太原地铁1号线建设取得突破性进展

作者&投稿:敞宣 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
~ 连日来,太原轨道交通1号线3000余名建设者奋战一线,大干正酣,全体参建人员以“时不我待、只争朝夕”的姿态,努力跑出建设“加速度”,快速推进工程高质量建设,各个控制性工程接连取得突破性进展。  项目施工现场
  10月9日,随着最后一段底板混凝土浇筑完成,全线最深车站——迎泽东大街站顺利完成主体结构底板封底,标志着太原轨道交通1号线的又一重难点控制工程取得阶段性突破。
  迎泽东大街站是全线唯一的地下五层车站,底板最大埋深约42.1米,相当于12层楼的高度,是山西省目前最深的地铁车站。
  受地形、地貌和周边结构物等因素影响,该站点施工难度较大,施工团队结合生产实际,优化工艺、创新工法,采取倒排工期、细化管控等各类有效方式,有效确保了该车站主体的按期封底,为下一步深基坑安全、稳定施工提供了有力保障。
  10月12日,山西省档案馆南楼开始拆除,标志着太原轨道交通1号线全线控制性工程朝阳街站征拆工作取得突破性进展。
  山西省档案馆成立于1960年,是山西省永久保管档案的重要基地和社会各方面利用档案史料的中心。
  朝阳街站南半段位于山西省档案馆现址下,因档案馆保密级别高,导致拆迁工作周期长、难度大。
  为推动山西省档案馆早日完成拆迁工作,项目公司成立专班,持续跟进并协调加快山西省档案馆拆迁工作,经建设团队近2年的奔走协调,集各方智慧和力量,成功解决了拆迁难题。
  截至目前,太原轨道交通1号线新建21座车站中,13座车站主体结构已封顶,7个盾构区间完成双线贯通,3个盾构区间完成单线贯通。

太原地铁1号线建设取得突破性进展
答:连日来,太原轨道交通1号线3000余名建设者奋战一线,大干正酣,全体参建人员以“时不我待、只争朝夕”的姿态,努力跑出建设“加速度”,快速推进工程高质量建设,各个控制性工程接连取得突破性进展。项目施工现场 10月9日,随着最后一段底板混凝土浇筑完成,全线最深车站——迎泽东大街站顺利完成主体结构...

太原地铁1号线首个盾构区间贯通
答:3月29日,太原轨道交通1号线再传喜讯,由中铁十五局集团有限公司承建的南内环东街站至东太堡站右线盾构区间顺利贯通,这是全线首个贯通的盾构区间,标志着太原轨道交通1号线施工取得了突破性进展。此次贯通的“南东”区间全长887.955米,区间存在自重湿陷性黄土,并下穿东中环主干道、南十方街过街通道...

太原地铁1号线又一盾构区间右线顺利贯通
答:8月6日,由中国铁建投资集团联合投资建设的太原轨道交通1号线传来捷报:历时88天,太原地铁1号线西山矿务局站至西铭路站区间右线顺利贯通,标志着该工程盾构施工取得新突破,获得阶段性胜利。由中铁十六局集团有限公司承建的西山矿务局站至西铭路站区间全长约900米,施工线路下穿西山煤电地下防空洞、...

太原地铁1号线再传捷报地铁3号线也有新消息
答:太原地铁1号线再传捷报在“五一”国际劳动节来临之际,太原轨道交通1号线工程建设再传捷报。4月28日,由中国铁建投资集团联合投资建设、中铁十八局集团承建的迎泽东大街站至朝阳街站右线盾构顺利始发。这标志着在攻克全线施工难度最大车站后,全线埋深最大的盾构区间正式进入施工阶段。迎泽东大街站设计为...

太原地铁1号线两台盾构机在汾河两岸同步进出
答:在汾河两岸的迎泽大街上,两台盾构机几乎“前后脚进出”,反映出太原地铁1号线紧抓施工黄金期,正在“快马加鞭”推进中。太原地铁1号线103标段包含3个地下车站、3个盾构区间。该标段技术主管孙斌介绍,三座车站均会在9月份实现主体结构封顶。其中下元站是1、3号线换乘站,与大南门站规模相当,但施工...

最新太原地铁1号线再传捷报
答:4月17日,伴着机械轰鸣声,“晋龙一号”盾构机从长风东街站——学府街东口站破壁而出,标志着由中国铁建投资集团联合投资建设、中铁十五局集团承建的太原轨道交通1号线106标所有盾构区间全部贯通,至此,该标段成为全线首家完成盾构区间贯通及车站主体结构施工的标段。据了解,太原轨道交通1号线106标工程...

太原地铁地铁1号线下元站迎泽桥西站桃园路站三座车站步入主体结构施工阶 ...
答:10月28日消息,中铁十四局集团有限公司承建的地铁1号线103标段有新突破,下元站、迎泽桥西站、桃园路站三座车站步入主体结构施工阶段。三座车站中,有两座是换乘车站,其中迎泽桥西站是未来6号线与1号线的换乘站,下元站是未来3号线与1号线的换乘站。地铁1号线103标段长度约4公里,涉及下元站、...

太原市城市轨道交通1号线建设正酣
答:东太堡站:2月底主体土方将开挖 太原市城市轨道交通1号线一期工程SGTJ-106标,由中国铁建投资集团总承包,中铁十五局集团有限公司承建。2月21日,山西晚报记者驱车来到SGTJ-106标项目部,工地上一派繁忙的建设景象,焊工孙继军和他的队友头戴安全帽,忙着焊接钢筋;一旁的钢筋工正在绑扎钢筋,木工则忙着...

太原地铁1号线最深车站主体结构底板浇筑完成
答:10月9日下午,太原地铁1号线迎泽东大街站最后一段底板顺利浇筑完成,至此,该车站顺利完成主体结构全部底板浇筑任务,标志着主体结构工程施工取得阶段性胜利。太原地铁1号线迎泽东大街站位于迎泽东大街与黑土巷路交叉口西侧,沿迎泽东大街东西向路中敷设,由中铁十八局集团施工。该车站为五层三跨岛式车站,...

太原地铁1号线全线最长车站顺利封顶
答:9月28日下午,随着最后一辆混凝土车的驶出,中铁十四局集团承建的太原地铁1号线迎泽桥西站车站主体顺利完成封顶,至此该车站主体结构施工全部完成,后续将转入下穿汾河及铺轨作业的施工任务中。迎泽桥西站位于迎泽西大街与晋祠路交叉口,沿迎泽西大街东西向敷设。这个车站的长度达到560.5米,是全线最长的车站...