蔚来全新ES6，千呼万唤始出来
昨晚，全新换代的蔚来智能电动全能SUV——ES6正式上市，新车分为75kWh、100kWh电池包两个车型，售价分别为36.8万元和42.6万元。若采用BaaS电池租用方案，起售价为29.8万元，电池月租费用分别为980元和1680元。同时，针对首任车主、复购用户和已预订用户，还有一系列的丰富权益。
此外，官方还宣布，全新ES6自5月25日开启用户交付。
早在上市之前，官方也组织了针对全新ES6的媒体试驾活动，我们将结合这次的试驾，聊一聊全新ES6上的升级点。
在外观的设计上，全新ES6采用了蔚来第二代设计语言，Design for AD”的设计理念恰到好处地将瞭望塔式传感器融入车身的整体设计之中，体现了蔚来在智能电动车时代所引领的纯粹、精致、充满未来感的设计趋势。
此外，还有一些小细节的改变，比如取消了第一代车型前脸的进气口，转为全封闭式设计；LED矩阵大灯组的设计与贯穿式侧导流口合为一体，设计上更简洁，也具备功能性；取消了车顶的镀铬饰条；原来位于车前翼子板上方的充电口由于增加了传感器，改为放置在车后侧翼子板上方。
在车身尺寸方面，全新ES6同样有所改变，长4854mm、宽1995mm、高1703mm，轴距2915mm，相较第一代车型，轴距更长、车身更宽、高度更低，也展现出更加动感的车身姿态。
尽管车身高度降低了55mm，但这种为车身姿态做出的调整，并没有以牺牲车内空间为代价，相反，通过座舱布置的整体优化，全新ES6的后排头部空间还增加了75mm。同时，在储物能力上，全新ES6的后备箱通过三层储物的设计，容积可达668L，如果按照4/2/4灵活分区放倒后排座椅，最大容积可达1430L。
对于内部空间的处理，除了空间感，全新ES6依旧延续了“第二起居室”的整体设计理念，比如采用了开阔的双层环抱式设计，通过可再生藤木与隐藏式出风口融合，打造出空间的层次感；比如标配了Microfiber超纤绒顶棚，并在扬声器上首次采用专属定制的声学面料，以及采用了采光面积接近1㎡的可开启全景天窗。无论是材质，还是内部空间的通透性上，都营造出一种舒适、轻松的氛围感。
进一步提升车内驾乘质感的，则是诞生于蔚来自研高端座椅平台的座椅。其中，主副驾座椅均标配了20向调节，并带有悬浮式4向可调节的头枕。在座椅结构方面，这些座椅采用了Multi-layer多层舒适系统，从里到外可提供9层支撑，所以在驾驶时，既能够提供亲肤级的柔软触感，又能保证行驶过程中给到人体足够的支撑力度。同时，后排座椅也可以支持电动座椅角度调节。
值得一提的是，全新ES6上配备了全新升级的女王副驾，提供加热、通风、按摩功能，支持靠背、座垫、腿托三区分区加热。在试驾活动的实际体验中，如果不想一项项自己调节，可以直接选择蔚来设定好的零重力位置和舒躺位置（160度大倾角下可获得最佳舒适贴合的座椅支撑），这都是可以通过语音或座椅上的按键实现一键开启和恢复的。
在智能配置方面，全新ES6搭载了Banyan2.0.0系统，实现了超过120项功能新增和体验优化。实际体验过程中，其实不难发现，这套系统无论是UI界面，还是操作流畅度上，都有了显著的提升。官方所宣称的“打通蔚来产品、服务与社区”，在这套系统中的感受十分明显，比如通过“专属服务”，车机端即可发起服务需求，同时可以查看服务进度；“加电路线自动规划”被融合进地图导航，一键即可发起，并有多种路径规划方案可选择；“日历”结合NOMI智能语音记事提醒功能，可根据时间、地点或车辆行驶状态进行设置。
作为扩展，全新ES6可以选装N-BOX增强娱乐主机，实现游戏机，笔记本电脑、平板电脑均可即插即用。作为PanoCinema蔚来全景数字座舱的“娱乐大脑”，它能够支持多人AR大屏观影，多种方式输入输出，配合NIO Air AR眼镜带来等效6米最大201英寸巨幕，匹配7.1.4沉浸声音响，带来沉浸式的影音娱乐体验。
