我要一则东方之星沉船新闻的介绍

作者&投稿:段祁 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
以东方之星沉船事件写一篇珍爱生命的作文600字左右~

便在长江监利段江面上演出惊险一幕,一艘巨轮倾刻间被颠覆沉没……噩耗传来,令世人无不震惊扼脕。
  回顾事故前后,此番天灾委实可悲可叹!联想其整个过珵,不由不产生诸多对人生的感悟!
  是啊!人的生命竟然是这样的脆弱,一船好好的人说没就没了,他们都还没来得及跟家人道别一声就这样走了……把伤心留给了家人,把难过留给了朋友,把思念留给了爱你们的人。
  可以说,从坠下娘胎的那刻起,生存就受到威胁;风险就无时不在。
  而我们要如何面对呢?
  固然,瞬间出现的天灾人祸,有可知,也有不可知的;有能预料的,也有始料不及的。很大一个程度,都不能以人们的意志为转移的。
  既然如此,我们便不能不作出抉择,认真对待。
  不是吗?我们虽然大可不必整日里为命运忧心忡忡,甚至忋人忧天,害怕灾难从天而降;也无须委屈自己,难为自己,给自己的生活设置人为的障碍。
  不是经常听人启迪开导道:凡事“要对得起别人,也要对得起自己”吗?!
  吾以为,此言对极!
  人生苦短,随时随地危难和幸存同在。我们何必要为难自己,何不把心放宽,对任何事都应提得起,放得下;我们何不要珍惜每一个今天、现在和眼下。轻轻松松过好自己的每一天呢?!
  说到此,我忘不了一位善良的朋友,她是一位救死扶伤的大夫,为他人,她尽心尽力,经常能设身处地予以关心关照。而对自己,却往往是百般刁难刻薄。只因命运多舛,多位亲人不幸早早离她而去,甚至白发人送了黑发人。所发生的一切,对其确实多有不公。
  这本是无法扭转的客观存在,但是她总是难以释怀,总是沉浸在万般痛楚之中,不能自拔。宁可不吃不喝不睡,百般折磨自己,也不愿抽身跳出来……
  出于对好心人的回报,我曾多次好言劝慰安抚
  。这位大夫朋友每次似乎都听进去了,可是,过后却仍是“痴心不改”、“死不改悔”,仍是痛苦不堪,难以言状。
  看着她苦不堪言的神情,我真不知该如何是好……
  这回“东方之星”的翻沉事故,不知她得知否?不知她得知此讯后,是否像我一样受到震憾,有类同的感悟?
  但愿此事能给予她启示:要爱护别人,也要爱护自己,珍惜眼下的自己……

追问:谢谢,采纳

原因:东方之星号客轮航行至长江大马洲水道时突遇飑线伴有下击暴流袭击,瞬间极大风力达12-13级并伴有特大暴雨。
船长虽采取了稳船抗风措施,但在强风暴雨作用下,最大风压倾侧力矩达到该客轮极限抗风能力的2倍以上,船舶持续后退,处于失控状态,倾斜进水并在一分多钟内倾覆。
国务院调查组查明,该客轮抗风压倾覆能力虽符合规范要求,但不足以抵抗所遭遇的极端恶劣天气。船长及当班大副对极端恶劣天气及其风险认知不足,在紧急状态下应对不力。

扩展资料:
2015年6月1日21时30分,隶属于重庆东方轮船公司的东方之星轮,在从南京驶往重庆途中突遇罕见强对流天气, 在长江中游湖北监利水域沉没。
沉船事件发生后,交通运输部门、解放军、武警部队和公安干警、沿江省市等调集动员了大批专业搜救人员、解放军、武警和消防官兵以及沿江地区群众,采取空中巡航、水面搜救、水下搜救、进舱搜救和全流域搜救相结合的方式,在事发地及下游水域开展全方位、立体式、拉网式搜寻。
截至2015年6月13日,经有关各方反复核实、逐一确认,“东方之星”号客轮上共有454人,其中成功获救12人,遇难442人,全部遇难者遗体均已找到,自此搜救工作结束。
参考资料:百度百科-6·1东方之星旅游客船倾覆事件

  长江沉船事件

  8日上午,现场搜寻人员又搜寻到2名遇难者遗体,“东方之星”遇难人数升至434人,仍有8人下落不明。当天,客船内排查清理工作全部完成,“东方之星”正式实施封存,并被拖向上游水域,以空出作业面进行下一步的水下搜寻。近期客船将被拖离沉船水域,供专家组展开事故调查。

