一个油缸，有快慢两种速度可调，用电磁阀来切换。要求慢速时速度稳定，没有波动。
节流阀好！
电磁阀是开关阀，只能起到开关的作用。
节流阀是流量阀，可以根据你的需要调整流量即：速度。
你这图片上的是单向节流阀控制流量，组合的电磁阀起到节流或旁通的选择。
有液压原理图吗？
从现象描述上看，系统应该是用节流阀调速的。如果用节流阀调速，最大的麻烦就是，受负载大小变化的影响，通过阀的流量会变化，所以你看到速度时快时慢。这时可以用调速阀代替节流阀，效果会好得多。
油缸的有杆腔、无杆腔面积相差很多的话，如果你还想“来回速度”一样，最好是加一个电磁阀，让大小流量分流。
要求不是很高的话，液压节流阀应该就够用吧，装在入油口会抖，装在出油口比较稳定。
我们现在用的气动设备,换生产型号时经常调气缸的速度,也发生过你说的情况,在进气和出气上都装了调节阀后,运行还是很稳定的,不知适不适用于油路,这个花钱不多,你可以试一试
你这种情况，最好采用比例调节阀，据我所知德国PARKER有类似产品，国产的不太清楚，其原理是根据上位控制器给定的毫安值信号产生流量控制信号，速度非常稳定，比例阀型号D91FHE01E1NE0042。
装在油缸出口，它调节的是流量。
比例调节阀一般装在油缸进油口。
增大背压
一个油缸,有快慢两种速度可调,用电磁阀来切换。要求慢速时速度稳定,没...
答：要求不是很高的话，液压节流阀应该就够用吧，装在入油口会抖，装在出油口比较稳定。
液压油缸控制快速和慢速怎么设计油路
答：可以设计成差动回路，可以实现快慢速的切换，要是速度要求精度比较高的话，需要增加调速阀
液压油缸怎么调快慢
答：调整液压缸速度的方法是通过调整安全阀来控制液压缸的速度。液压缸是水压机的执行机构，它将水压机的能量转化为化学能，并作平行的反复运动(或称摇动运动)。它结构简单，工作可靠，可用来完成往复运动，避开减速装置，其传动系统无间隙，运动平缓，因此广泛应用于各种机械设备的液压传动系统中。液压缸大多由...
液压油缸怎么调快慢
答：液压油缸的速度调整可通过调整安全阀<!--来实现快速调控。液压缸作为水压机的执行机构，其功能是将水压机的能量转化为化学能<!--，特别适用于完成平行的往复运动。其结构设计简单，工作性能可靠，无需额外的减速装置，而且传动系统无间隙，运动过程平滑，因此在各种机械设备的液压传动系统中被广泛应用。液压...
很快的油缸与慢速油缸差别是什么
答：要实现油缸的快慢变速，可以在分支路上的油缸底部加油口加一个两位三通电磁换向阀和一个节流阀，这样就可以实现变速了。控制方式可由时间或行程开关控制。液压缸和普通液压缸的区别如下：1 .常见的气缸往复运动，有的还有定位功能。伺服缸是为了调节而设计的，动态性能更重要；2.液压伺服系统是使系统的...
...变得更加均匀而且速度可以调节? 需:液压油路设计帮助。
答：换向阀组设置2个 换向阀。一个阀的后面直接到油缸，全速运行，实现快速动作。另一个阀后面加一个调速阀，再接油缸，实现慢速动作，可以调节调速阀的开度，实现油缸的速度可调。一个进口调速阀要1千多元，如果认为太贵，也可以用节流阀代替。但节流阀受负载变化影响较大。
液压油缸怎么调快慢
答：控制速度的节流阀，你没有检查清洗和调节节流阀，上面做的都是无用功。
三轮车液压泵调快慢怎么调
答：2、液压升降机还是剪叉式升降机，均是由动力单元和油缸控制的，动力单元在生产时设有四个出孔，是可以调节大小的，增大或减小油缸液压油流量，可以通过调整马达速度或电液比例阀来调整液压油流量。3、油缸控制，油缸尺寸，在满足设计要求的情况下，尽可能的减小油缸尺寸。油缸尺寸越小，上升速度越快。
很快的油缸下行程_有很快的什么原因
答：控制快慢速度的是电磁阀。一般集成这两个电磁阀的液压系统换向阀都有可能卡死。如果客户使用的弯曲发动机气缸漏油，更换密封圈时必须使用优质耐用的密封圈。这样，更换下来的油缸长时间不会漏油。另外，当主缸的滑块在其自身重量的作用下迅速下降时，虽然泵1处于最大流量状态，但仍不能满足其需求。因此，...
液压油缸的运行速度和什么有关系?
答：液压油缸运行速度与流量有关，如果流量稳定，液压油缸直径越小，活塞运动速度越快，反之，液压油缸运行速度较慢。怎样控制液压油缸的速度 控制液压油缸速度就是控制液压油的流量，在液压系统中一般都是用节流阀、调速阀、比例调速阀、比例换向阀、伺服阀改变液压油的流量控制油缸的运动速度，具体用何种液压件...
