液压油缸行程未到位自动返回什么原因？
液压油缸自动回落一般是支撑阀故障或者液压油缸密封圈损坏造成的。液压系统中有一个支撑阀平时提供支撑压力保持液压油缸的位置，如果这个阀故障或者损坏会造成支撑压力变小或者消失，使液压油缸回落，如果密封圈损坏也是一样。
液压油泵主缸内部是由皮碗构成的，就像针管前面那个一样，起到密封的作用，内部行程油腔，如果皮碗损坏会出现主缸不回位的故障现在，望采纳谢谢。
你这个问题还是比较难回答的，因为问题本身给出的信息并不完整。比如说，如果液压系统设计的时候，是通过电气控制油缸到一定位置返回，那么应该有一个限位开关，那么决定油缸什么位置返回的就是限位开关的位置或者是延时，延时就是接受限位开关信号后延时控制油缸返回。那么这个问题的原因可能就是限位开关位置靠前，或者是延时不够。
比如说，设备本来就是这个样子，而且能够正常工作，那么这种情况也是正常的，因为很多时候油缸的行程是需要比实际需要长一点，避免油缸动作到行程最尾端。
比如说，如果设备控制返回的是压力传感器，那么也有可能是油缸速度调整不合适或者是压力传感器设定值调整不合适，这个可能是提前出现了返回的信号造成的这种情况。
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还有其他的一些情况，但是具体还是要看你想问的是什么，而你们的设备是什么情况，如果不能说清楚，很难根据回答出正确的答案
液压油缸推到极限后不能收回的原因。
答：有没拆检过？可能是长期使用到极限位置，导致磨损严重引起！解决方法是加行程开关或拆开在活塞前后加垫片
液压摆式剪板机,型号:QC12Y-6*4000,上刀架返程到上死点,时高时低,高 ...
答：应该是油缸垫 块串 位了，你买来新的也是要加工的， 垫块的厚度尺寸每台机器都不一样。建议你买来后把垫块要电焊 点一下固定，这个垫块就不会动了。
液压系统通过什么手段,可以控制回转油缸活塞杆的任意行程位置?
答：可以考虑以下方式：1，通过限位装置实现，比如限位开关、位置传感器等。2，通过反馈油缸内液压油的压力。负载决定压力，油缸内的压力是由负载决定的，油缸在空载的时候，压力是很小的。2.1 夹紧工件的时候油缸的压力增大，通过计算夹紧力与油缸压力的关系，取一油缸压力值，设置压力开关，压力到到预设值的...
液压油缸怎么控制行程和压力
答：如果想要到达0.1mm这一程度，那么是要运用伺服阀和伺服液压缸的。当其节流阀全开的是能够经过速度=油泵排量÷油缸腔体截面积这一公式，来得到油泵排量的。并且也能够经过油泵类型来知道，而液压油缸腔体截面积，是能够很方便计算出来的。此外对液压油缸的调整，是能够经过节流阀，来进行调整的。伺服电机...
...设备工作起来,油缸自己偏移,我看过了油封没
答：漂移了多少？1 液压油本身可以压缩（主要是因为液压油内部溶解有气体），在外界负载变化（或者温度变化时），油缸封闭腔的体积也会变化，活塞位置就会漂移，数值大约在行程的2%以下。2 液压油封闭腔有刚性较差的元件，例如高压胶管，也会使活塞漂移。3 活塞的密封，液压阀的密封有微小的渗漏，保压...
液压油缸怎样实现快速往复
答：电磁阀2秒换向一次没有问题。但没说油缸行程，这个最关键了，行程太长的话需要的流量太大，电磁阀未必能用。最好再提供一下油缸的工作压力，这样才有把握说准。===按缸径80mm计算，流量要达到120升。用电磁阀是不行了。想办法做个液控换向系统吧。
液压油缸不同步
答：这种情况不象是油缸内泄，油缸内泄会举升无力，严重时无法举升，升起停止后会自动下滑！一般在同步要求比较严格的多油缸油路中，在每个油缸的进回油管路中都设有节流阀，用以调节每个油缸的举升及下降速度，以便达到同步，不知你的油缸是否这样，检查看看是否有节流阀，调节就可！若没有节流控制，压力一...
什么是 油缸的行程啊???
答：液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。油缸的行程应该是液压缸行程，液压缸行程是指活塞杆的动作长度，带有缓冲装置的液压缸，包括缓冲长度。
液压油缸压不起来是什么原因
答：（2）液压油缸本身的问题，液压油缸是依靠密封圈的密封作用来封闭上下腔的液压油从而保持一定的工作压力的，如果密封圈损坏或者磨损，起不到封油作用，也会造成压力升不起来。（3）电气线路方面的原因，如果有关的开关，按钮，压力继电器，行程开关等发讯元件没有信号造成电磁阀没有通电工作，也会造成压力...
四柱液压机压力表有压力但是行程慢是什么原因?
答：这个是液压系统异常或者机械卡滞造成的。（1）液压系统方面，液压油缸下腔油路没有打开，油从保安阀回油箱。（2）检查四柱是否刮伤，滑块平行度是否在规定范围内。
