古人们是如何保证出行安全的呢？
我们一个一个来讨论，首先讲一下古代的皇帝出远门怎么保证人身安全。皇帝身边都有侍卫，京城里面也有禁军。这些禁军的将领，都是皇帝最信任的人。即便是微服私访，也有很多的大内高手在旁边保护皇帝的安全。
其实不光是皇帝有这种待遇，一般有钱人家也会有随从，随身保护那些有钱人家老爷的生命安全。特别是一些高官，都会花大价钱请一些武功好的人在暗中保护。
平常的老百姓，都会找一些朋友结伴而行。从魏晋时期开始，人们就把郊游当做是陶冶情操的方式。尤其是文人，把理想和情怀寄托在旅游的山水当中。古人出游总喜欢集体一起出去，这样行李繁多，也能一起帮忙拿一下。万一路上再遇到坏人也好有个照应。
大多数古人出行不会选择在晚上，古时候晚上治安还是很乱的。有很多土匪强盗，所以晚上是禁止出门的。晚上也有官兵的巡逻，怕误认为出行的人是坏人。虽然太平盛世没有宵禁，但是晚上古时候又没有灯，视线不好，所以也不会选择在晚上出行。天快要黑的时候就找个旅店休息。
古代的政府也会出一系列的政策来保证人们出行的安全。古人除了游学的学子之外，老百姓离开自己的居住地都要携带官府出具的凭证，相当于现在的身份证加暂住证再加通行证。出入城门的时候交给守城的士兵一个个查验。做官的要携带腰牌，相当于工作证。通过这些方式来查处人们的出行，而且也会制定一系列的住宿登记政策。
在古代，人们是不经常出远门的，因为人生地不熟，而且也不像现在可以用手机导航，简直是困难重重。如果遇到避难、科举或者探亲等特殊事情，那就不得不出远门了，每一个历史阶段都有不同的认路方式，比如：土堆、种树、立碑、地图等等。如果不具有点远行的经验，道路名堂那么多，恐怕到了目的地就已经误了大事了。
最初人们出行是用土堆来标记方向的，比如在走过的路上堆出一个特定的形状作为标记，从而达到指路的效果。走一段路堆一个形状，听起来这种方法非常有趣，如果我在当时那个年代可能会堆个喜羊羊吧，哈哈。
如果碰上雨天或者雪天，土堆就不那么容易保留了，人们就开始通过种树的方式来确定方向，在一些重要的路上会有成排的特殊样子的树，只要按照树的引导方向，就不会迷路了。到了后来，种树的方式已经不能满足人们的需要，就出现了 “钗子”的道路标志，这种标志就和我们如今的道路指示牌相似，通过石碑将道路信息传递给人们，这样，人们出行就更方便了。
在这之后，地图的出现让方位越发清晰，早在西汉时期人们就能利用地图来辨别方向，再结合上草标，沿途的馆舍等方法就能快速到达想要去的地方。在航海方面，古人会通过天上的星星来辨别方向，到了明朝郑和下西洋，指南针的出现为他们航海安全提供了重要保障。古人的智慧真的是无法想象，上面说的只是古人辨别方向的一部分，相信在不久的将来，考古学家还会给我们带来更多古人辨别方向的方法，让我们一起期待吧！
在古代大家族有自己养的护院，富裕之家出行可以雇佣保镖，而普通人家的出行安全基本是没有保障的。而我们熟知的镖局，则是在明清以后才出现的。
先不说出行安全怎么保障，现实情况是古时候出行很困难，不要看电视剧里的人从这个城溜达到那个城，游山玩水好不快乐。真实的情况是，百姓们都被困在户籍原地。因为古时候，为了控制一个地方的人口和税赋收入，就用户籍管理制度来管理当地百姓，一个地方的百姓想到另外一个地方去，是一件十分困难的事情，需要申办路引，而这个东西是很难弄的，官员也不会随便给予，因为如果一旦这个人流窜到另外一个地方做了什么恶劣事件，路引的开具者会受牵连，而一些大户人家出行或是进京赶考的学子会比较好拿到出行路引。
明清后的人出行为了安全一般都是会雇佣镖局，而明清前的人出行大户、富贵人家都是有家丁、护院，出行的安全有基本保障。
普通老百姓和赶考的学子，为了安全可以花钱搭乘经商的车队，一般车队都会雇佣保镖；还可以坐大一点的渡船，这样的都会有一定的安全保障。若是上京赶考的学子，可以选择结伴而行，这样可以相互有个照应，增加一些安全系数。
所以古时候的人出行真的安全系数很低，有时候不一定是遭遇匪患，有可能是水土不服生个病就会要了命，不像咱们现在飞机高铁基本一天直达目的地，而古时候的人出趟远门有可能就是生离死别了。
古代皇帝身旁都有侍从，都城内都有禁军。一般有钱人家的老爷们出门也会有人随从，随身保护人身安全。古人出门很少独行，一般都会携带家奴。
当时的古人出行，富贵人家一般都带有随身的护卫，而穷人家出行只有自己保护自己了，当时的进京赶考的人，一般还会带一个人。
古时候，富人通常养有自己的护院，他们出行随行有家奴和护院等，普通百姓和赶考学子，为了安全可以花钱搭乘经商的车队，这样车队通常雇佣了保镖。或多人相伴共同出行。
古代的盗贼，山贼是非常多的，为了保证自己和财物的安全，出行都需要带很多侍卫或者是保镖，打手的，尽量一群人一起走。
古人们是如何保证出行安全的呢?
