汽轮机常见得事故，及事故处理原则！

汽轮机真空下降的原因及处理方法~

汽轮机真空下降的原因
1、循环水中断的故障可以从循环泵的工作情 况判断出。若循环泵电动机电流和水泵出口压力到零，即可确认 为循环泵跳闸，此时应立即启动备用循环泵。若强合跳闸泵，应 检查泵是否倒转；若倒转，严禁强合，以免电动机过载和造成电 动机轴或轴承损坏。如无备用泵，则应迅速将负荷降到零，打闸 停机。循环水泵出口压力、电动机电流摆动，通常是循环水泵吸 入口水位过低、网滤堵塞等所致，此时应尽快采取措施，提高水 位或清除杂物。如果循环水泵出口压力、电动机电流大幅度降 低，则可能是循环水泵本身故障引起。如果循环泵在运行中出口阀误关，或备用泵出口阀误关，造成循环水倒流，也会造成汽轮 机真空急剧下降。2、如果发现射水泵出口压力、电动 机电流同时到零，说明射水泵跳闸；如射水泵压力、电流均下 降，说明射水泵本身故障或水池水位过低。发生以上情况时，均 应启动备用射水泵和射水抽气器，水位过低时应补水至正常水位。3、凝汽器在短时间内满水，一般是凝汽器铜 管泄漏严重、大量循环水进入汽侧或凝结水泵故障所致。处理方 法是，立即开大水位调节阀并启动备用凝结水泵。必要时，可将 凝结水排入地沟，直到水位恢复正常。铜管泄漏还表现为凝结水 硬度增加。这时应停止泄漏的凝汽器，严重时则要停机。如果凝 结水泵故障，可以从出口压力和电流来判断。4、如果轴封供汽压力到零或出现微负压， 说明轴封供汽中断，其原因可能是轴封压力调节器失灵，调节阀 阀芯脱落或轴封系统进水。此时应开启轴封压力调节器的旁路阀 门，检查除氧器是否满水（轴封供汽来自除氧器时)。如果满水， 迅速降低其水位，倒换轴封的备用汽源。
汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械。又称蒸汽透平。主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等。还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要 。

