电机绕组温度高什么原因
1)、电源方面使电动机过热的原因
电源方面使电动机过热原因有以下几种：
a、电源电压过高
当电源电压过高时，电动机反电动势、磁通及磁通密度均随之增大。由于铁损耗的大小与磁通密度平方成正比，则铁损耗增加，导致铁心过热。而磁通增加，又致使励磁电流分量急剧增加，造成定子绕组铜损增大，使绕组过热。因此，电源电压超过电动机的额定电压时，会使电动机过热。
b、电源电压过低
电源电压过低时，若电动机的电磁转矩保持不变，磁通将降低，转子电流相应增大，定子电流中负载电源分量随之增加，造成绕线的铜损耗增大，致使定、转子绕组过热。
c、电源电压不对称
当电源线一相断路、保险丝一相熔断，或闸刀
起动设备角头烧伤致使一相不通，都将造成三相电动机走单相，致使运行的二相绕组通过大电流而过热，及至烧毁。
d、三相电源不平衡
当三相电源不平衡时，会使电动机的三相电流不平衡，引起绕组过热。由上述可见，当电动机过热时，应首先考虑电源方面的原因。确认电源方面无问题后，再去考虑其他方面因素。
2)、负载使电动机过热的原因
负载方面使电动机过热原因有以下几种：
a、电动机过载运行
当设备不配套，电动机的负载功率大于电动机的额定功率时，则电动机长期过载运行（即小马拉大车），会导致电动机过热。维修过热电动机时，应先搞清负载功率与电动机功率是否相符，以防盲无目的的拆卸。
b、拖动的机械负载工作不正常
设备虽然配套，但所拖动的机械负载工作不正常，运行时负载时大时小，电动机过载而发热。
c、拖动的机械有故障
当被拖动的机械有故障，转动不灵活或被卡住，都将使电动机过载，造成电动机绕组过热。故，检修电动机过热时，负载方面的因素不能忽视。
3)、电动机本身造成过热的原因
a、电动机绕组断路
当电动机绕组中有一相绕组断路，或并联支路中有一条支路断路时，都将导致三相电流不平衡，使电动机过热。
b、电动机绕组短路
当电动机绕组出现短路故障时，短路电流比正常工作电流大得多，使绕组铜损耗增加，导致绕组过热，甚至烧毁。
c、电动机接法错误
当三角形接法电动机错接成星形时，电动机仍带满负载运行，定子绕组流过的电流要超过额定电流，乃至导致电动机自行停车，若停转时间稍长又未切断电源，绕组不仅严重过热，还将烧毁。当星形连接的电动机错接成三角形，或若干个线圈组串成一条支路的电动机错接成二支路并联，都将使绕组与铁心过热，严重时将烧毁绕组。
e、电动机接法错误
当一个线圈、线圈组或一相绕组接反时，都会导致三相电流严重不平衡，而使绕组过热。
f、电动机的机械故障
当电动机轴弯曲、装配不好、轴承有毛病等，均会使电动机电流增大，铜损耗及机械摩擦损耗增加，使电动机过 热。
4)、通风散热不良使电动机过热的原因：
a、环境温度过高，使进风温度高。
b、进风口有杂物挡住，使进风不畅，造成进风量小
c、电动机内部灰尘过多，影响散热
d、风扇损坏或装反，造成无风或风量小
e、未装风罩或电动机端盖内未装挡风板，造成电动机无一定的风路
温升是指电动机在额定运行状态下,定子绕组的温度高出环境温度的数值(环境温度规定为35℃或40℃以下,如果铭牌上未标出具体数值,则为40℃)
绝缘的温度等级 A级 E级 B级 F级 H级
最高允许温度（℃） 105 120 130 155 180
绕组温升限值（K） 60 75 80 100 125
性能参考温度（℃） 80 95 100 120 145
在发电机等电气设备中，绝缘材料是最为薄弱的环节。绝缘材料尤其容易受到高温的影响而加速老化并损坏。不同的绝缘材料耐热性能有区别，采用不同绝缘材料的电气设备其耐受高温的能力就有不同。因此一般的电气设备都规定其工作的最高温度。
1、人们根据不同绝缘材料耐受高温的能力对其规定了7个允许的最高温度，按照温度大小排列分别为：Y、A、E、B、F、H和C。它们的允许工作温度分别为：90、105、120、130、155、180和180℃以上。因此，B级绝缘说明的是该发电机采用的绝缘耐热温度为130℃。使用者在发电机工作时应该保证不使发电机绝缘材料超过该温度才能保证发电机正常工作。
2、绝缘等级为B级的绝缘材料，主要是由云母、石棉、玻璃丝经有机胶胶合或浸渍而成的。
1.电动机绕组匝间、相间绕组之间、绕组和接地电阻之间有短路现象，因而形成绕组中电流增加使其温度急剧升高出现温度过高。
2.电动机铁心片与片之间绝缘破坏，使铁心中的涡流损耗增加，铁心发热剧增造成温度过高。
3.三相电动机缺相工作时，使另外两相绕组中电流增加，造成绕组温度过高，单相电动机启动绕组断线时，同样会使主绕组温度过高。
4.电动机在过载情况下长期运行，也会引起绕组电流过大，使绕组发热增加造成温度过高。
5.电动机过于频繁启动，由于启动时的电流是正常工作电流2倍以上，同样会引起绕组发热增加造成温度过高。
6.电动机电气接触不良，使连接部件处的发热增加造成温度过高。
7.电网电压过高或过低时，使电动机绕组中的电流增加，导致发热造成温度过高。
8.转动部位的轴承损坏或缺油时，使转动部件摩擦增加或撞击造成温度过高。
9.电动机散热部件出故障或通风道堵塞，造成温度过高。
10.电动机工作时环境温度过高。