答：普通老百姓和赶考的学子，为了安全可以花钱搭乘经商的车队，一般车队都会雇佣保镖；还可以坐大一点的渡船，这样的都会有一定的安全保障。若是上京赶考的学子，可以选择结伴而行，这样可以相互有个照应，增加一些安全系数。所以古时候的人出行真的安全系数很低，有时候不一定是遭遇匪患，有可能是水土不服生个...
古人要出远门的时候 古人是怎么保证方式是正确的
答：水路就很舒服惬意，还可以站在船头赏识美景，晚上还可以枕着月色睡觉。在大运河修建好以后，水路交通就更加受欢迎了，已经成为当时人们出行的首要选择。后来，随着船只的增加，社会上逐渐出现了租船，可以带你去任何地方，但需要付一定的租金。不过有时候天气恶劣，河流流向也会发生变化，这时人们还是选择从陆...
古代治安到底怎么样,古人出远门是如何保证安全的?
答：古代的政府也会出一系列的政策来保证人们出行的安全。古人除了游学的学子之外，老百姓离开自己的居住地都要携带官府出具的凭证，相当于现在的身份证加暂住证再加通行证。出入城门的时候交给守城的士兵一个个查验。做官的要携带腰牌，相当于工作证。通过这些方式来查处人们的出行，而且也会制定一系列的住宿登...
古代的治安是如何保障的?
答：不过在古代官府也会出行一系列的政策来保证出行人的安全，古代人除了游学的士子之外，百姓离开自己的居住地都要携带官府出具的官凭路引，相当于现在的身份证加暂住证加通行证，出入城门的时候由看守城门的士兵一个个查验，做官的则要携带官凭或腰牌、令牌，相当于工作证，来查处人们的出行。而也会制定一些...
古人们面对私家车横行的现象,是如何解决此问题的?
答：但是，在这么慢速度下的古代，“私家车”照样横行，古人也出现了堵车。拓宽马路宽度，增加马路的运载量通过扩大街道的宽度，来提高交通的运输力跟承载力，这样一来，道路可通行的车辆行人大量增多，一定程度上可以缓解交通堵塞的问题，同时也方便了人们的出行。古代官员拓宽马路宽度，增加马路的运载量但是，...
古人如何减少长江航运事故(2)
答：进行安全导航，设标示进行险情提醒，则是保证水上航行安全行之有效，又相对简单的手段。崆舲峡江水中巨大礁石上的“对我来”三字，便是古人为指示船只安全航行而刻的，只要直冲过去，即可避开危险。清乾隆四十年(公元1775年)，人们又在忠县折桅子滩悬崖上刻了“对我来”三字，给...
现代人出行便捷,古人都是如何旅行的?
答：古人旅行之前也会携带一本旅游攻略，这就是山海经。因为山海经里面详细的记载了几十种能吃，不能吃的食物。同时也记载了旅行当中可能遇到的自然灾害，这也是古人旅行当中保命的法宝。古人的交通不怎么便利，因此古人出行尤其是长途旅行，动不动就是好几个月。期间天气阴晴不定，厚薄衣服也成了必备之品，...
古代没有导航,古人是如何避免迷路的呢?
答：除此之外也是比较的麻烦的，如果要是下雨的话，就会将这些所记下来的符号都给冲刷掉，那么到时候人们就必须得重新的话，是非常的麻烦的。后来古人们便开始将其刻在石头上，西方科学家曾经就发现了一块古巴比伦的周边地图，在这块地图上面将古巴比伦城市以及周边的河流区域都给明确的标记了出来，而且要值得...
古代是没有汽车、高铁的,古人是怎么出行的?
答：这时候轿子已经成为古代人的主要出行工具,抬轿也成为了一门手艺活。轿夫在衙门里,多半都是子承父业。不要理所当然的以为抬轿这是花力气的简单活计。 在衙门里当轿夫有许多不可触知的禁忌,首先是起轿时不能大声讲话,全凭领轿的头头指挥,听他指令完成起轿和停轿的动作。轿头会用暗语告诉我们下一步怎么做,如上...
古人靠左行驶为什么现在改为靠右行驶了
答：比如古人乘车出行，即使在“以右为尊”的时代，往往坐在左边也才是尊长，若是战车，则坐在左边的往往是军官，右边的才是护卫。这是因为古代很多时候是靠左行驶，为了安全考虑，左边靠里面更加的安全。除此之外，古代的官道的里程碑也是在路的左边，因为人们习惯靠左走路，更加方便查看，和现在里程碑在右边...
