古时候的普通百姓是怎么出行的呢？
古代人们的分工是男耕女织，男子负责耕地，劳作等一些重体力劳动，妇女一般在家织布，汉代谚语有云“一夫不耕或受之饥，一女不织或受之寒”。意思就是一个男子不耕种家里就可能挨饿，一个女子不织布家里就可能受寒。男耕女织，自给自足是当时小农经济的主要经营方式。
范成大的《四时田园杂兴》中这样记载”昼出耘田夜织麻，村庄儿女各当家，童孙未解供耕织，也傍桑阴学种瓜。“这首诗的意思是：白天出去耕田，到了夜晚回来搓麻绳，农家男女都各自挑起家庭的重担。儿童不明白怎么耕耘，但也在桑树下学着大人的样子种瓜。这是当时生活的真实写照。这种方式延续了几千年，只到近代才逐渐消失。
毫无疑问，古时的农民生活是极为疾苦的，首先是生产力的低下，没有先进的生产工具，种地全凭人力畜力，需要靠犁，耧等工具来耕作，当时已经有锄头了，陶渊明曾写道“晨兴理荒秽，戴月荷锄归。”
在这样的条件下，一个壮年人每天也就能耕几亩地，但是草是长得很快的，所以也就是自给自足的水平，这还是在丰年，如果在荒年，天大旱或者大涝，就得饿死不少人，还有蝗灾等灾害。
而除此之外，还得交纳赋税，服兵役，历朝历代都有各种各样的方法来控制农民，强迫他们服役。柳宗元的《捕蛇者说》中曾说过这种情况，孔子也曾感叹“苛政猛于虎“
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古代盛世百姓的吃：
一：两汉时代
汉朝盛世年间，普通自耕农家常吃麦子做的干饼“糗”，另外还有“汤饼”面食。因为当时没有发酵技术，所以这类主食都是口感坚硬。还有大米或小米做的干饭。稍有点钱的人家，能吃上加甜枣的米饭。
日常蔬菜主要是冬葵和蔓菁，大豆从西域传入后，也是火热受欢迎。大豆的鲜叶干枝，当时全是西汉农民的菜。而《盐铁论》以及各类西汉壁画证明，鸡肉以及猪肝等畜类下水，西汉平民逢年过节时，也能吃得上。
二：盛唐时代
盛唐的农业生产，发达到“稻米流脂粟米白”，天宝年间唐朝官仓储粮高达九千六百万石。唐朝百姓的食品种类，自然也更丰富：主食有“煎饼”“胡饼”“蒸饼”“稻米饭”各类，“蒸饼”更是唐朝各阶层大爱。
汉朝时还非常珍贵的芹菜韭菜，唐代时已经遍及大江南北。瓜果的种类也更多，樱桃梨杏都能吃到。比起汉朝百姓年节常吃鸡肉来，唐朝百姓过节却能吃上猪肉，《北户录》等史料里唐朝百姓过节吃猪肉的桥段，写得十分热闹。
三：两宋年间
现代人熟悉的煎炒烹炸手艺，宋代时也终于成型，老百姓的家常菜肴，种类也是更多。一线城市的肉类消费也激增。《东京梦华录》统计，每天深夜在汴京南熏门接受检验的猪肉贩子，人数就多达上万。
汴京城里面向普通市民的小吃店林立，包子肉饼鹅鸭奶酪全都有，总数多达上万家。不少小吃店都成了百年字号。“舌尖上的大宋”，味道就是这么丰富。
中国自古以来便传说着这样一句话：“宁为太平犬，莫作乱离人。”那些高高在上位者是体会不了这句话的。只有老百姓，才会深深的明白其中的痛苦与绝望。
普通百姓如何在乱世中保全性命？这是一个很艰难的问题。
当战争来了，首先是政府招兵买马，百姓要服兵役。当兵就有可能送命，因此百姓要活命，肯定要避开兵役。
中国古代只要不是关乎国家生死存亡的战争或者太过离谱的乱世，基本上征兵还算符合法规秩序，只需青壮男子充任兵源。
但是有些时候遇到离谱的时代，譬如战国时期，就会有全民皆兵制。春秋各国用兵，往往不过数万，可是战国，动辄是十万乃至数十万之众。战国兵数骤增的原因，不是人口基数猛增，而且是几乎全民皆兵了。这种这状况到了战国后期。更是夸张，秦国出国都是带兵百万，而其它诸雄人数也在数十万。全国将近三分之一以上的人口都去打仗，除开老弱病残那部分，试想下剩下的百姓逃过兵役的几率有多小。
战争一起，为了躲避战乱，百姓大多会躲避战乱，背井离乡，成为天涯浪荡、食不果腹、朝不保夕的悲惨流民。
流民们会遇到什么呢？
饥饿、瘟疫、乱军。
吃观音土、树皮草根都不算什么，有时候甚至是人相食；流民众多，也会引发疾病、瘟疫，一传十、十传百，死亡人数众多。
更可怕的是，如果遇上那些想要拿无辜百姓人头充作军工的将军；或是无纪乱军，那更如同堕入地狱。
