一辆汽车在平直的公路上以恒定的功率行驶，行驶过程中收到的阻力不为零，则下列说法正确的是：
C 由 可知，速度增大时，牵引力减小，又加速度 减小，因此速度增量和动量增量不能与加速度成正比关系，AB错；达到最大速度时 ，功率恒定时，最大速度与阻力成反比，C正确；加速度也不与牵引力成正比，D错。考查汽车在恒定功率情况下的加速运动，涉及牛顿第二定律、功率等知识点，中等难度。
A、汽车由静到动，做加速运动，根据公式P=Fv，牵引力不断减小；根据牛顿第二定律，F-f=ma，加速度不断减小；故速度增量与加速时间不成正比，故A错误；B、根据动能定理，有：Pt-fs=△E k ，故动能增量与加速时间不成正比，故B错误；C、达到最大速度时，汽车匀速前进，有：F=f；其中P=Fv，故v= P f ，即能达到的最大速度与阻力成反比，故C正确；D、根据牛顿第二定律，F-f=ma，故加速度与牵引力不成正比，故D错误；故选C．
a=F-f/m， F增大那么加速度是增大了，但这个不叫正比。正比是有固定意义的，正比例关系可以用以下关系式表示： y/x=k，正比例关系两种相关联的量的变化规律：同时扩大，同时缩小，比值不变。
如果没有阻力，则可以说是正比。
D是错的，以额定功率行驶，P = FV ，如果F不变，D就是对的，但是实际上，F是会变的，车不可能一直匀加速下去。比如：如果车一开始保持某一加速度不变，即保持牵引力F不变，那车做匀加速运动，V不断增大，当FV = P 时，力就不能再保持不变了，它要变小，这时速度继续增加，直到F等于外面的阻力为止。
D错,,加速度与合外力成正比,,合外力是牵引力和摩擦力的合力,C对,当阻力f=牵引力F时有最大速度V,即V=P/f,,与阻力成反比
P=FV,P恒定,当v最大时,F最小,此时肯定是匀速运动,F=f阻力,因此最大速度与阻力成反比.
关于D, a=F-f/m F增大,a增大,但f阻力变化,不一定呈线性关系.
题目上没说阻力是不变的，所以不是正比关系，只能说加速度随着牵引力的增大而增大，但不一定是正比
一辆汽车在平直的公路上以恒定功率P做加速运动,若他在运动中所受的阻 ...
答：应该选B，由于初速度不知道，楼主我先假设从静止开始就以恒定功率做加速运动，那么根据P=F*V，当V=0时，F趋向于无穷，随着速度的增加，F逐渐减小，根据牛顿第二定律F合=M*a可知道a=(F-f)/M，由于汽车的质量不变，开始时牵引力大于恒定阻力，所以物体做加速运动，随着速度增大，牵引力F逐渐变小...
一辆汽车在平直的公路上以恒定的功率行驶,行驶过程中收到的阻力不为零...
答：如果没有阻力，则可以说是正比。
初三物理题:一辆汽车在平直的公路上以恒定的功率匀速行驶,行驶过程中...
答：第一次牵引力增大是通过增大功率实现的，就相当与司机踩下了油门，因为是在平直公路上，所以功率一大，牵引力增大F>f，速度也增加了，当速度大到某一值时，又匀速了，F=f。第二次牵引力增大是在P是定值的情况下，就是油门没有变化，牵引力增大，相当于上坡时，用低档位开车增大牵引力，速度自然就...
一辆汽车在平直的公路上,从静止开始以恒定加速度启动,最后达到最大速率...
答：A、当牵引力等于阻力时，速度达到最大，速度最大，合力F-f=0，故A正确；B、功率P=FV，F不变，V增大，所以发电机功率增大，当达到最大速度以后，功率不变，故BD错误；C、根据P=Fv知，发动机的功率恒定，速度增大，根据P=Fv，牵引力减小，根据牛顿第二定律F-f=ma得，加速度减小，故C错误故选：...
一辆质量为m汽车在平直的公路上以恒定的功率P0由静止开始运动,直到达到...
答：A、汽车是以恒定的功率启动，由P=Fv可知，在刚开始启动时速度为零，牵引力很大，故加速度不为fm，故A错误B、当牵引力等于阻力时，速度最大为vm=P0f，故B正确；C、根据P=Fv知，发动机的功率恒定，速度增大，根据P=Fv，牵引力减小，根据牛顿第二定律a＝F?fm得，加速度减小，故CD错误故选：B ...
汽车沿平直的公路以恒定功率P从静止开始启动,经过一段时间t达到最大速...
答：正确C、汽车加速度为 ，随着汽车速度的增加，汽车的牵引力会逐渐的减小，加速度减小；错误D、由动能定理知，合外力做的功为 ；错误故选B点评：本题考查的是汽车的启动方式，对于汽车的两种启动方式，恒定加速度启动和恒定功率启动，对于每种启动方式的汽车运动的过程一定要熟悉。
一辆汽车在平直公路上以恒定功率加速行驶,行驶过程中受到的阻力不为零...
答：C 由 可知，速度增大时，牵引力减小，又加速度 减小，因此速度增量和动量增量不能与加速度成正比关系，AB错；达到最大速度时 ，功率恒定时，最大速度与阻力成反比，C正确；加速度也不与牵引力成正比，D错。考查汽车在恒定功率情况下的加速运动，涉及牛顿第二定律、功率等知识点，中等难度。
汽车在平直的公路上以恒定功率启动,设阻力恒定,如图为汽车运动过程中加...
答：B 试题分析：汽车的加速度 ，因为 ，功率恒定，速度在增大，所以牵引力在减小，阻力恒定，所以加速度在减小，当 时，速度最大，加速度为零，因为刚开始速度小，，加速度变化小，所以汽车的加速度—时间图象可用图丁描述，③正确汽车做加速度减小的加速运动，当 时，速度最大，加速度为零，v-...
一辆汽车在平直公路上以恒定功率由静止开始运动,行驶过程中受到的阻力不...
答：故A错误；B、根据动能定理，有：Pt-fs=△Ek，故动能增量与加速时间不成正比，故B错误；C、达到最大速度时，汽车匀速前进，有：F=f；其中P=Fv，故v=Pf，即能达到的最大速度与阻力成反比，故C正确；D、根据牛顿第二定律，F-f=ma，故加速度与牵引力不成正比，故D错误；故选C．
一辆汽车在平直的路面上一恒定功率由静止开始行驶,设所受阻力大小不变...
答：解：（1）加速过程在B点结束，即此后汽车沿平直路面作匀速运动，由平衡条件和图象信息可得 FB-f=0 ① FD=10^4N ② 由①②得阻力 f=10^4N （2）由图象信息得：汽车的功率 P=Fv=10^4×10W=10^5W 汽车加速运动过程，牵引力做功为 W=pt 根据动能定理可得 Pt-Fs=1/2mv^2 则得：m=2...
