汽轮机问题
1：本质应该是发生共振，临界转速的转动频率和转子的振动频率一致。减轻的方法是，用最高的升速率快速冲过临界转速区域。
2；双层缸壁厚较薄，收到热应力小。工艺稍复杂，造价高。
3：滑销是固定在地面上的，汽轮机汽缸在膨胀或收缩时沿着花消方向运动。据有导向作用
4：过负荷时主要是调节级所受损害最大，通过监视调节级压力及时调节负荷避免。
全部是手打，都是各人运行经验总结的，忘采纳
分单级和多级汽轮机
冷态启动时，应先建立一定真空度，后投入轴封蒸汽。顺序与热态启动时相反。原因也与轴封蒸汽温度有关。轴封汽有一定的温度，在未建立起真空度时就投入轴封蒸汽会使蒸汽积存于轴封位置，使轮机轴封受热，温度升高。引起大轴微型形变。造成冲转中汽轮机振动。
汽轮机有哪些隐患
答：1、机组轴封汽源问题：在冷态启动时只有除氧器先起压 才能提供轴封供汽，因除氧器起压所花费的时间较长，且需要大量的加热汽源，这样使得机组冷态启动的时间加长，并且热经济性很差；2、高压加热器注水问题：因设计原因，导致高压加热器联成阀没有安装注水管道及阀门，高压加热器系统无法注水， 高压加...
汽轮机启动时应该注意哪些问题?
答：1、一般先开启控制油泵，速关油回油，建立启动油，建立速关油， 启动油回油。2、油泵是一种既轻便又紧凑的泵，提出了一种具有一个由含铝材料制成的外壳的油泵和设置在该外壳中的可运动的模制件，其中，该可运动的模制件至少部分地由一种可烧结的、至少包含一种奥氏体的铁基合金的材料制成，并且...
汽轮机转速问题?
答：转速是由进汽量决定的，在加负荷时，发电机转子在定子内做切割磁力线转动时所受到的阻力就会变大，那就相当于汽轮机的负荷要加大。发电机转子和定子之间的磁场有个相对的角，当这两个角越来越大的时候，就相当于汽轮机的负荷要加大。发电机那为了保证3000的转速，就必须增加进汽量以加大冲转力，这个...
汽轮机常见的问题?
答：（一）汽轮机（辅机）异常震动 汽轮机的异常振动由气流激振、转子热变形、摩擦振动等原因引起。如果是气流激振引起的会出现较大量的低频分量或受运行参数影响振动明显增大；转子的热变形与转子温度和蒸汽参数密切相关，转子的热变形会引起一倍频振幅的增加，且待机组冷态启机定速符合后，机组发生异常振动...
汽轮机常见的问题?
答：我试下回答：1.振动问题 2.调速系统问题 3.负荷加不上去问题 4.真空系统问题 5.三漏问题
关于汽轮机主蒸汽温度的问题!
答：一、主蒸汽温度过高的情况;通常只允许主蒸汽温度比额定温度高5℃左右。当主蒸汽温度升高时，主蒸汽在汽轮机内的总焓降、汽轮机相对的内效率和热力系统的循环热效率都有所提高，热耗降低，使运行经济效益提高，但是主蒸汽温度升高超过允许值时，对设备的安全十分有害。主蒸汽温度升高的危害如下：（1）...
汽轮机问题 高手回答
答：4、重热现象：多级汽轮机各级理想焓降之和大于汽轮机整机理想焓降之和的现象称为重热现象 9、T型、叉树型和枞树型等 13、什么是油膜振荡？：油膜振荡发生在油润滑滑动轴承的旋转设备中，在转子正常工作时，轴颈中心和轴承中心并不重合，而是存在一个偏心距e，当载荷不变、油膜稳定时，偏心距e保持...
汽轮机的常见问题
答：一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧最大处或是受力变形最大的地方紧固，这样就会把变形最大的处的间隙向汽缸前后的自由端转移，最后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，汽缸结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏。 汽轮机的油动机等液压设备，...
汽轮机真空的问题
答：第一、现在是夏季，由于循环水温度高，机组真空偏低是正常的，循环水温度在30度以上时，你的真空也就是在-87左右，绝不会超过90的。第二、看看凝汽器的端差是否偏大，如果超过6度，那么不是漏空就是凝汽器铜管脏 第三、增开射水泵（或真空泵），如果真空能提高1千帕以上，那么你的凝汽器真空系统...
汽轮机常见得事故,及事故处理原则!
答：1．为防止断叶片引起通流部分严重损坏，应采取的措施 （1）加强汽机叶片频率测试、复环状况的检查，并采取改进措施，防止掉叶片、掉复环起的事故，并在检修中检查隔板状况，发现问题时，要采取措施消除。 （2）检查并改进汽缸疏水系统，保证疏水畅通和不向汽缸返水，确实保证汽缸不积水，防止汽轮机进水...
