中国正在引领世界高速铁路发展的新未来

作者&投稿:逮研 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
~ 3月17日是中国铁路史上又一个值得书写的日子。沈阳至丹东、丹东至大连、青岛至荣成3条高速铁路,以及海天至青岛等10个铁路工程同时开工建设,《中长期铁路网规划》中的一大批铁路正在加速建设,中国正在引领世界高速铁路发展的新未来。从北京到天津半小时,从武汉到南京不到3小时……随着一些高铁投入运营,中国高铁开始走进国人的视野。据铁道部副部长王志国透露,到2012年,计划投资9000亿元新建高铁达1.3万公里,以“四纵四横”为骨架的快速客运网基本形成,北京到全国绝大部分省会城市形成8小时内交通圈,标志着中国铁路全面进入高速铁路时代。一天内同时开工建设多条高铁,3年内投资9000亿,在国内形成一日生活圈,到2012年底,我国将超越日本和德国等高铁起步较早的国家,成为全球高铁运营里程最长的国家。一些媒体在报道我国高铁建设大干快上时,用了大提速、大跃进等字眼,有媒体还报道说,中国的高铁建设甚至让欧美国家眼红。
大规模发展高速铁路,其经济意义和社会意义无疑是不言而喻的。普通民众直接感觉到,在国内的流动将十分便捷,而专家认为,高铁将沿途地区连成“经济走廊”,区域经济也将因“高铁时代”的到来而飞速发展,高效、便捷的交通运输体系对加强区域合作、加快区域一体化和全国市场的一体化进程具有十分重要的意义。高铁应当大发展,然而,如果在建设规模和速度上操之过急,缺乏必要的审慎,建设过程中就有可能出现问题,而建成后的效果也可能没有设想那么美好。首先是安全问题。一个是工程质量引起的安全问题,中国高铁时速350公里,对路基质量要求很高,而一味追求建设速度,难免有质量隐忧。2009年7月,石太客运专线部分路基在暴雨后出现严重下沉,造成列车限速运行,被铁道部认定为铁路建设工程质量大事故,引发外界对未来高铁安全的担心。另一个是运营安全问题,对于经验缺乏的我国,应当有一个积累经验的过程,在运营控制尚未成熟时,高铁大规模投入运营,也是有安全隐患的。
其次是征地和拆迁问题。大规模的高铁建设,必然会涉及大量的土地征用和房屋拆迁,如果我们急切全面进入高铁时代,高铁建设的地位至高无上,征地和拆迁中不容讨价还价,就有可能损害沿线居民的正当利益,从而引发社会矛盾。此外,资金跟不跟得上?会不会形成半拉子工程?也是不应忽视的问题。还有一个重要问题是,全面开花的高铁格局形成后,能不能产生巨大效应。这里有一个教训,数年前,我国机场建设曾出现大跃进,不少城市争相上机场,结果很多机场亏损,并没有促进各地经济交流和社会流动。当然,你可以说,机场针对的是高端人群,而高铁面向的是平民大众。但是,目前,人们普遍认为高铁票价过高,导致上座率不高,假如今后调低票价,投入的庞大资金的回收(其中有大量社会资金)、高运营成本的支撑都会出现问题。因此,我国高铁建设应当是在审慎中大发展,而不是冒进中大发展,应充分考虑有可能出现的问题,多一些时间检验高铁运营技术和社会效果,把发展的步伐走得稳健一些,晚几年甚至10来年、数十年全面进入高铁时代也是可以的。

为什么我国高速铁路技术世界领先?
答:中国高速铁路,常被简称为“中国高铁”。高速铁路作为现代社会的一种新的运输方式,中国的高铁速度代表了目前世界的高铁速度。中国是世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。在运行速度上,目前最高时速可达350公里,正在建设的京沪高速铁路最...

