全新汉兰达XSE,正式亮相芝加哥车展,3.5L V6爆发295马力

作者&投稿:莫骆 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
汉兰达XSE美国亮相,加装运动套件,3.5L V6爆发295马力 ?~

疫情凶猛,与其窝在家里数瓜子壳竖扫把,不如跟小编一起,把目光投向大洋彼岸,一起来看看正在进行中的2020美国芝加哥车展上,都有哪些好看好玩和有趣的车。

今天,小编就跟大家一起来看一款在这次芝加哥车展上首发亮相的中级SUV,这款SUV在国内一直位居“神坛”,它一直被各种比较,但其标杆地位却未曾动摇,这款车便是汉兰达。

在芝加哥车展上亮相的这款汉兰达,是汉兰达XSE,也就是汉兰达运动版,相比不久前在北美最新上市而外观风格引发争议的全新一代汉兰达,这款运动版汉兰达,加装了极具风格化的运动套件,呈现出不一样气质。

相比国内在售的汉兰达,汉兰达XSE前脸采用了完全不一样设计风格,前进气格栅分为上下两个部分,上半部为六边形,内部为蜂窝状的格栅填充,下半部则采用与亚洲龙一致的大开口横向格栅。这种分层设计可以说延袭了丰田最新的设计元素,或许是因为亚洲龙以及凯美瑞给人的印象太过深刻,这种结合放在汉兰达身上,总感觉不够协调。

汉兰达XSE前大灯与现款相比,更为扁平化,显得更为修长和精致,眼神也更为犀利。车身侧面的轮眉则采用棱角分明的型面变化,与车身内凹的设计一起构成充满力量感的饱满视觉。


汉兰达XSE的车尾利用线条与型面的变化营造出丰富的层次感,其大尺寸扰流板内嵌高位刹车灯,向后延伸,极具运动气息。尾灯造型相比在售现款也有所改变,同样扁平化处理,与前大灯组相呼应。下方的排气口采用单边双出设计,较为务实。


内饰上,汉兰达XSE充分体现了其运动版的定位。整体采用经典的红黑配色,运动气息浓厚,视觉冲击力很强。中控区域也相当吸睛,中控屏以及下方的功能按键区域呈现非对称式布局,悬浮式液晶中控屏很有科技感。而在副驾前方的中控台则通过材质和线条的变化塑造出丰富的层次。

虽然是运动版,但汉兰达XSE还是保留了7座设计。在配置上,包括CarPlay、CarLife等智能配置,以及多达11个JBL扬声器的提升舒适度的设备显示其高端定位。

据透露,在芝加哥车展上亮相的汉兰达XSE搭载了3.5L V6引擎,最大功率295马力(220千瓦),匹配8AT变速箱,同时有两驱和四驱两个版本。不仅如此,运动版汉兰达配备有更高速率弹簧和后稳定杆,减震器也有相应调整,这些都属于其运动套件部分。
应该说,这款运动版汉兰达的亮相,更像是丰田配合北美市场策略的一个动作,如果引入国内,你是否期待呢?
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?在2020芝加哥车展上,丰田亮相了旗下全新汉兰达XSE车型。新车主要针对外观进行了改变,并增配了运动套件,整体风格更加时尚前卫。据悉,新车将于今年秋季正式推出。

外观方面,新车延续了全新汉兰达车型的设计思路,进气格栅采用了分层设计。上部为蜂窝状设计,下部则与保险杠融为一体,使得整张前脸看起来颇为沉稳大气,同时带来了非常强的视觉宽度。造型犀利的大灯采用了与全新汉兰达相同的设计风格,使得整张前脸看起来更具视觉冲击力。

