面也会有凸凹的地形.这样对高速列车的速度也是一种制约,而修建在高架桥上就可以完全避免这个问题.第三,修在高架桥上,可以避免在正线上与其他的线路相交叉的问题,有利于高铁跑出应有的速度.大约就是这样.
不全是，大部分地方都是在桥上跑。首先，高铁动车的速度非常快，300公里每小时属于常态，这么高的速度，就要求铁路要足够直，尽量减少弯道，并且转弯半径要足够大，而建在高架桥上，遇河过河、遇沟过沟，可以保证线路尽量笔直。

第二，除了直，高铁还要求线路尽量平，尽量减少高低起伏，而高架桥的桥墩深入地下，几乎不会出现沉降的问题。
第三，安全，高铁建在高架桥上，就降低了人或动物闯进去的概率。
第四，缩短工期。
也不是，是不是全部都在桥上跑，也是要看这一段路线所在的环境是怎样的，有的地方只能架桥，所以就在桥上跑。但有的地方比较平，就不需要架桥，这样就不会是在桥上跑了。
高铁为什么建在高架桥上
那是曲线路段为克服列车转弯时产生的离心力而设计的外轨超高。
高铁是不是全都是在桥上跑
答：不全是，大部分地方都是在桥上跑。首先，高铁动车的速度非常快，300公里每小时属于常态，这么高的速度，就要求铁路要足够直，尽量减少弯道，并且转弯半径要足够大，而建在高架桥上，遇河过河、遇沟过沟，可以保证线路尽量笔直。第二，除了直，高铁还要求线路尽量平，尽量减少高低起伏，而高架...
为什么高铁线路大部分路段是桥梁
答：1、防止线路沉降：高铁线路对线路沉降要求非常高，不然会影响高铁安全平稳运行，造成安全事故。高铁高架桥的桩基一般都很深，为了达到设计要求，有的最深的能达到六七十米，这样可以有效防止线路沉降，保证列车安全。2、保证路线平直，规避地形限制：这是保证高铁安全行驶的基础性条件使用高架桥一般不受受地形...
高铁是空中桥梁吗?
答：高铁一般都是高架桥梁，但有些也要看地理位置的，和地面靠的近的话也会跟着陆地走的
动车和高铁分别是在天上开的还是路面上开的啊?
答：都是路面上开的
高铁是在半空中行走的还是在地面行走的呢?
答：您所谓的半空中是指高架桥吗？高铁本身并不局限于地面和隧道，很多新建的高铁的桥隧比例都超过了线路长度的50%，他既可以在地面上，也可以跑到隧道里，当然地面也是很正常的。但目前中国除了上海的那一小段的磁悬浮以外普遍高铁都是在铁轨上运行，很多是无砟轨道也有有砟轨道。
中国高铁为什么不走平地,反而建在高架桥上?可以讲讲原因吗?
答：因为坪地不怎么平稳，但是高架桥上就可以做一个平稳的根基，这样高铁会驾驶起来让人比较的舒服。
现在终于明白了,为什么中国高铁基本都是架在桥上
答：其次，为了避免线路因为地质等问题而出现的沉降。高速铁路对线路沉降的要求很高，不然会影响高铁安全平稳运行。（高速铁路高架桥的桩基很深，最深的能达到六七十米，这样可以有效防止线路沉降。）如果直接是在路基上建设的话，由于列车运行速度过快，丝毫的起伏都会让人感觉剧烈颠簸；而在郊区建设中，如果坚持...
高铁为什么都在桥上
答：帅哥,高铁架在桥上的原因是由于地理环境的问题,因为我国的地理环境东高西底高铁速度太快,不能在平地上来回起伏,
高铁铁路为什么全程要在架桥上?为什么不可以在平路上?有什么科学道理...
答：高铁的建设对于路基的沉降有很严格的要求。为了减小沉降，很多路段都采用了高架桥代替了路基 但并不是说所有的高铁都是高架桥了。
