新版双积分政策面临调整,“谁”将是最大受益者?

作者&投稿:屈富 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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新版双积分政策调整在即,谁会成为最大的赢家?油电混动车型的前景似乎一片光明。


在新能源汽车行业的迅猛发展中,我国的表现尤为显著。截至2019年6月,我国新能源汽车保有量已突破344万台,占据了全球总量的60%以上。然而,这个行业尚处于发展阶段,政策调整频繁,双积分政策的变动便是其中之一。在最新的《关于修改<乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法>的决定(征求意见稿)》中,引入了低油耗乘用车这一概念,并将其纳入积分管理范畴。油电混动汽车作为低油耗乘用车的典型代表,引起了广泛关注。


油电混动汽车与插电式混合动力汽车的主要区别在于无法外接电源,但它们具备电池组和燃油发动机双重驱动。在行驶过程中,电池驱动的电机与发动机共同作用,有助于降低油耗。然而,由于油电混动汽车不被视为新能源汽车,无法使用新能源车牌,因此市场接受度和对车企的影响都受到了一些质疑。此次政策调整,无疑为油电混动汽车带来了新的机会。


总的来说,新版双积分政策的调整将显著提升油电混动汽车的地位。但具体谁能在这一变革中收获最多,还需进一步观察和探讨。欢迎您在评论区分享您的见解。



双积分政策
答:此次修订还更新了新能源汽车积分计算方法,并对应调整了积分计算方法和分值上限。同时,为发挥“双积分”政策引导技术创新的作用,调低了低能量密度动力电池系统的调整系数。这些措施将有助于引导车企加大技术研发投入,推动新能源汽车技术的不断进步。新增的积分池管理制度将为未来的新能源汽车“双积分”政策...

新双积分办法“修正”了什么?
答:值得注意的是,新政策还提高了对车企的技术要求,即积分计算由销售量改为生产量,促使车企优化生产效率,提升产能,以满足更高的积分要求。这无疑对新能源汽车的推广和发展具有积极意义,尽管短期内可能带来压力,但从长远看,这是行业进步的必要步骤。综上所述,新双积分管理办法的调整无疑将推动新能源...

放宽积分结转/倾斜新能源,双积分新政发布,松紧有度刺激车市
答:延长了负积分抵偿期限,调整2020年新能源积分计算比例,允许2021年新能源积分补偿2020年新能源负积分。 对于此次出台的新版双积分政策,中汽协认为,“新版双积分政策”结合疫情对新能源汽车产业带来的一系列影响,根据实施经验和行业信息反馈对内容进行了完善和改进,解决了前期实施过程中发现的一系列问题,有利于更好地推进新...

汽车双积分政策大调整,这对车主有何影响?
答:汽车双积分政策大调整有何影响如下:《意见稿》更新了新能源汽车积分计算方法和考核比例,纯电、混动以及燃料电池车单台可获得积分进一步下调。《意见稿》增加了积分交易市场调节机制,通过建立积分池制度来调节积分市场供需,从而保障积分供需基本平衡,稳定企业预期。

汽车双积分政策大调整有何影响?
答:关于汽车双积分政策的大调整,其影响如下:首先,新能源汽车积分计算方法和考核比例得到了更新。纯电动、插电式混合动力和燃料电池车型的单台积分核算标准被进一步下调。这意味着,汽车制造商需要更加努力地提高新能源汽车产量,以满足政策要求。其次,积分交易市场调节机制得到了加强。通过建立积分池制度,政策...

纯电不再是“唯一”选项 “双积分”新规正式落地
答:此次新版“双积分”政策将新能源汽车积分比例要求从2018-2020年的8%、10%、12%提升至2021-2023年的14%、16%、18%,依然维持每年2%的增幅,这意味着未来车企迈过“双积分”达标线,新能源车积分比例需相应提高。新版“双积分政策”调整了2019年至2020年的考核方式,车企可以用2021年的积分抵偿,等于...

“双积分”政策加速变革车企江湖地位,奥迪三年也跑不赢宝马?
答:写在最后的话:此次双积分政策的调整,对消费者的直接影响不是很大,但让消费者有了更多的选择余地。在双积分政策这件事上,各汽车品牌在市场上的表现开始出现逆转,如何平衡传统燃油车的销量和新能源产品的推出节奏,已经成为企业能否赢在未来的重中之重。都说不能输在起跑线上,未来新能源战略就是...

汽车双积分政策大调整有何影响?
答:总的来说,双积分政策的调整对新能源汽车行业的影响是非常大的。工业和信息化部部长表示,政策的实施下,新能源汽车行业得到了很好的发展,累计减少二氧化碳排放量达到了1亿吨,对于保护生态环境起到了决定性的作用。此外,政策的调整对于购车者来说是一种福利待遇,同时也能刺激汽车卖家的销量。政策还增加...

双积分政策
答:“双积分”政策是指汽车厂商需要同时满足平均燃油消耗量积分和新能源汽车积分的要求。如果汽车厂商的平均燃油消耗量未达标,其旗下高油耗车型将被停产,并面临一定的处罚。同时,每个汽车厂商都需要生产一定数量的新能源汽车,否则也会被停产或受到处罚。如果停产,可以购买其他制造商的新能源积分,或者使用...

工信部等四部委再次发布了“双积分”政策修正案
答:"双积分政策修正案对分值设计的调整,包括降低不同技术路线新能源车型的单车分值、提高新能源汽车获分门槛等方法,有望抑制新能源汽车积分过剩,使积分的供需逐渐趋于平衡,通过这样的调节,未来积分交易的价格也有望趋向合理。无论是传统燃油车降油耗,还是新能源汽车的节能,都能更科学、更理性、更协调。...