侧面的设计思路则比较简洁,整个车身看起来也是十分工整。B/C柱均采用了熏黑出了,看起来颇为时尚前卫,轮圈样式也采用了熏黑处理,整体带给人非常不错的视觉效果。

尾部的设计风格则更具层次感,大尺寸扰流板具有很强的运动气息。保险杠的设计也是饱满圆润,搭配单边两成式排气设计,以及造型犀利的尾灯,整体具有很高的辨识度。

内饰方面,全新汉兰达XSE采用了以驾驶员为主的环抱式座舱设计,内部配色则以黑红为主,整体风格更加强调运动化。可以看出这是一款较为倾向驾驶的车型,且车内设施非常健全,可以为用户带来非常不错的驾乘氛围。
动力方面,全新汉兰达XSE将搭载一台3.5L自然吸气V6发动机,最大功率为295马力,传动系统则匹配8挡手自一体变速箱,同时根据车型的不同,该车分别提供四驱以及两驱车型供消费者选择。
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如果没看到汉兰达三个字,只看到XSE的话,可能我还在想苹果是不是又出了什么新手机…

言归正传,丰田旗下的不少车型,尤其是在美国市场都会推出运动版,不过大多都是轿车。在今年的芝加哥车展上,丰田发布了全新的汉兰达运动版,即汉兰达XSE车型,新车车内采用了三排七座的设计,在外观上加入了大量运动套件,部分外观件进行了熏黑处理。新车将于今年秋季正式上市。这也是丰田首次在7座SUV车型上推出运动版车型。

外观方面,新款汉兰达XSE采用了多边形进气格栅,格栅内部使用黑色哑光网状格栅进行装饰,配合左右两侧雾灯区域弧线型的进气口,以及前包围的哑光黑横条装饰,具有极强的视觉冲击力,同时也多了几分日本黑武士的画风。车身侧面则基本保持了新款汉兰达的犀利造型,上扬的腰线设计以及隐藏式的AB柱可谓十分动感,新车也换装了专属的20寸双色轮圈。

车尾部分,更大尺寸的车顶扰流板以及重新设计的后包围造型使得整车显得更为运动,排气管采用了单边双出布局,右下角则增加了运动版独有的XSE标识。

其次,全车所有的亮面镀铬装饰都换装成为灰色或黑色装饰件,以迎合整体的运动风格。

内饰部分,新车的设计风格以及布局与普通版汉兰达保持了基本一致,但在颜色搭配上采用了更为独特的红黑双色搭配方案,突出独特的气质以及强烈的运动氛围。门板扶手处增加了纵向镀铬装饰,在视觉上拉伸了整体空间。在座椅布局上,新车采用了2+2+3的布局。配置方面,汉兰达XSE支持Android Auto,Apple CarPlay以及Amazon Alexa车机系统。

在丰田的TNGA架构下,丰田的旗下的产品线也越来越丰富,新车也逐步将年轻运动风贯彻到整个车系,整体也在向着智能化,运动化以及多元化发展。丰田采取这样的战略也在为自家产品的年轻化铺垫道路,以吸引越来越年轻的消费群体,虽说在外观设计上遭受了不少争议,甚至有段子说丰田的设计师是每月工资两千包食宿的,但总的来说,丰田的发展方向是正确的。

动力方面,美版的汉兰达XSE仍会采用3.5L的V6自然吸气发动机,最大功率为295马力,传动系统匹配八速自动变速箱。除此之外,丰田官方表示将会针对这款车的电子助力转向系统进行重新设定,以提供更强的运动感和更激进的驾驶感受。驱动形式上,预计新车将会提供前驱以及四驱两种形式可供选择,四驱车型将配备中央差速锁,可以保证50:50的前后动力分配。另外,作为一款运动版车型,新车还配备了更高速率的弹簧和更粗壮的防倾杆,减震器也进行了重新调教,以提供更好的支撑力。

预计此次在芝加哥车展上亮相的汉兰达XSE在美国将会在今年的第三季度上市。这次XSE版本的推出,多少也能让我们看到国产的全新汉兰达会采用怎样的造型。不过按照丰田在国内一直推行的双车战略,汉兰达XSE或许会交由一汽丰田生产,并推出一款全新车型,但是美版上搭载了V6自吸发动机肯定是与我们无缘了。

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