中国高速铁路走出国门对中国与世界分别意味着什么
答:促进共同发展。2、对于世界而言:中国高速铁路走出国门将为全球交通发展注入新的动力,高速铁路作为一种高效、环保的交通方式,对于促进全球经济发展和改善人们出行条件具有重要作用,中国高速铁路的成功经验和技术创新可以为其他国家提供借鉴和帮助,推动全球高速铁路技术的进步和发展。

中国铁建超级创新撑起中国高铁超级时速
答:陈奋健说道,“建筑工程靠的是科技创新和实践积累,受益于中国改革开放40年来的飞速发展,中国工程师一辈子要参加的重要工程项目可能有几十个,外国工程师可能只参加了一个。实践经验是这个行业高速发展的关键。” 中国铁建承建了中国高铁一半以上的线路,在高原、高寒、高速铁路领域的设计施工技术已经稳居世界领先水平。中国...

标题为何当中国高铁已经成为一张闪亮的国家名片时,一些西方发达国家的...
答:中国高铁发展状况 中国高铁是指中国大陆开行的高速列车,也被称为"复兴号",是中国铁路迅速发展的重要组成部分。自2007年首次开通以来,中国高铁的里程已经超过了3万公里,其中包括许多国际知名的高速铁路线路,如北京至上海、广州至香港等。中国高铁在全球范围内排名第一,其列车行驶速度可以达到每小时350...

中国高铁为什么可以取得这些成绩?
答:21世纪以来的短短数年,中国高铁穿越时空隧道,以世界前所未有的运营时速、技术水平和发展规模,创造了从“追赶者”到“引领者”的跨越奇迹,成为世界铁路发展的新航标。早在几年前,中国已成为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、在建规模最大、运营里程最长、运营速度最高、产品性价...

我国铁路高速发展的进程,对我们青少年的学习生活有哪些启示
答:中国发展高速铁路意义深远 随着京津城际铁路、武广高速铁路、郑西高速铁路、沪宁城际高速铁路等相继开通运营,中国高铁正在引领世界高铁发展。中国高速铁路引起了国内外众多学者的深入思考。中国为什么必须建设高速铁路?短短几年中国为什么能够建成世界瞩目的高铁?高铁时代到底给中国带来了什么?我们特刊登交通运输领域专家学者的有...

高铁建设(推动中国经济快速发展)
答:高铁建设是中国经济快速发展的重要推动力。自2008年首条高速铁路——京津城际铁路开通以来,中国高铁建设取得了飞速的发展。截至2021年,中国高铁里程已经达到3.8万公里,占世界总里程的两倍以上。高铁的建设不仅带来了便利的交通,也对中国的经济发展起到了重要的推动作用。高铁建设的重要性 高铁建设对于中国...

中国的高铁之路?
答:秦沈客运专线的启示。秦沈客运专线1999年开工建设,2003年1月1日试运行,8月正式运营,时速达到250公里。实践证明秦沈给中国高速铁路若干重要启示并取得不少重大技术成果。京津城际是从国外引进消化,武广是消化吸收,京沪高铁是消化吸收到自主创新,最终形成具有中国特色,能引领世界高速铁路发展的中国高速铁路技术...

中国高铁发展的原因及意义
答:对沿线地区经济发展起到了推进和均衡作用;促进了沿线城市经济发展和国土开发;沿线企业数量增加使国税和地税相应增加;节约能源和减少环境污染。随着京津城际铁路、京广高速铁路、郑西高速铁路、沪宁城际高速铁路、沪杭高铁、京沪高铁、哈大高铁等相继开通运营,中国高铁正在引领世界高铁发展。中国高速铁路引起了...

政治辨析题中国进入“高铁时代”,标志着中国已跨越社会主义初级阶段_百...
答:社会主义初级阶段的主要任务是发展中国特色的市场经济。中国进入高铁时代,除了要发展中国特色的市场经济,还要重新考虑宏观调控与自由市场的协调监控。中国进入高铁时代,预示着中国特色的科学发展观进一步进入了实践的阶段,中国特色的社会主义的初级阶段进入了进一步探索的深水区。从这个意义上说,中国经历了...