这怎么分析？啥也不给然后就要这么多字？？？？

先检查下 盘上的参数和就地一样不
然后哪个参数有问题 就去就地看看 如果是泵 就测下振动之类
问问锅炉那边给的压力之类
还有化学的水 有没有问题

　1．为防止断叶片引起通流部分严重损坏，应采取的措施 　　（1）加强汽机叶片频率测试、复环状况的检查，并采取改进措施，防止掉叶片、掉复环起的事故，并在检修中检查隔板状况，发现问题时，要采取措施消除。 　　（2）检查并改进汽缸疏水系统，保证疏水畅通和不向汽缸返水，确实保证汽缸不积水，防止汽轮机进水引起断叶片事故。 　　（3）电网应保持正常频率运行，避免频率偏高或偏低，以防引起某几级叶片陷入共振区。 　　（4）蒸汽参数和各段抽汽压力、真空等超过制造厂完全的极限值，应限制机组出力。 （5）在机组大修中，应对通流部分操作情况进行全面细致的检查，这是防止运行中掉叶片的主要环节之一，为此，要专人负责，做好叶片围带拉筋等部件的操作记录。　2．造成通流部分磨损的原因 　　主要原因是启停或运行方式不合理、保温质量不良、法兰螺栓加热不当等。动静部分在轴向和径向方向发生磨损的原因很难绝对分开，但仍然有所区别。轴向磨损的主要原因是在启停、工况变化时或法兰加热装置投入不当时，使胀差超过正负极限值，致使轴向间隙消失而磨损；也有可能由于汽轮机进水、蒸汽低参数、叶片结垢、超出力等原因使轴向推力过大，使推力轴承过载毁坏而引起动静体碰磨。径向磨损的主要原因是汽缸和转子热变形的结果，也可能是由于机组振动或径向轴承损坏等。 　　3．为防止通流部分磨损，应采取的措施 　　（1）认真分析转子和汽的膨胀关系。积累运行资料，摸清各种工况下胀差的变化规律，拟定合理启动方式。 　　（2）在启动、停机和变工况下，根据制造厂提供的胀差允许值加强对胀差的监视。 　　（3）在正常运行中，由于某种原因造成锅炉熄火，应根据蒸汽参数下降情况和胀差的变化，将机级负荷减到零。如果空转时间超过厂家规定不能恢复，应停机。 　　（4）根据制造厂提供的设计间隙和机组运行的实际需要，合理调整通流部分间隙。 　　（5）防止上下缸温差过大和转子的热弯曲，以防止振动过大等。 　　（6）正确使用汽封供汽，防止汽封套变形等。 1．推力轴瓦烧损的原因 　　（1）汽轮机发生水击或蒸汽湿度下降后处理不当。 考试大注册安全工程师　　（2）蒸汽品质不良，叶片结垢。 　　（3）机组突然甩负荷或中压缸汽门瞬间误关。 　　（4）油系统进入杂质，使推力瓦油膜破坏。 　　推力瓦烧损的事故征象主要表现为轴向位移大，推力瓦乌金温度及回油温度升高，机器的外部征象是推力瓦冒烟。 　　2．支持轴瓦烧损的原因 　　（1）运行中进行油系统切换时发生误操作，而对润滑油压又未加强监视，使轴承断油，造成烧瓦。 　　（2）机组启动定速后停调速油泵，未注意油压，由于射油器进空气工作失常，使主油泵失压，润滑油压降低而又未联动，几个方面结合在一起，使轴承断油，造成群瓦烧损。 　　（3）油系统积存大量空气未及时排除，使轴瓦瞬间断油。 　　（4）汽轮发电机组在启动和停止过程中，高、低压油系统同时故障。 　　（5）主油箱油位降到零以下，空气进入射油器，使主油泵工作失常。 　　（6）厂用电中断，直流油泵不能及时投入。 　　（7）安装或检修时，油系统存留棉纱等杂物，使油管堵塞。 　　（8）轴瓦在检修中装反或运行中移位。 　　（9）机组振动强烈，使轴瓦乌金研磨损坏。 　　3．为防止轴瓦烧损，应采取的技术措施 　　（1）运行中要严密监视轴瓦钨金温度和回油湿度，推力瓦的钨金温度一般不得超过85～90℃，回油温度一般不得超过70℃，温度异常升高时，应按规定果断处理。 　　（2）为保证油泵和联动装置的可靠性，润滑油泵的电源必须安全可靠，调速油泵和交流油泵的电源由两段厂用电分供，以防两台油泵同时失去电源。 　　（3）油系统切换操作时，应在班长监护下按操作票顺序缓慢进行，操作中应严密监视润滑油压变化情况，严防切换操作中断油烧瓦。 　　（4）停机时应设专人监测润滑油压和轴瓦温度。 　　（5）冷油器出口等润滑油压力管道上不准装设滤网，如需要装设时，应有技术论证，并经主管局批准。 　　（6）安装和检修时要彻底清理油系统杂物，调整好汽封间隙，防止油中进水，保证油质良好，规范安装和检修等管理，遗留杂物堵塞管道。 　　（7）机组启动定速后，停用调速油泵时，要缓慢地关闭出口门，设专人监视主油泵出口油压和润滑油压的变化。发现油压降低时，立即通知操作人员开启油泵出口门，查明原因，采取相应措施。 　　（8）避免机组在振动不合格的情况下长期运行。 　　（9）当发现汽轮机通流部分有积垢的现象时，应根据监视段压力限制负荷，及时采取改善蒸汽品质等技术措施。 　　（10）安装或检修时，对可能发生位移的瓦胎，应加止动装置。

汽轮机跳闸事故经过范文
答：分析人员：报告编写：报告日期：一、事故经过 2013年01月19日22时，停运#1机组1B一次风机，对1B一次风机处理变频器电流摆动缺陷做措施，并制定了消缺措施和运行措施，22时15分 发出工作票，令变频器厂家抓紧时间处理。2013年01月19日22时32分44秒， #1机组MFT动作，机组大连锁动作联跳汽轮机、发电...