扩展资料
电机保养流程：清洗定转子--更换碳刷或其他零部件--真空F级压力浸漆--烘干--校动平衡。
1、使用环境应经常保持干燥，电动机表面应保持清洁，进风口不应受尘土、纤维等阻碍。
2、当电动机的热保护连续发生动作时，应查明故障来自电动机还是超负荷或保护装置整定值太低，消除故障后，方可投入运行。
3、应保证电动机在运行过程中良好的润滑。一般的电动机运行5000小时左右，即应补充或更换润滑脂，运行中发现轴承过热或润滑变质时，液压及时换润滑脂。
更换润滑脂时，应清除旧的润滑油，并有汽油洗净轴承及轴承盖的油槽，然后将ZL-3锂基脂填充轴承内外圈之间的空腔的1/2（对2极）及2/3（对4、6、8极）。
4、当轴承的寿命终了时，电动机运行的振动及噪声将明显增大，检查轴承的径向游隙达到下列值时，即应更换轴承。
5、拆卸电动机时，从轴伸端或非伸端取出转子都可以。如果没有必要卸下风扇，还是从非轴伸端取出转子较为便利，从定子中抽出转子时，应防止损坏定子绕组或绝缘。
6、更换绕组时必须记下原绕组的形式，尺寸及匝数，线规等，当失落了这些数据时，应向制造厂索取，随意更改原设计绕组，常常使电动机某项或几项性能恶化，甚至于无法使用。
参考资料：百度百科-电机
参考资料：百度百科-绕组
参考资料：中国传动网-电机温度过高的原因和解决方法
1、电机本身故障引起的原因
（1）定子绕组匝间或相间有短路故障，电流增大而发热。个别线圈局部有包扎绝缘，如果绕组整体绝缘老化发黑，必须重绕大修。
（2）定子绕组有短路或并联绕组中某支路短线，引起三相电流不平衡增7
过热。
（3）将O形接成形，或Y形接成△形，在额定负载运行时，会使电机
来。
（4）笼型转子段条引起电流过大而发热，建议改为铜笼或补焊。
（5）定、转子扫膛、相擦，引起电机发热，因扫膛或相擦等于增加点击负载。解诀办法是检查轴承，损坏的轴承要更新，另外检查电机装配质量，必要时要重新进行装配。
2、电源方面引起的原因
（1）电源电压高，超过电机额定电压的10%以上，引起电机铁损耗增加，使电机发热。
（2）电源电压过低，低于电机额定电压的5%以上，电机在额定负载运行时会发热。
解诀办法：是调整变压器分接开关的档次，把电源电压调整到正常的范围内。
（3）三相电源电压不平衡，相间电压不平衡度超过5%，引起三相电流不平衡而使电机发热。。
3、负载方面
（1）负载过大，应减轻负载或更换容量合适的电机。
（2）启动过于频繁。
（3）机械负载有故障
4、 通风散热不良方面
（1）电机通风道堵塞，应及时清扫。
（2）绕组表面有灰尘和油污，影响散热，应及时清理。
（3）环境温度过高，应采取降温措施。
扩展资料：
起动前的检查方法：
1、新的或长期停用的电机，使用前应检查绕组间和绕组对地绝缘电阻。通常对500V以下的电机用500V绝缘电阻表；对500-1000V的电机用1000V绝缘电阻表；对1000V以上的电机用2500V绝缘电阻表。绝缘电阻每千伏工作电压不得小于1MΩ，并应在电机冷却状态下测量。
2、检查电机的外表有无裂纹，各紧固螺钉及零件是否齐全，电机的固定情况是否良好。
3、检查电机传动机构的工作是否可靠。
4、根据铭牌所示数据，如电压、功率、频率、联结、转速等与电源、负载比较是否相符。
5、检查电机的通风情况及轴承润滑情况是否正常。
6、扳动电机转轴，检查转子能否自由转动，转动时有无杂声。
7、检查电机的电刷装配情况及举刷机构是否灵活，举刷手柄的位置是否正确。
8、检查电机接地装置是否可靠。
参考资料来源：百度百科-电机
参考资料来源：百度百科-绕组
电机运行时温度过高的原因
1.电动机绕组匝间、相间绕组之间、绕组和接地电阻之间有短路现象，因而形成绕组中电流增加使其温度急剧升高出现温度过高。
2.电动机铁心片与片之间绝缘破坏，使铁心中的涡流损耗增加，铁心发热剧增造成温度过高。
3.三相电动机缺相工作时，使另外两相绕组中电流增加，造成绕组温度过高，单相电动机启动绕组断线时，同样会使主绕组温度过高。
4.电动机在过载情况下长期运行，也会引起绕组电流过大，使绕组发热增加造成温度过高。
5.电动机过于频繁启动，由于启动时的电流是正常工作电流2倍以上，同样会引起绕组发热增加造成温度过高。
6.电动机电气接触不良，使连接部件处的发热增加造成温度过高。
7.电网电压过高或过低时，使电动机绕组中的电流增加，导致发热造成温度过高。
8.转动部位的轴承损坏或缺油时，使转动部件摩擦增加或撞击造成温度过高。
9.电动机散热部件出故障或通风道堵塞，造成温度过高。
10.电动机工作时环境温度过高。
最常见的就是负载大导致绕组电流过大引起发热严重。或者是绕组匝间短路导致三相负载不平衡引起的
过载或缺相原因。测电压或检查轴承。
电机绕组温度高什么原因
答：5.电动机过于频繁启动，由于启动时的电流是正常工作电流2倍以上，同样会引起绕组发热增加造成温度过高。6.电动机电气接触不良，使连接部件处的发热增加造成温度过高。7.电网电压过高或过低时，使电动机绕组中的电流增加，导致发热造成温度过高。8.转动部位的轴承损坏或缺油时，使转动部件摩擦增加或撞击造成...