在智能驾驶方面，全新ES6标配了Aquila蔚来超感系统和ADAM蔚来超算平台。通过包括激光雷达在内的33个高性能传感器，以及四颗NVIDIA Drive Orin X芯片带来的1016 TOPS超高总算力，为全系标配的23项安全与驾驶辅助功能提供了软硬件的保障。
发布会上，官方还宣布，7月1日，基于BEV的NOP+正式版将提供服务；高速领航换电将会在今年三季度首批开通40座高速换电站，并逐步覆盖更多高速换电站，实现高速场景不间断的点到点领航辅助；城区NAD也将于近期在上海开通小规模体验。
最后来说说动力。
全新ES6延续了蔚来高性能的基因，所以作为全系标配，全新ES6搭载了前150kW感应电机和后210kW永磁电机的双电机，这两款电机也都是蔚来自研自产的新一代电机，在数据方面能够输出360kW的总功率和700N·m的扭矩数值，零百加速成绩可达到4.5s。并且，搭配自研的高性能四活塞定钳，百公里制动距离仅为34.5米。
同时，为了适应用户的个性化需求，全新ES6提供了包括个性化在内的5种驾驶模式选择和4种场景模式选择，并能够实现百公里加速时间在4.5s~12.9s可调。
实际的试驾体验中，首先要说的就是全新ES6很容易上手。其一是方向盘的手感，其指向性和助力的随速增益能够在保留路感反馈的同时，做到足够线性；其二是对速度的控制做得十分出色，即便是城市出行场景下想要通过加减速保持与前车的距离，它都可以“随心所欲”。并且，全新ES6标配了ISS智能舒适刹停功能，可以在制动末端自动调节制动力，大幅度抑制刹车导致的“点头”现象，从而提升城市拥堵场景的驾乘舒适性。
在底盘硬件部分，全新ES6采用了前后五连杆独立悬架的悬架系统，并标配自研的ICC智能底盘域控制器和CDC动态悬架阻尼控制系统。数据上，这套组合可根据不同路况做出瞬态阻尼调整，最快可达500次/秒。而在实际的试驾体验过程中，这套组合的表现确实令人惊喜，一方面是支撑性做得十分到位，所以即便是场地体验环节的连续绕桩或麋鹿测试，车身的晃动都不会太大；另一方面则是面对颠簸路况的化解，能做到干净利落。
作为蔚来购入门槛最低的SUV，全新ES6此次升级换代，无论是设计、空间、舒适性，还是智能、性能、操控性，都使得产品力得到了全面提升，并超越同级BBA竞争对手的作品，是一款十分值得期待的产品。未来，全新ES6将与ET5共同打出蔚来产品线的“组合拳”，带来什么样的市场销量表现，同样也值得期待。
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支持个性化定制,并已全面开启预定,蔚来ES6亮相蔚来中心
答：从即日起，全新高性能长续航智能SUV——蔚来ES6<!--将在蔚来中心<!--展示其风采，引领电动SUV的潮流设计，展现出青春活力。以下是蔚来ES6的主要亮点：蔚来ES6<!--采用高强度铝碳纤维复合结构<!--，提供卓越的动力性能。其百公里加速仅需4.7秒，同时续航里程长达510公里，制动距离更是仅有33.9米。
蔚来亮相重庆车展,全新ES6呈现盎然生机
答：全新ES6采用蔚来第二代设计语言，以"Design for AD"的设计理念，瞭望塔式的传感器布局和感知组件完美融入车身造型，引领智能电动车时代的设计革新。同时，进行了10余项风阻专项优化，风阻低至0.25Cd。相较于第一代ES6，轴距更长、车身更宽、高度更低，展现出更加动感的车身姿态。全新ES6全系搭载双电机...
从月销174辆飙升11118辆,蔚来ES6如何实现逆袭?