譬如秦国采纳商鞅的建议，将爵位制定为二十个等级，按照军士在战斗中斩获敌人的头颅多少授爵。因此秦军很多将士遇到敌国百姓不分男女老幼，统统杀死，以求首级越多越好，冒领军功。
战争中，也有很多百姓会选择留在城中，与城同在。
可是，要是城池坚固、守城士兵兵强马壮、胜利在望还好，倘若是长期的攻坚战，或者城破，那结局亦是相当凄惨。
守城之战惨烈如安史之乱中的睢阳之战，张巡以区区七千残兵对抗13万大军围攻，坚守长达10月之久，可其中，城中的士兵和百姓“初杀马食，既尽，又亲杀自己的爱妾给将士分食；而及妇人老弱，凡食三万口。”惨状不忍睹！
城破屠杀，历史上数之不尽，譬如三国曹操屠杀徐州百姓数十万；譬如蒙古人屠川；满清扬州十日、嘉定三屠……
安安稳稳的在战争中当顺民下场大多凄惨，所以很多有点百姓被逼无奈或是由于别的原因譬如本身就喜欢造反，希望时势造英雄，于是“揭竿而起”，不再做战中任人摆布或是屠戮的蝼蚁。
这种选择，风险实在过高，但回报也相对巨大。算是百姓走投无路之下较好的选择了，至少有个盼头。
历史上无数农民揭竿而起，但可惜很多人都不是“位面之子”，天之所钟，大多是跟了某位造反的强人，从草头兵开始，只要熬过了炮灰期，基本有提干当小头领的希望。但是估计大半的人熬不过。
其次选择“明主”也很关键，跟错了人，譬如黄巢、张献忠、洪秀全之流，最终难逃覆灭。
跟着刘邦、刘秀、朱元璋这些历代“主角”，只要熬过了战争不死，基本上有分功受赏的一天，不过也得看运气，万一你是韩信呢！
当然，百姓还可以选择隐居，譬如学桃花源中人，隐居世外不为人知的幽境；或者是直接移民海外，譬如下南洋。这种受制于地理位置，要是身处中原或者远海地区，或者平原无山，想躲避战争范围，基本毫无可能。
由此观之，数千年中国历史，战乱别离生死，不知流尽多少平凡无辜百姓的血与泪！
他们只能向天愤怒悲叹：“宁为太平犬，莫作乱离人。”
因为古代的科学技术非常的落后，所以说他们的交通工具是非常简陋的，并且效率也不是特别高。我们可以从影视剧或者是历史书上记载中看到古代的百姓通常是很少出远门的，而且他们出行的方式大概可以分为靠人力出行，也就是步行赶路，还有用牲畜充当动力来拉车，还有一种就是依靠轮船出行。
其实古代中最常见的出行方式就是步行，这在平民百姓中是非常常见的，适用于短途的旅行。我们可以在很多的历史书籍的记载中看到，有许多的百姓通常在非常早的时间就已经起床准备东西，然后几人成群结队的出一趟远门，或者是去比较大的城镇买点东西，但是这通常也需要一整天的时间。
还有一种平民百姓们最喜欢的出行方式就是坐牛车或者是驴车。虽然我们在很多的影视剧上看到的古代人出行的方式都是坐马车或者是直接骑马，但是在实际的生活中，古代的百姓们因为生活的比较艰苦，身份也比较低下，所以说马这一种东西他们通常都是接触不到的更不要说是坐马车了。所以说他们就会用其他的动物来代替马拉车，比如说牛，这也是最常见的。在许多遗留下来的历史画卷上我们也能看到牛车或者驴车的影子。
因为古代的许多人都是临水而居的，所以说坐船这一出行方式对于他们来说也是非常常见的。早在商朝的时候就已经出现了船的影子，但是那个时候都是用来运输物品。然后慢慢的发展中随着制船工业的完善，我们就可以看到更多的用来出行的船只，所以古代的出行也逐渐的分为陆路和水路两种。
其实有许多我们在影视剧中看到的那些出行的方式，比如说轿子，这通常都是达官贵族才能够用上的，在古代的平民百姓中都是不常见的。而且有一句诗叫做父母在不远游，所以说平民百姓是很少进行长途的旅行的。
古代的百姓除了步行之外，还可以坐船，如独木舟，也可以骑马出行，后来就有了马车，也有的人坐轿子出行，不过轿子一般是比较有钱的人家。
大多数普通百姓都会选择步行，一些可能稍微富裕一点的百姓可能会选择骑马或者做轿子。
古时候的普通百姓大多是靠步行，太远的话可能会有马车和牛车。稍微有点钱财的，可能有自己的车夫、轿夫等
古代的交通并不发达，出行大多都只有走路的方式，只有少数贵族能够用马车出现，所以古代出行是很麻烦的。
古时候普通老百姓出门只能靠步行吗?如果去较远的地方怎么办?老百姓发书...
