依旧是中型车标杆,一汽-大众迈腾购车手册

作者&投稿:索鲍 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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 2019年年底,一汽-大众发布了2020款迈腾,新车不论是在外形、配置以及动力表现上都在同级别脱颖而出,而其多达4款动力总成,10款车型让一些意向车主有着选择困难症,而本片内容主要将一汽-大众迈腾进行外观、配置以及动力与硬件进行解析,并进行车型推荐与导购。

外观:

 外形方面,一汽-大众迈腾的设计依然有着满满的商务气息,2020款在高配车型在中网上加入的点缀式中网成为点睛之笔,用成熟稳重四个字来形容大众迈腾恐怕在合适不过了。

 前脸部分依然是大众的“家族式脸谱”,高配车型在前灯组上采用了全LED式矩阵式大灯,并配有随动转向功能,而低配车型仅有单透镜大灯,前灯组与中网采用连贯式设计,下方的包围以及雾灯的设计让整个前脸层次感分明。

 迈腾的车身侧面依然是熟悉的大众风格,车身线条较为锋利,前脸与车尾比较精悍,车厢部位较长,这样的设计让空间部分成为迈腾的卖点之一,车尾部分与旧款车型变化不大,大众车标下面的一排字母提升了档次感,尾灯在夜间点亮时辨识度极高。三维尺寸方面,迈腾的长宽高分别为:长4865mm,宽1832mm,高1471mm,轴距也达到了2871mm,这样的成绩在目前的中型车市场处于中等偏上的位置。

内饰:

 迈腾的内饰依然充满了商务与高级气息,MQB平台的招牌贯穿式空调出风口增加了视觉冲击,全液晶仪表配合上配合上大尺寸中控屏在科技感上也毫不逊色,中控上方的那块石英钟表成为整个内饰的点睛之笔,豪华感不言而喻。10.3英寸全液晶仪表与9.2英寸中控屏几乎可以控制车内的所有功能,此外大众的只能系统“众行家”功能也出现在了迈腾上面。

空间:

 在前后排的乘坐空间上笔者专门进行了实车体验(本人身高180CM),国内的迈腾作为一个特供版本在轴距上进行了加长,迈腾的轴距达到了2871mm,这是一个比较大的数据了,但唯一的不足是迈腾的座椅像其他德系车一样都会偏硬,后排的座椅靠背角度也稍稍有些直,不过整体感受是优秀的。

 迈腾的行李箱容积达到了533L,行李箱的开口也比较大,内部非常规整,此外还配备了感应开启关闭电动尾门,便利性极强。

动力:

 动力方面,迈腾提供了三种燃油版本和一种混动版本供选择,分别为1.4T、2.0T低、2.0T高以及1.4T插电混动版,其中燃油版车型配备7速双离合变速箱,混动车型配备6速双离合变速箱。

导购:

一汽-大众迈腾 ?? 目前全系综合优惠4万元

280TSI系列推荐车型:

280TSI领先型(指导价:20.99万,优惠后价格:16.99万)

推荐原因:领先型在配置方面要比舒适型丰富了许多,基本配置如下:

全景天窗、无钥匙进入、三区自动空调、定速巡航、前排电动座椅

前排座椅加热、感应雨刷、感应后备箱、电动折叠后视镜、自动防炫目内后视镜等功能,优惠后的价格可以用不到20万的价格买一台中高级轿车,性价比满满!

330TSI/380TSI系列推荐车型:

330TSI豪华型(指导价:23.39万,优惠后价格:19.39万)

380TSI豪华型(指导价:24.99万,优惠后价格:20.99万)

推荐原因:既然已经把目光投向这个价位,那同系列的领先型在配置上就差点意思了,而尊贵型的价格甚至超过了动力更强的380入门版,所以在迈腾330这个车系上选择豪华型在合适不过了。对比领先型贵出了14000元,同时增加配置如下:

10.3英寸全液晶仪表、9.2英寸中控屏、电动行李厢、无线充电、“众行家”车联网、

380版本在此基础上还增添了并线辅助、车道保持系统、方向盘加热、全速自适应巡航、交通标志识别等功能,配置方面以及足够全面,家庭使用体验和商务接待足够了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。



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