答：短短3个月的时间，从月销175辆，直接飙升到7月份的11118辆，蔚来ES7为何在如此短的时间完成了逆袭？很多人说的因为蔚来全系降价3万的原因，不否认汽车降价确实能够刺激一款车的销量，但是蔚来ES6在如此短的时间实现崛起，绝不单单是因为降价3万这个原因。其中最主要原因还是蔚来调整了对销售人员提成考核...
ES6换代而来,高端智能电动车的新标杆?
答：4月18日,蔚来全新ES6上海车展正式发布。至此,蔚来的销量支柱迎来了换代,对于想购买纯电35-45万级SUV的消费者,几乎不可能不关注它。 全新蔚来ES6为什么值得期待 上海车展,蔚来ES6是非常值得期待的SUV,这款产品之所以特别,是因为它创造的成绩。 首先,第一代ES6开创了高端纯电SUV市场。其次,对于中国品牌而言,正是因为...
看完了全新蔚来ES6的产品力,终于知道它究竟「蔚」谁而来
答：当然,在内饰颜色的搭配上,全新蔚来ES6同样也给出了4种内饰主题可选,包括 ES6 专属色「珍珠⻉内饰+⿊⾊顶棚」玛瑙黑+黑色顶棚、乔格里灰+黑色顶棚、玳瑁棕内饰+黑色顶棚,这些主题内饰满足了年轻消费者对于个性化、时尚化的追求。 此外,在用料方面,全新蔚来ES6同样也是诚意十足。全新蔚来ES6内饰采用开阔的双层环抱...
后续有150度大电池!全新蔚来ES6上市,售36.8万起
答：ES6受益于全新的平台设计，以及衬套的针对性调校，过类似减速带的大冲击，保持舒适性的同时，能够很好地控制住车轮的余震，有更好的整体感。36.8万起售价，横向对比这个级别，的确比其他传统豪华品牌有更多吸引力和亮点。蔚来ES6可以视作是蔚来未来的销量担当，之后蔚来的成败得失，全靠它了。大家觉得新款...
女王副驾舒适再升级 “全能”蔚来ES6上市售36.8万起
答：着实令人印象深刻。在车身的侧面，全新蔚来ES6取消了车顶镀铬亮条，并且窗线以上均为黑色设计，使得视觉重心下移，从而营造出稳重感。再搭配上，优雅的曲面，以及蔚来标志性的双腰线设计，使其年轻化造型设计得到进一步提升，试问这个造型不比智己LS7更加帅气嘛？此外，在账面数据上，新车长/宽/高分别为：...
蔚来智能电动全能SUV 全新ES6正式上市
答：全新ES6采用蔚来第二代设计语言，纯粹、精致，充满未来感。“Design for AD”的设计理念将瞭望塔式的传感器布局与车顶融为一体，引领智能电动车时代的设计。全新ES6车身长4854毫米，宽1995毫米，高1703毫米，轴距2915毫米。相较于第一代ES6，轴距更长、车身更宽、高度更低，展现出更加动感的车身姿态。全...
全新蔚来ES6正式上市 内外全面革新/售36.80万元起
答：来到车尾，全新蔚来ES6采用了贯穿式的尾灯造型，且灯腔内质感出色，相比老款视觉效果更为精致。全新蔚来ES6的内饰我们并不陌生，隐藏式的空调出风口、更大更窄的中控屏幕都曾出现在蔚来NT2.0平台的其他车型身上。不过在细节的装饰上，全新蔚来ES6加入了更多金属质感的饰条。内饰的变化更多隐藏在看不到...
全新ES6能否扛起蔚来翻盘重任|汽势焦点
答：截至目前，蔚来新车已累计交付32.72万台，以此计算，一代ES6占蔚来总销量的39%，属于蔚来的销量担当和爆款车型。行业分析人士甚至认为：“蔚来新ES6，将决定蔚来是否还可以待在头部新势力的level，以及能否进入到智能电车的决赛。 ”与四年前一代ES6发布今非昔比，如今的NT2.0全新ES6， 配合全新三代站...
