大众crozz什么名字
一汽大众ID.4 CROZZ提供两种动力配置，分别是搭载永磁同步电机的后驱车型和双电机的四驱车型。其中，两驱版车型的最大功率为150千瓦（入门版车型为125千瓦），最大扭矩为310牛米；而四驱版车型的最大功率则达到了225千瓦，最大扭矩高达460牛米。
这款车型在设计上颇具未来感，采用了方向盘回缩功能，创造出更大的驾驶者活动空间。全车无传统实体按键，车载媒体、开关门窗等操作全部通过触摸屏完成。此外，传统仪表板的功能被整合到方向盘与前挡玻璃上，营造出一种类似AR虚拟实境的未来驾驶体验。
在动力方面，大众ID.4 CROZZ搭载两台电机，实现全轮驱动，综合最大输出功率高达302马力，极限车速可达177公里/小时。新车搭载容量为83千瓦时的电池组，综合续航里程可达500公里，并且支持快速充电功能，能在15-30分钟内将电量充至80%。
大众crozz什么名字
答：大众crozzz的中文名字叫Cross。Crozz和X都是一个意思。外国人常把X念成cross，而crozz是cross的变体，发音相似。大众ID.4CROZZ是大众在中国推出的首款MEB平台产品，也是一汽-大众历时六年打造的集电动化、智能化、网联化、个性化于一体的全新车型。一汽大众ID.4CROZZ配有一款采用永磁同步电机的后轮驱动车...
大众crozz什么名字
答：大众crozz的中文名字是克罗斯。它是一款基于大众汽车的MEB平台打造的全新车型，一汽大众ID.4 CROZZ。这款车在外观设计上非常独特，采用了现代感十足的造型，给人一种时尚、科技感十足的感觉。大众ID.4 CROZZ搭载了永磁同步电机的后驱车型和双电机的四驱车型。其中两驱版车型最大功率为150千瓦(入门版车型为...
大众crozz什么名字
答：大众crozz，中文名字为克罗斯，这个名字源于其英文名cross的变形。大众ID.4 CROZZ作为大众汽车在中国投放的首款基于MEB平台打造的车型，是一汽大众历经6年研发，集合了电动化、智能化、网联化和个性化于一体的全新车型。一汽大众ID.4 CROZZ提供两种动力配置，分别是搭载永磁同步电机的后驱车型和双电机的四驱...
大众crozz什么名字
答：大众CROZZ，中文名为Cross，源于英文X的变体crozz，发音近似cross。<!-- 作为大众在中国推出的第一款基于MEB平台的车型，ID.4 CROZZ是一汽-大众六年来精心打造的集电动、智能、联网与个性化于一体的创新之作。<!-- 其中，车型配备有后轮驱动永磁同步电机车型和四驱双电机车型。两驱车型最大功率可达150 k...
大众crozz中文名叫什么
答：大众CROZZ的中文名字是“克罗斯”。它是大众汽车在中国市场推出的首款基于MEB平台的车型，由一汽大众历经6年精心打造。这款车型集电动化、智能化、网联化和个性化于一身，是大众汽车在新能源汽车领域的重要布局。CROZZ是基于MEB专属纯电动平台打造的纯正德系纯电SUV。它以人性智能座舱为核心，通过人性科技来...
crozz英文是什么意思?
答：Crozz是一款来自大众（Volkswagen）的新车型名字，它是一款混合动力SUV，在2020年上市。Crozz可视为Cross的缩写，意为“越界、跨越”的含义，揭示了其具备优异的越野性能。Crozz除了具备优异的越野性能，其外观设计也备受关注。它采用先进的LED头灯和镜像式日间行车灯设计，带来更加时尚和未来感的外观形象。
中文名字叫什么?
答：中文是克罗斯，通常是指一汽-大众ID.4 CROZZ，是大众旗下SUV。一汽大众ID.4 CROZZ是大众汽车在中国投放的首款MEB平台下的产品，同时也是一汽大众历经6年打造的一款集电动化、智能化、网联化和个性化一体的全新车型。一汽大众ID.4 CROZZ搭载了永磁同步电机的后驱车型和双电机的四驱车型。其中两驱版车型最...
大众CROZZ叫啥?
答：大众CROZZ是一款全新的电动SUV，它的外观和内饰都非常吸引人。它的名字“Crozz”和“X”有着相似的读音，因此有些人会将它们混淆。以下是有关CROZZ的更多信息：1. 内饰设计：CROZZ的内饰时尚、精致，方向盘可以缩回仪表板上的两个屏幕中，一个在方向盘后面5.8英寸，一个在方向盘中间10.2英寸。这种...
大众ID.4CROZZ这款车的性价比如何?值得入手吗?
答：诞生大众的纯电动汽车平台。要比较的两辆车都是这个平台下的产物。不愧是大众平台出的同等级车型。价格也差不多，这两辆车都采用大众最新的电动汽车设计语言，在外观上是非常时尚的运动，同时也略有相似。无论是前脸还是后脸，更接近海外版本车型，名字与欧洲一致，具有原有的德系血统，在各种细节上有...
本是同根生,大众ID.4CROZZ和ID.4X该怎么选?
答：本是同根生，大众ID.4CROZZ和ID.4X该怎么选？说起姊妹车型，中国消费者都不陌生，因为中国汽车产业独特的合资政策，每一家外企都可以在国内找两个合作伙伴，但是每家企业的好产品数量有限，为了一碗水端平，不得不“一鱼两吃”：在国外是一款车型，到国内后起两个名字，在售价和配置上做些“差异化...
