汉代的“的士”叫什么，古人是怎么“打的”出行的？
新时代新气息，我们现在的出行交通工具真的是很多。飞机、高铁、轮船、汽车等等交通工具，可以说是相当的便捷了。那么我们就要想一下古代的人都是靠什么出行的呢？古代有没有出租车这个业务呢？
我想说的是，古代的马车和现代的汽车是一样的，最重要的也是最主要的交通工具之一了。不过汽车也并不是现在人人都有哦，古代的马车也是如此，所以说出租车的服务在古代就已经出现了。毕竟有好多穷苦的人是买不起马车的，如果出远门的话，可能也就要打“的士”了。
我们就来看一下古代人是如何计量里程的吧。可以看出古人真的是很有智慧。给大家讲一讲汉朝时期的出租车吧，汉代的“的士”有一个特殊的名字叫做“记里鼓车”，为什么要给它取这个奇怪的名字呢？这种最早的出租车也是名副其实的，这车上的记里鼓可以说是最早的出租车计价设备了。从这里我们也可以看出古人的智慧，真的是了不得。
记里鼓车是一辆马车，它的车轮大小直径在设计的时候就经过了精心的计算，每转100圈的话，马车正好行驶是1公里。同时车轮也会带动车上的一个特质齿轮在转动。这个齿轮和车上特制的两个拿着鼓槌的小人偶，通过连线把它连起来。齿轮每转一圈连线就带动小人手里的鼓槌敲击一下小鼓，所以每听到一声鼓响的话，司机和乘客便知道马车又行驶了1公里。
这样子的话就可以精确的计量马车的行程了，既方便司机计价，对于乘客来说也是特别的放心。在当时就已经实现了交易的公正透明，真的是为古人的智慧拍案叫绝。
在汉代确实有类似于现代出租车的交通工具，名叫记里鼓车，在晋惠帝时期就对此有过记载，记里鼓车有上下两层，每层都有手执木槌的机械小人，下层木人打鼓，车每行一里路，敲鼓一下，上层机械人敲打铃铛，车每行十里，敲打铃铛一次，古代以此来记录车辆行过距离，然后按照行程数向乘客收钱。
虽说是出现在汉代，但是这项发明出自于谁之手却没有史料记载，不过有史料中记载过东汉时期的汉光武帝刘秀曾在读书时期，就和人凑钱买了头毛驴，做起了租赁生意，不得不说古代人的智慧之高，凭借着困乏的物资条件也能创造出这些高科技，可谓厉害。
其实类似于这样的高科技，在古代不单单是只有出租车这一种，还有很多，比如说木牛流马，指南车等等，说到这里我想起一种事物，当然了这不是什么高科技，只是说古人的智慧，就是当今社会的高尔夫运动的雏形，在当时名叫捶丸，最早是起源于宋朝，然后在元朝和明朝的时候风靡全社会，是一种休闲娱乐方式，类似的还有蹴鞠。
看这些古代人的智慧结晶，由衷的赞叹，因为他们能够在艰苦的条件下探索发明出这些黑科技实在是厉害，不过现代人能够总结前人的智慧，超越前人从而发明研究出更多利于我们生活的事物，更是值得推崇。
在当今社会，我们出行可以说是相当的方便了，有火车、飞机、汽车等交通工具。如果是短途出行的话，打个的士也很快就到了。这可是科技带给我们的惊喜。
那么我们就要想一下，在古代交通工具不是那么的发达，大家都是怎么出行的呢？会不会也有的士呢？我们要知道古代的马车和现在的汽车是一样的，那是最常见也是最主要的一种交通工具了，不过现在汽车并不是人人都有的，古代的马车也是如此。一般只有家庭条件比较好的才会拥有马车。
所以像的士这样的服务，其实早在几千年以前就已经出现了，而且计价方式也是按照里程来计算的。汉代的“的士”也叫“记里鼓车”，这是最早出现的出租车计价设备。这个记里鼓可以精确的记下每公里的车程，既方便司机计价，乘客心里也会有数，实现了交易的公正透明。在这里就可以看出古人的智慧是有多么的高超。
有的时候古人也会和我们现代人一样，在“打的”的过程中，的士的职业道德可能存在问题，会出现一些被坑的现象。在现在也是有这种情况出现的。
在我们的概念里被坑最主要的就是绕路了。如果是一个人到一个陌生城市的话，就担心被司机宰。因为毕竟对这个地方不熟悉，司机绕路可能也是一件比较正常的事情，不过现在的科技在进步，我们可以通过地图来识别出大约需要多长的时间就可以到达目的地，这样子可以监督司机是否绕路了。不知道在古代会有什么样的方法，来避免被坑的这种现象。
汉代的 “的士”也就是我们经常在电视上见到的马车 是按照里程计价的 有的名门贵族自己家就有马车 而平民百姓要想出门 只能打的
汉代的“的士”就是马车，是当时富人们出行的常用交通工具，计价方式跟现在一样也是按路程计算。
汉代的的士也是按照里程计价的，叫做“记里鼓车”，每行驶100圈也就是走了1公里，可见古人的智慧还是挺高的，但是这种的士在古代主要集中在大城市。
严格来说以前其实没有的士。古代的交通工具叫做马车，但是马车只有有钱有权的贵族才坐得起，普通的老百姓是没法享受的。
汉代的“的士”叫什么,古人是怎么“打的”出行的?
