很快的油缸下行程_有很快的什么原因

~ 油压机可能存在的问题有两个方面。第一，可能是机器偏载，导致立柱和油缸错位，滑梁下移会造成阻力。此时需要检查油压机的同步轴并进行调整，可以让人站在折弯机上看，分离该轴，并在一端的基础上调整另一端。直到调整端与基准端一致，就可以了。此外，直接暴露的方式是更换密封圈。国产折弯机的国产密封圈大多是台湾省和日本制造的，所以密封圈的使用寿命相当长。第二，问题可能出在电器方面，检查控制共同进程的继电器是否动作。控制快慢速度的是电磁阀。一般集成这两个电磁阀的液压系统换向阀都有可能卡死。如果客户使用的弯曲发动机气缸漏油，更换密封圈时必须使用优质耐用的密封圈。这样，更换下来的油缸长时间不会漏油。另外，当主缸的滑块在其自身重量的作用下迅速下降时，虽然泵1处于最大流量状态，但仍不能满足其需求。因此，主缸的上腔形成负压，上汽车油箱15中的油通过加注阀14进入主缸的上腔。

谁能解释下套筒式液压油缸的行程是怎么计算的,以及其工作原理
答：形成计算很简单：油缸总长，减去两端盖占用长度，减去活塞长度，即为有效形成，一般两端还会设置缓冲防撞机构或回路。工作原理：1、端盖进油式：油缸的两端盖接有管路一端通油活塞及活塞杆向令一个方向运行；结构紧凑适合小型油缸 2、活塞杆内通油式：活塞杆为中空，内通油，活塞与活塞杆链接部位有通油...

液压油缸行程未到位自动返回什么原因?
答：比如说，设备本来就是这个样子，而且能够正常工作，那么这种情况也是正常的，因为很多时候油缸的行程是需要比实际需要长一点，避免油缸动作到行程最尾端。比如说，如果设备控制返回的是压力传感器，那么也有可能是油缸速度调整不合适或者是压力传感器设定值调整不合适，这个可能是提前出现了返回的信号造成的这种...

液压油缸突然达不到行程是咋回事
答：出现这样的情况可能有下面的情况：1、液压缸内部进去异物，或缸体出现破损造成的卡阻，运动不到位 2、液压缸驱动机械部分出现卡阻造成不达不到形成 3、电气控制系统出现信号异常，如：时间控制不准确，行程控制不准确等等 4、油缸内泄，到位后，关闭阀门出现自己伸出。以上的情况供参考分析，具体情况你还要...

怎样让液压油缸行程加快?加什么配置
答：看你的是什么样的油缸了，需要多大压力，可以在不上压的情况下，加一个齿轮泵！具体情况可以联系我

各位,请教一个问题,油缸行程时突然停顿,然后再走,油路不顺,不知是...
答：这个问题我要在现场我可以很快帮你解决。先把行程打到底，后把回油管拆下，再打压力看回油管是否还有油往外流，如是就是行程内密封圈坏了。

速度最快的油缸
答：伺服油缸的速度最快。因为油缸的结构和密封元件特殊，摩擦小。很多行业的油缸速度都很快，我见过180mm行程 的油缸，0.02秒走完全程的。10cm油缸，设计合理的话，0.2秒往复一次应该没问题。其实油缸的问题不大，关键是找到这么快的换向阀，还有合理的系统设计。

油压机下缸在主缸压下来时,刚开始没压力,下到一半时才有压力,是什么问...
答：这是正常现象。由于油缸往下没有碰到负载是不会产生压力的。还有一种状况，往下的过程中，假如有电动节流控制，油缸速度变慢后，压力也有能够会升。这主要看泵的排量以及油缸的节流速度。

油缸行程到位了,却反弹回一点。是什么原因?
答：应该是阀泄露或者回位不太顺畅

液压油缸行程所需时间计算公式
答：当活塞杆伸出时，时间为(15×3.14×缸径的平方×油缸行程)÷流量 当活塞杆缩回时,时间为[15×3.14×(缸径的平方-杆径的平方)×油缸行程]÷流量 缸径单位为 m 杆径单位为 m 行程单位为 m 流量单位为 L/min

请问下,什么叫行程?液压机中的知识
答：我是做液压机的 什么叫行程？行程就是油缸内活塞块的运动距离，说穿了就是活塞杆的活动距离，也就是液压机的工作距离 那什么叫开口高度？开口高度就是工作台面到活动铁板的距离，也叫闭合高度 四柱三梁液压机的价位是以工作台面大小而订吗？影响液压机价位的重要因素排行如下：1，液压机吨位（也就是...