太原地铁1号线最长盾构区间顺利始发
“汾晋一号”盾构机是专门针对太原市软土砂质富水地层量身设计和制造的，选用技术先进成熟的盾构机专业制造商——铁建重工作为技术支持方，打造山西自有盾构品牌。盾构机总长84米，总重480吨，采用电机变频驱动方式，可适应最小平曲线半径250米，最小竖曲线半径1000米，最大坡度40‰。刀盘采用辐条式，可靠性高，保证了施工效率和施工安全。“汾晋一号”在机械、电气、液压等重要部位设计更加合理，结构更加优化，配置更加先进，安全可靠性更高。相比之前的盾构机，最大限度降低盾构机掘进时的材料消耗，为项目节约成本。
该区间盾构施工过程中将下穿马练营桥、南环高速等风险源。穿越前，建设团队已对风险源进行了详细调查，通过工艺革新、技术创新、优化施组等方式，制定了切实可行的方案，确保将盾构机穿越施工对既有建构筑物的影响降到最低，保障施工安全高效推进。
据悉，太原轨道交通1号线由中国铁建投资集团有限公司投资建设。在施工建设过程中，施工团队充分利用BIM技术、智慧工地平台、VR系统，全面提升工程管理自动化和信息化水平，不断实现智慧管理和智能建造，将施工参数可视化，有利推动了地铁施工建设的信息化改革进程。在后续建设过程中，铁建施工团队将继续发扬铁道兵精神，以技术创新推动太原地铁高质量发展，全面完成各项目标任务，为省城市民交上一份满意的答卷。
中国两条盾构隧道同日贯通
答：4月26日，由中铁十五局集团城轨公司承建的东莞地铁1号线和山西太原的地铁1号线两条盾构隧道同时贯通，极大鼓舞员工士气，也为后续施工奠定了坚实的基础。东莞地铁1号线 大岭山站～大岭山北站区间左线隧道贯通 东莞地铁1号线大岭山站～大岭山北站区间左线隧道长达3.03公里，为全线最长盾构隧道。隧道主要穿越...
太原地铁1号线各个站点陆续开建盾构阶段将下穿汾河
答：地铁1号线各个站点陆续开建。1月3日传来消息，中铁十四局集团公司承建的地铁1号线103标段现已全面开工，未来盾构施工时将从汾河底部穿越，这将是太原地铁首次下穿汾河，这也是该工程建设的重点与难点之一。地铁1号线一期工程从西山矿务局站至武宿机场站，途经万柏林区、迎泽区、小店区三个行政区，涉及...
太原地铁1号线两台盾构机在汾河两岸同步进出
答：在汾河两岸的迎泽大街上，两台盾构机几乎“前后脚进出”，反映出太原地铁1号线紧抓施工黄金期，正在“快马加鞭”推进中。太原地铁1号线103标段包含3个地下车站、3个盾构区间。该标段技术主管孙斌介绍，三座车站均会在9月份实现主体结构封顶。其中下元站是1、3号线换乘站，与大南门站规模相当，但施工...
太原地铁1号线最新消息开通时间
答：根据最新的消息太原地铁1号线首个盾构区间双线贯通，也就意味着距离地铁开通的时间又近了一步，关于太原地铁1号线最新消息以及开通时间详情，下面一起来了解下吧。最新消息4月26日，太原地铁1号线南内环东街站至东太堡站左线盾构区间顺利贯通。据了解，该区间右线盾构此前已贯通，由此，这也成为1号线...
太原地铁地铁1号线下元站迎泽桥西站桃园路站三座车站步入主体结构施工阶 ...
答：三座车站中，有两座是换乘车站，其中迎泽桥西站是未来6号线与1号线的换乘站，下元站是未来3号线与1号线的换乘站。地铁1号线103标段长度约4公里，涉及下元站、迎泽桥西站、桃园路站三座车站，以及下元站——迎泽桥西站、迎泽桥西站——桃园路站、桃园路站——大南门站三个盾构区间。28日，记者...
太原轨道交通1号线迎泽东大街站主体结构顺利封顶
答：统筹谋划、认真分析施工重难点，积极协调各方解决技术难题、合理分配劳务资源，严把安全关、质量关，有序组织现场施工作业，顺利推进迎泽东大街站主体建设任务圆满完成。截至目前，太原轨道交通1号线21座新建车站中，19座车站完成主体结构封顶，13个盾构区间双线贯通。
太原地铁12号线联络区间顺利贯通
答：1-2号线联络线是两条地铁线的联络调度线，由中铁十四局集团承建，是已经运营的太原地铁2号线与计划2024年开通运营的太原地铁1号线两条线路连接起来的关键线路，用于满足两条线路的互联互通及车辆检修需要。大南门站1-2号线联络线盾构区间全长148.3米，从迎泽公园西侧始发，区间下穿部分迎泽公园仿古...
太原轨道交通1号线两台大型盾构机正式通电
答：为保证该区间施工进度，施工现场要动用两台大型盾构机24小时连续作业，两台盾构机均自带一台2000千伏安的变压器，而迎泽桥西站原有的一台315千伏安和2000千伏安的箱变已远远无法满足施工需求。因此，在两台盾构机到位后，太原轨道交通一号线建设运营有限公司向国网太原供电公司提出紧急用电需求。在接到用电...
太原地铁1号线最深车站主体结构底板浇筑完成
答：迎泽东大街站于8月29日顺利完成首段底板浇筑，至10月9日最后一段底板浇筑完成，车站主体正式封底，为深挖基坑的安全、稳定提供了有力保障。下一步，施工单位将继续抓好施工生产，为车站主体顺利封顶做最后冲刺。连日来，太原地铁1号线捷报频传：8月24日，迎泽桥西站至下元站盾构区间右线贯通；8月29日...
太原地铁1号线龙城大街东站主体结构封顶
答：9月13日，由中铁十七局承建的太原轨道交通1号线龙城大街东站主体结构顺利封顶。龙城大街东站位于龙城大街与马练营路交叉口处，沿马练营路东侧南北向布置，是太原轨道交通1号线一期工程的第23座车站。该车站总长415米，采用明挖法施工，主体结构形式为单柱双跨（局部采用双柱三跨）现浇钢筋混凝土箱型框架...