答：古代出行，远的话就骑马（会有驿站），坐轿，步行，坐船 文人赶考通常都是提前几个月出动去京城。一路卖字卖画为了赶路 书信的话，一般是 收信人 付钱
汉代的“的士”叫什么,古人是怎么“打的”出行的?
答：在当今社会，我们出行可以说是相当的方便了，有火车、飞机、汽车等交通工具。如果是短途出行的话，打个的士也很快就到了。这可是科技带给我们的惊喜。那么我们就要想一下，在古代交通工具不是那么的发达，大家都是怎么出行的呢？会不会也有的士呢？我们要知道古代的马车和现在的汽车是一样的，那是最...
古人们是如何保证出行安全的呢?
答：在古代大家族有自己养的护院，富裕之家出行可以雇佣保镖，而普通人家的出行安全基本是没有保障的。而我们熟知的镖局，则是在明清以后才出现的。先不说出行安全怎么保障，现实情况是古时候出行很困难，不要看电视剧里的人从这个城溜达到那个城，游山玩水好不快乐。真实的情况是，百姓们都被困在户籍原地...
在古代,人们出行是靠什么来分辨方向的?
答：最初人们出行是用土堆来标记方向的，比如在走过的路上堆出一个特定的形状作为标记，从而达到指路的效果。走一段路堆一个形状，听起来这种方法非常有趣，如果我在当时那个年代可能会堆个喜羊羊吧，哈哈。如果碰上雨天或者雪天，土堆就不那么容易保留了，人们就开始通过种树的方式来确定方向，在一些重要的...
李白,苏轼这些古代驴友是怎么旅行的你
答：现代人旅游就是逛吃逛吃，再加上自拍发朋友圈。你知道古代人是怎么旅游的吗?徐霞客、李白、玄奘、苏轼、秦始皇，这些古代驴友都是怎么玩的？古代，长途旅行的普通百姓少之又少。驴友们都是些什么人呢——李白漫游，结交了赏识自己的伯乐贺知章，被推荐给唐玄宗；玄奘西游，为求取佛经；苏轼贬官游，一...
古代的驿道是不是只供官府走,普通百姓能在驿道上行走吗?
答：古代的驿道是中国古代陆地交通主通道，同时也是属于重要的军事设施之一，主要用于转输军用粮草物资、传递军令军情的通道。普通百姓也能在驿道上行走得。驿是古代对行省区驿传设置的称呼。古代驿道主要用于中央政府与地方的各种政务、经济、军事等公文信息传递、物资运输、军队调动、军队后勤补给和官员出差、调任...
古代的交通极为不便,如果要去很远的地方怎么过去?
答：如今的社会出行十分便捷，可以说一天之内世界各地行走了。但是在我国古代的交通非常的不方便，没有汽车，飞机此类迅速的代步工具，如果要出远门更是要好几天的路程，那么他们出远门怎么走？很传统质朴的一个工具就是牛车了，我们经过史书史料能看到百姓官员很多时候是牛车出行的。并且牛作为一个农业的劳动...
古代治安到底怎么样,古人出远门是如何保证安全的?
答：平常的老百姓，都会找一些朋友结伴而行。从魏晋时期开始，人们就把郊游当做是陶冶情操的方式。尤其是文人，把理想和情怀寄托在旅游的山水当中。古人出游总喜欢集体一起出去，这样行李繁多，也能一起帮忙拿一下。万一路上再遇到坏人也好有个照应。大多数古人出行不会选择在晚上，古时候晚上治安还是很乱的。
古代普通百姓 想去某个很远的城镇 想雇辆马车 到哪里雇 大体的过程是怎...
答：如清人程穆衡《燕程日记》,乾隆二年正月著者由镇洋乘舟出发,到淮安易舟登车,到北京会试，记录沿途风俗物产十分详尽,记车行雇车,二十四两银子,车行只给车夫十二两,记陋俗以小孩病死将妨其弟,未死即以斧戕其脑……
通过唐朝的行路难,能看出古代人出远门有多麻烦吗?
答：但是在1000多年前的唐代,老百姓出行也是一件令人头疼的事情。虽然当时已经出现了陆路与水陆交通,人们可以骑马、乘舟、坐轿出行。但由于国土面积过于辽阔,所以真正可以通路的地方甚少。 所以这不仅阻碍了人们出行的欲望,同时也直接制约了各地经济发展。虽然唐朝时期政治、经济、文化,都堪称是古代历史中的翘楚。但从交通建...