什么是汽轮机断油烧瓦事故
答：汽轮机润滑油油压过低或没有供油后，由于轴瓦与轴之间失去润滑而产生干摩擦，产生大量的热量无法带走而导致轴瓦及轴温度急剧升高损伤轴瓦和轴的情况叫烧瓦。一、汽轮机轴承断油烧瓦的原因分析 1．油泵方面的原因，常见的原因有以下几点：1) 主油泵工作失常。造成主油泵工作失常的原因有：主油泵的联轴器、...

哪些情况下要紧急停汽轮机
答：汽轮机在下列情况下，应采取紧急故障停机：1、汽轮机的转速升高值超过危急保安器动作范围，通常是超过额定转速的112%。2、汽轮机转子轴向位移或胀差超过规定的极限值。3、油系统油压或主油箱油位下降超过规定值。4、任一主轴或推力轴承瓦块的乌金温度快速上升，并超过规定的极限值。5、凝汽器真空下降...

汽轮机运行中着火如何处理
答：1.紧急拍车停机 2.控制火势，使用正确的消防设备，通知消防人员处理 3.保证安全停机，注意人身设备安全。

汽轮机知识
答：汽轮机额定转速3000转/分，加大进入汽机蒸汽流量，转速不升高，只能是并网时。发电量会增加，你用不了的电就反送出去造成浪费。解网状态下有什么典型事故？1。电负荷突然剧增，转速和周波下降容易“拖死”事故。2。电负荷突然剧增配电跳闸或别的原因电负荷突降过大或为0容易造成“飞车”事故。

余热发电厂用电中断,汽轮机运行员有应该怎么做?
答：余热电站机组甩负荷及厂用电全停事故处理预案：2 、严重时安全门动作。3 、汽包水位先低而后高。4 、蒸汽温度升高。原因：1 、电气系统发生故障。2 、汽轮机主汽门调速汽门自行关闭。3 、发电机发生故障。4 、汽轮机保护动作。处理：1 、根据负荷下降情况，联系碳素煅烧中控室停止供料，开启事故故...

火力发电厂汽轮机常见事故分析
答：笼统的答一下吧，这种东西应该看专业书籍比较容易认知：常见的故障有蒸汽参数异常、油系统工作失常、水冲击、凝汽器真空下降、轴向位移增大、机组异常振动、发电机组负荷突增或突减、转动机械故障、辅机设备故障、压力管道泄漏故障等等；主要事故有通流部分动、静磨损事故，汽轮机进水、进冷汽事故，汽轮机...

汽轮机油系统着火时应怎样进行处理?
答：（1）根据火情立即采取一切灭火措施、并迅速通知厂消防队，做好火势隔离和控制。当火势威胁到机组安全时，应紧急故障停机。当火势漫延到主油箱时...

汽轮机飞车事故怎么处理?
答：一般情况下是不会出现飞车事故的，基本上就算超过最大转速也会有一定抗余的，不到3000就飞车肯定是机器本身出现了问题，具体是什么地方的问题不太好说，我站在维修人员的角度上估计问题在轴承箱上，若果是刚开车就出现事故也可能转子平衡有问题。不过说到底应该是责任事故，如果你是操作工肯定跑不了责任...

汽轮机下汽缸温度高以上汽缸
答：严重影响机组的安全稳定运行。由于汽轮机汽缸进水的危害巨大，有关事故调查规程中规定将大型汽轮机机组进水产生的上述故障均定性为重大设备事故。因此，分析汽轮机组汽缸进水故障的现象、原因，总结事故处理经验，制定完善的防进水措施，对机组的安全稳定运行具有非常重要的意义。