答：汉代的“的士”也叫“记里鼓车”，这是最早出现的出租车计价设备。这个记里鼓可以精确的记下每公里的车程，既方便司机计价，乘客心里也会有数，实现了交易的公正透明。在这里就可以看出古人的智慧是有多么的高超。
汉代的“的士”叫什么?古人是怎么“打的”出行的?
答：车夫会有一个专门的计价表，这种计价表叫“记里鼓”，这种记里鼓是通过马车的车轮的直径来计算，车轮转过一百圈之后，就是一公里，每到一公里，记里鼓就会撬动锣鼓响一次，提醒车夫或是乘客现在走了一公里，也是非常透明的。古代人通过记里鼓来测量行驶的距离，收费也是不一样的，同样也是...
古代也有出租车,汉朝的“出租车”服务是什么样的?
答：可以看出古人真的是很有智慧。给大家讲一讲汉朝时期的出租车吧，汉代的“的士”有一个特殊的名字叫做“记里鼓车”，为什么要给它取这个奇怪的名字呢？这种最早的出租车也是名副其实的，这车上的记里鼓可以说是最早的出租车计价设备了。从这里我们也可以看出古人的智慧，真的是了不得。记里鼓车是一...
汉代类似现在的“出租车”的交通形式是什么?
答：在汉代确实有类似于现代出租车的交通工具，名叫记里鼓车，在晋惠帝时期就对此有过记载，记里鼓车有上下两层，每层都有手执木槌的机械小人，下层木人打鼓，车每行一里路，敲鼓一下，上层机械人敲打铃铛，车每行十里，敲打铃铛一次，古代以此来记录车辆行过距离，然后按照行程数向乘客收钱。虽说是出现...
古人科举考试第一名叫什么?
答：三个级别全考第一叫“三元及第”。 基称唐代已有。代文化知识——科举考试1.汉代实行征辟和荐举制征,由皇帝征聘社会知名人士充任官职;辟( bì),由中央官署征聘,然后向上荐举。例如:(1)永元中,举孝廉不行,连辟公府不就。(《张衡传》)(2)公车特征拜郎中。(《张衡传》)2.隋唐以后实行科举制隋以后各封建王朝...
古代人是如何计时的
答：晚。正午时叫日中、正午、亭午，接近正午时叫隅中，偏西时叫昃、日升模昳。日入后是黄昏，黄昏后是人定，人定后是夜半（或叫夜分），夜半后是鸡鸣，鸡鸣后是昧旦、平明，即天已亮的时间。古人一天吃两餐，早餐在日出后隅中前，这段时间称为食时或早食；晚餐在日昃后日入前，这段时间叫晡时。
中国古代士一般指什么人
答：士人，古时指读书人，也是指中国古代文人知识分子的集体。他们学习知识，传播文化，对国君的政治尊重, 学术方式，在道和国君之间旋转。他们是国家政治的参与者，也是中国传统文化的创造者和继承人。士是只有在中国古代才有的特殊身份，是中华文明独有的精英社会群体。士的阶层很早就出现了。西周、春秋时代...
古人科举考试排名分别叫什么?
答：乡试、乡试第一名叫解元 会试、会试第一名叫会元 殿试殿试一甲第一名的状元
古人的字是什么意思 象李白字太白
答：“字”往往是“名”的解释和补充,是和“名”相表里的,所以又叫“表字”。屈原在《离骚》里自述:“名余曰正则兮,字余曰灵均”;“正则”就是“平”,“灵均”就是“原”。他名“平”字“原”,“名”和“字”有意义上的联系。古人“名”和“字”的关系有意义相同的,如:东汉创制地动仪的张衡字平子、“...
古人的“号”,“字”各是指的什么?请给解释一下!谢谢!
答：私谥始于周末,到汉代才盛行起来。古代除对帝王可以称呼其谥号外,称呼高官司大臣、学者名流的谥号也是一种尊重的称呼。有些人的谥号由于经常被后人称呼,几乎成为他们的别名。如岳武穆(岳飞)、陶靖节(陶渊明)等。http://baike.baidu.com/view/132064.htm字的解释见:http://baike.baidu.com/view/86453.htm 已赞...