电机的温度过高的原因?
答：当被拖动的机械有故障，转动不灵活或被卡住，都将使电动机过载，造成电动机绕组过热。故，检修电动机过热时，负载方面的因素不能忽视。3)、电动机本身造成过热的原因 a、电动机绕组断路 当电动机绕组中有一相绕组断路，或并联支路中有一条支路断路时，都将导致三相电流不平衡，使电动机过热。b、电动机...
F级绝缘电机绕组温度过高!
答：电机运行时温度过高的原因 1.电动机绕组匝间、相间绕组之间、绕组和接地电阻之间有短路现象，因而形成绕组中电流增加使其温度急剧升高出现温度过高。2.电动机铁心片与片之间绝缘破坏，使铁心中的涡流损耗增加，铁心发热剧增造成温度过高。
电动机温度过高有几种原因?
答：主要有以下五种原因:1、过载运行，电流超额。需要减轻负载，检修负载机械故障。2、环境恶劣。需要改善通风，避免暴晒，减低温度，减少频繁启动。3、电压不稳定，过高或过低，导致电流过大。需要解决供电问题。4、3相不对称，或缺相。需要解决供电问题。5、电动机故障，绕组断路、短路、漏电、接触不良，轴承...
电机单相绕组温度高
答：1、先要排除电源单相虚接现象。如果电源没有问题那么应该是电机内部问题。2、电机内部绕组为了下线方便，有采用多根并绕的。出现这种情况有可能是并绕线圈的一股接触不良或是断开了，和它并绕的线圈由于承受较大的工作电流所以温升较高。就好像原来两个人抬东西，现在由一个人抬，是一个道理。3、测量...
电机的电流不高为什么电机会过热?
答：(1)属于电源方面的原因有:电源电压过高或过低(常见过低)，熔丝熔断或刀闸接触不良等造成单相运行，使电流增加;(2)属于电动机本身的原因有:绕组断一相造成单相运行;绕组发生匝间短路事故;线头接错;定、转间碰擦扫腔;三相绕组星三角连接方式错误等引起电流加大;(3)属于负载方面的原因有:设备不配套，小马...
水泥磨主电机绕组温度高怎么解决
答：1 把电机电流控制在额定电流以下。2 检查电机风扇叶有无破损。3 检查电机振动是否过大。4 环境温度是否过高，室内通风是否良好。5 检查轴承阻力和疲劳程度，检查油脂。实在不行 在电机附近放一个风机 加大电机散热。
造成机器运转中温升过高的原因有哪些?
答：(1)高压电机长期过载。高压电机过载时流过各绕组的电流超过了额定电流，会导致高压电机过热,若不及时调整负载，会使绕组绝缘性能变差，最终造成绕组短路或接地，使高压电机不能正常工作。(2)未按规定运行。高压电机必须按规定运行，例如，“短时”和“断续”的高压电机不能长期运行，因其绕组线径及额定...
为什么电机会烧线圈?
答：因为电机绕组的温度过高造成的。那么是什么原因造成电机绕组的温度过高呢？1，电源电压过高，使铁芯发热大大增加；2，电源电压过低，电动机又带额定负载运行，电流过大使绕组发热；3，修理拆除绕组时，采用热拆法不当，损害铁芯性能，使铁芯发热增加；4，定转子铁芯相擦，造成电动机过载；5，电动机过载或...
特灵RTWD电机绕组温度过高什么原因
答：可能是控制上有问题，可能是传感器有问题，去量下，如果是这个的话接个75欧的电阻上去。可能是电机烧了，绕组温度在265正负25华氏度的时候出现绕组温度过高。
