太原地铁1号线全线埋深最大盾构区间开工
据悉，目前太原轨道交通1号线21座新建车站中，17座车站完成主体结构封顶，13个盾构区间双线贯通，1个盾构区间单线贯通。
太原地铁1号线全线埋深最大盾构区间开工
答：4月28日，由中国铁建投资集团联合投资建设、中铁十八局集团承建的太原轨道交通1号线迎泽东大街站至朝阳街站右线盾构始发，这标志着在攻克全线施工难度最大车站后，全线埋深最大盾构区间也正式进入施工阶段。迎泽东大街站设计为地下5层3跨岛式结构，是全线层数最多的地下车站，埋深最大为42米。迎泽东...
太原轨道交通1号线迎泽东大街站主体结构顺利封顶
答：5月21日，随着最后一方混凝土浇筑完成，标志着太原轨道交通1号线迎泽东大街站主体结构顺利封顶，这也意味着该车站即将转入内部砌筑及附属结构施工。迎泽东大街站设计为地下5层3跨岛式结构，是全线埋深最大、层数最多的地下车站，其埋深最大为42米，是一般车站的2倍左右，也是目前山西境内埋深最大的地铁...
太原地铁1号线最深车站主体结构底板浇筑完成
答：太原地铁1号线迎泽东大街站位于迎泽东大街与黑土巷路交叉口西侧，沿迎泽东大街东西向路中敷设，由中铁十八局集团施工。该车站为五层三跨岛式车站，长174米，标准段宽22.5米，底板最大埋深约42.1米，相当于12层楼的高度，是太原地铁1号线全线最深车站，也是山西省目前最深的在建地铁站。迎泽东大街...
太原地铁1号线建设取得突破性进展
答：10月9日，随着最后一段底板混凝土浇筑完成，全线最深车站——迎泽东大街站顺利完成主体结构底板封底，标志着太原轨道交通1号线的又一重难点控制工程取得阶段性突破。迎泽东大街站是全线唯一的地下五层车站，底板最大埋深约42.1米，相当于12层楼的高度，是山西省目前最深的地铁车站。受地形、地貌和周边结...
太原地铁1号线下穿汾河地铁隧道顺利完成穿越
答：据悉，迎泽桥西站至桃园路站盾构区间全长1278米，其中汾河段310米。地铁隧道顶部距河底最短距离为16米，最深处达22米，全程地势为“V”型坡，埋深变化大。该区间处于太原轨道交通1号线区间的最低位置，地下水量大、水压高。“最大水压达到了3bar，相当于1厘米承担了3公斤的重量。”中铁十四局施工...
太原地铁1号线一期工程小井峪站主体结构顺利封顶
答：3月22日，记者从中铁十二局获悉，由该局承建的太原地铁1号线一期工程小井峪站主体结构顺利封顶，为后续盾构机始发和地铁附属结构施工创造了有利条件。太原地铁1号线一期工程小井峪站，位于迎泽西大街与小井峪路交叉口以东，沿迎泽西大街东西向敷设，为地下二层岛式车站。车站全长222米、埋深17.62米，...
从迎泽街站到站东坐几路公交车
答：809路。从桃园北路迎泽街口到东站大概路程5.72公里，全程约需23分钟,途经12个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有809路。迎泽大街站为五层三跨岛式车站，长174米，标准段宽22.5米，底板 最大埋深约42.1米，相当于12层楼的高度， 是太原地铁1号线全线最深车站。
太原轨道交通的环境报告
答：太原市城市轨道交通线网规划中的1、3号线以地下线形式通过泉域保护范围内水量重点保护区;6号线分别以地下线及高架形式通过泉域保护范围,其中,部分地下线通过泉域保护范围内水量重点保护区和泉域重点保护区; 4号线、5号线以地下线形式进入晋祠泉域保护范围。南寒停车场、西山停车场选址位于泉域保护范围内水量重点...
太原有地铁吗
答：有。太原地铁（TaiyuanMetro），是服务于中国山西省太原市及太原都市圈各地区的城市轨道交通系统，其首条地铁线路于2020年12月26日正式运营，使太原成为山西省第一个开通轨道交通的城市。截至2020年12月，太原地铁已开通运营线路共有1条，包括2号线，均采用地铁系统，共23座车站（换乘站重复计算），地铁...
中国哪几个城市有地铁?
答：分别是：北京地铁、港铁、天津轨道交通、上海地铁、台北捷运、广州地铁、长春轨道交通、大连地铁、武汉轨道交通、深圳地铁、南京地铁、高雄捷运、成都地铁、沈阳地铁、佛山地铁、重庆轨道交通、西安地铁、苏州轨道交通。昆明轨道交通、杭州地铁、哈尔滨地铁、郑州地铁、长沙地铁、宁波轨道交通、无锡地铁、青岛地铁...
