为什么飞机在飞行前一定要在跑道上行驶？
为什么飞机要在跑道上助跑一段才起飞？看完之后，涨知识了！
机翼的上表面是弯曲的，下表面是平坦的，因此在机翼与空气相对运动时，流过上表面的空气在同一时间(T)内走过的路程(S1)比流过下表面的空气的路程(S2)远，所以在上表面的空气的相对速度比下表面的空气快(V1=S1/T >V2=S2/T1)。根据帕奴利定理——“流体对周围的物质产生的压力与流体的相对速度成反比。”，因此上表面的空气施加给机翼的压力 F1 小于下表面的 F2 。F1、F2 的合力必然向上，这就产生了升力。
这样才能起飞.
飞机跑道比其他的跑道更平，更耐压，还有起飞之前要有一定的速度，达不到一定的速度就飞不起来！
那你得先告诉我为什么飞机在降落的时候要在跑道上行驶了.呵呵
为了得到足够的上升力
因为飞机它有轮子，有轮子的东西当然要在地上行驶了，跑道就属于地上
起飞需要一定的速度，跑道上行使为了获取足够的速度
为什么飞机在降落前有时在空中盘旋
答：机场跑道的方向是固定不变的，但风的方向却是经常变化的。因此，飞机在起降时，不可能都是逆风的，往往是在侧风的条件下进行的。由于飞机在起降时速度比较慢，稳定性差，如遇强劲的侧风，飞机可能发生偏转，增加了飞行员操作的难度。因此，飞机在侧风中起降时，飞行员要特别注意修正偏差，不然就会出现滑...
飞机起飞前在跑道有没有停一下再起飞?
答：因为机场有很多飞机。而飞机起跑跑道只有那么几条。所以起飞的时候可能要等一下前面的飞机起废止后才可以起飞。我觉得如果不停直接起飞，因该是运气比较好。大概是飞行员习惯不一样吧，有的比较谨慎的的再检查一下。有的非常自信就可以直接起飞。所以我想应该大多数情况是停一下再起飞的吧 ...
飞机为什么可以飞起来?原理是怎样的?
答：飞机为什么可以飞起来？原理是怎样的？飞机的起飞，靠的是空气动力！假如飞机场在空气中推动，当它达到一定的速度与其他条件才可以时就可飞出路面，飞机场由动力系统造成前进动力，由固定不动飞机翼造成推力，达到一定的推力后，就可起飞。实际上，飞机机翼并不是一般屈伸的，反而是往上突起一些，那样当...
飞机起飞的时候,为什么要在机场上先转一圈?
答：而飞机在降落的时候出现这种情况更加的普遍，由于飞机在天空中飞行时要受到严格的航线管控，不可能想要怎么飞就怎么飞，这对于降落时也是如此，飞机降落的时候要事先与塔台进行报备，清空跑道，避免与起飞或者其他准备降落的时候相撞引发事故，因此飞机在准备降落前进行转圈来调整好高度和飞行姿态，以便于降落。
为什么飞机要以一定的速度才能起飞
答：固定翼飞行器的升力来自于机翼上下表面气流流速的不均等，所以一定要有一定的流速差才能产生足够升力 如果不在地面滑跑到一定速度即产生不了足够的流速差，也就无法保持正常飞行了。所以，在起飞滑跑阶段发生特殊情况的机率相当大，起飞阶段(3分钟)、进近着陆(8分钟)是航空器最容易发生重大飞行事故的阶段,...
为什么看到直升飞机不用在跑道上起飞?
答：歼击机 包括教练机 ，使用的是涡喷扇发动机 ，气流从机头进入 ，加入燃烧的油料 ，从机尾喷出，使飞机产生向前的推力 ，只有飞机的速度上去了 ，飞机才会产生升力，这样就需要一个很长的跑道 ，飞机才能飞起来 。而直升机使用的是螺旋桨发动机 ，靠飞机的螺旋桨直接产生从下向上的升力 ，飞机就可以飞...
飞机起飞的原理是什么
答：通常翼型（机翼横截面）都是上方距离比下方长，刚开始在没有环流的情况下上下表面气流流速相同，导致下方气流到达后缘点时上方气流还没到后缘，后驻点位于翼型上方某点，下方气流就必定要绕过尖后缘与上方气流汇合。由于流体黏性（即康达效应），下方气流绕过后缘时会形成一个低压旋涡，导致后缘存在很大的...
为什么飞机能在空中跑
答：作用於飞机的力要刚好平衡，如果不平衡就是合力不为零，依牛顿第二定律就会产生加速度，为了分析方便我们把力分为X、Y、Z三个轴力的平衡及绕X、Y、Z三个轴弯矩的平衡。轴力不平衡则会在合力的方向产生加速度，飞行中的飞机受的力可分为升力、重力、阻力、推力，升力由机翼提供，推力由引擎提供，...
客机起飞后为什么那么急于大速度上升,一段时间后却缓慢爬升?
答：这时飞机必须以最大的加速度获得飞机的升力,以此摆脱地球的吸引力而飞离地面,所以飞机在起飞状态的时候,耗费的能源是最大的,我们在飞机上感受到的噪声也是最大。但地球的引力与离地球的距离是成反比的,所以越离开地面,飞行高度越高需要克服的地球引力就逐渐减小,为了能够节省能源和减少飞机的机械磨损,所以飞机也必须...
