中国的大货车为什么都是平头的?
为啥美国货车都是大长头，而中国货车都是短平头？网友：差距太大
为什么美国的大卡车都是长头的，而中国却是平头？看完明白差距
1、中国的法规是对整车的长度有限制，“平头车”车头短一点，腾出几个立方载货是极好的2、中国一开始的卡车技术源自于欧洲，欧洲的卡车是平头车
3、平头省油，不过美式卡车空气动力学更好
4、货车司机连命都不要还超载挣钱，哪里还管的上舒适度，当然是多载的才好
我国早期的大货车也都是长头的，只是后来在使用过程中逐步发现平台的有优势，长头有很多缺点，才慢慢改为平头的。
长头车的缺点有：
一、车头前方存在盲区；
由于大货车底盘高，当大货车等在斑马线前等信号灯的时候，如果车头前面有身材矮小的人群，驾驶人不能及时发现，容易出车祸。
二、传输效率低；
由于长头车发动机在驾驶室前方，要将动力传输到后桥驱动，比平头传输距离要长，降低了传输效率。
三、驾驶室空间小；
由于长头前面发动机仓占了很多空间，导致驾驶室使用空间有限，而平头驾驶室则空间大得多。
为何美国的卡车车头都很长,而国内的卡车大多都是“平头”?
答：美国和中国对于卡车都有长度限制，但是不同的是，美国是从货箱开始计量长度的，而中国是从车头开始计量长度，所以中国的卡车为了能让单次行程装载更多的货物，也只能从车头处减少长度。美国的长车头卡车有着先天的安全优势，如果发生事故，长车头可以有效的抵消大部分的冲击力，而且可以避免驾驶室受到入侵，...
为啥美国卡车是长头,国内卡车是平头?
答：长头比平头有更长的冲撞缓冲区，撞车的时候更安全；长头的驾驶室空间也更大，离发动机也更远，传到驾驶室的热量、噪音、振动都更少。就是：更安全、更舒服，空间也更大，美国司机当然就更喜欢了。国内卡车司机收入偏低，更追求高效益 国内的卡车司机兄弟们就没有那么轻松了。西南财经大学中国家庭金融调...
美国卡车车头很长,国内大多是平头,这是为何?
答：1. 美国的卡车车头较长，而中国的卡车车头与货箱平齐，这种差异产生的原因是中国对箱式货车的长度有较严格限制。2. 为了在有限的长度内容纳更多货物，中国的卡车设计将驾驶舱空间压缩，使得货箱空间最大化。3. 中国的卡车驾驶舱与货箱平齐的设计，可以为货箱提供更多空间。例如，若规定最长车辆长度不超过...
卡车车头为什么设计成平的?
答：主要还是从中国的法律和汽车成本上考虑，\x0d\x0a\x0d\x0a以中国常见的中型卡车（最大设计总质量介于3.5～8吨的二轴货车）为例，同类型平头货车与长头货车相比：\x0d\x0a载重，国家标准GB15892004规定二者相同；\x0d\x0a车身长度，规定二者均为7米；\x0d\x0a货箱长度:平头比长头的货...
客车和货车的车头为什么是平的?
答：主体的长度变长了,对车辆的稳定性更好,这样的设计更适合房车的环境,轿车和卡车的车头是平的,最主要的原因是受国家法规的限制,为了经济利益必须是平的;此外,平板车还具有视野大、轴距更短、转弯半径更小、动力传递更灵活等优点,与有车头的卡车相比,乘用车更值得采用,在世界上绝大多数国家,乘用车和卡车是持平的。
为什么国内都是平头卡车,而美国却都是长鼻子?
答：大家都知道车头越长，里面放的东西越大，这对于需要长期驾驶的司机来说可以说是比较舒适了。所以国内的卡车为了增加货箱的长度，提高运输效率，就选择长度比较短的平头卡车，而美国则选择比较舒适的长鼻子卡车。二、道路不同国内的地形比较复杂，高山、丘陵等都是有弯曲度比较大的山坡，如果使用长鼻子卡车很...
客车和货车的车头大多都是平的,这是为什么?
答：这种实际决策了中国只能大量的走欧洲重型卡车发展模式，而不是北美的发展模式，长头卡车在中国只能是做销售市场的填补而不是主力军车系。比照欧，美，亚，中的卡车应用状况看来，北美地域习惯性应用“长头”卡车；而欧洲和亚洲尤其是中国更习惯性应用“小平头”卡车。因为北美绝大多数产品运送借助超重型...
国产货车平头是什么意思
答：国产货车平头是一种十分实用的中小型运输工具，它主要用于各种货物的短途运输和分配。它的优点在于运输效率高、运载量大、适用性广，在城市快递、物流配送等场景中被广泛应用。此外，国产货车平头还经常用于建筑工地和农村运输，以满足人们的各种物流需求。可以说，国产货车平头在物流运输领域中扮演着十分重要...
为什么国内货车主要为「平头车」
答：长头卡车,中置后驱,欧洲标准,用户需求,安全差异。 「擎天柱」是让中国卡友认识到美系卡车的主要元素,超长车头、超大驾驶时的美系牵引车头确实显得很威武,似乎也更加安全。但是全球范围内似乎只有美系卡车头使用“前置后驱·长头设计”,欧亚汽车市场则多以平头货车为主,原因是什么呢?答案也许会有些出乎预料:运力需求...
卡车从长头发展到平头,真的是卡车业的倒退吗?
答：印象中小时候见过的卡车大多数都是长头的。?因为我国早期的货车都是以苏联卡车为原型设计的，所以在车辆结构布局上就沿袭下来了长头设计。不过当年也有一款平头卡车，济南生产的黄河卡车，驾驶舱很圆润。就因为那个浑圆的大脑袋，小时候我总觉得这车动力特别强。而黄河卡车据说也是借鉴了斯柯达的706系列卡车...