  现场排查清理全部完成

  8日,搜寻人员继续对“东方之星”轮逐层逐舱进行排查清理。长江航务管理局、解放军、荆州市政府、荆州市武警消防支队、重庆市万州区政府及船公司法人代表共同组成联合验收组,对难船现场排查清理工作进行了验收,验收通过后贴上了封条。

  8日一早,记者在现场看到,身穿防护服的工作人员三五个人一组,进入各个舱室,有的负责搜寻可能遗漏的遇难者遗体,有的负责将舱室内的各种杂物搬运出来,有的负责喷洒防疫消毒剂。一层甲板上多台水泵轰鸣着,不断将底舱的积水抽上来。

  11时50分,联合验收组一行穿上防护服、带着手电筒登上难船开始验收。

  下午2时许,联合验收组经过两个小时的全面细致检查后确认,所有房间、舱室进出通道顺畅,所有房间、舱室内可移动物品及木质结构清理完毕,所有房间、舱室内未发现遇难者遗体,底舱可排积水已完成抽排,全船已实施防疫处置,船体内搜救正式完毕。各方代表分别在验收清单上签字,标志着现场排查清理工作全部完成。

  据长江航务管理局透露,“东方之星”未来将拖离事发水域,供专家组展开事故调查。

  沉船被向上游拖行50米

  8日上午,搜寻人员又找到两具遇难者遗体,遇难人数升至434人,仍有8人下落不明,14人生还。

  昨天下午6时20分,两艘打捞船将“东方之星”号向上游拖行约50米,整个过程耗时近20分钟。据悉,对客船进行整体拖移是为了方便搜寻人员对事发地下方以及起浮作业工作水域,进行下一步水下探搜失踪人员。9日上午,“蛙人”将在空出的作业水域约150乘以150米范围内,展开地毯式搜寻。

  据湖北监利县委总值班室消息,监利县目前已接收415具遗体,DNA比对工作在24小时不间断进行。目前,DNA血样采集工作基本完成,已向8省市交接了99例结果。

  截至昨天下午4时,204名遇难者DNA比对和身份确认已完成。经遇难者家属确认,监利县殡仪馆已经火化了6具遇难者遗体。

  两位幸存者康复出院

  昨天10时20分左右,生还者江庚、陈书涵从监利县人民医院出院,这是“东方之星”客船翻沉事件第一批出院的生还者。

长江客船翻船长江客船翻沉事件简介
答:1、中文名:长江客船翻沉事件发生时间:2015年6月1日 约21时28分发生地点:长江湖北荆州监利段伤亡:442人不幸遇难客轮:出事为“东方之星”轮船乘客:共载有454人,其中旅客403人原因:媒体报道是由于“突遇龙卷风”释疑:长江会发生龙卷风吗?事实:已知沉船事故核心事实汇总自救:一旦遭遇沉船你该这样自救...

东方之星沉船事件关东救人的事详细点
答:2015年6月2日下午15时40分,由南海舰队某基地和某作战支援支队组成的55人(其中潜水员41名,医疗、保障人员)的救援分队,从三亚凤凰机场乘坐救援专机火速赶赴武汉天河机场。救援分队抵达武汉后,直接赶赴事发地点,连夜展开搜救作业。2015年6月2日21时许,现场又增加了几艘大型起重船舶。从湖南岳阳赶来...

长江客轮沉船事故遇难多少人数
答:“东方之星”轮船,曾被交通部评为“部级文明船”。2015年6月1日,该艘轮船在航行至长江湖北石首段时,突遇龙卷风瞬间翻沉。经调查核实,确认“东方之星”客船上共有454人,包括403名游客、46名船员和5名旅行社工作人员。6月2日凌晨,交通运输部启动一级应急响应,全力搜救“东方之星”轮船上的遇险人...

我要一则东方之星沉船新闻的介绍
答:长江沉船事件 8日上午,现场搜寻人员又搜寻到2名遇难者遗体,“东方之星”遇难人数升至434人,仍有8人下落不明。当天,客船内排查清理工作全部完成,“东方之星”正式实施封存,并被拖向上游水域,以空出作业面进行下一步的水下搜寻。近期客船将被拖离沉船水域,供专家组展开事故调查。现场排查清理全部...

湖北省沉船事件(湖北 沉船)
答:“东方之星”沉船事故到底是什么原因引起的!原因:东方之星号客轮航行至长江大马洲水道时突遇飑线伴有下击暴流袭击,瞬间极大风力达12-13级并伴有特大暴雨。船长虽采取了稳船抗风措施,但在强风暴雨作用下,最大风压倾侧力矩达到该客轮极限抗风能力的2倍以上,船舶持续后退,处于失控状态,倾斜进水并在一...

6·1东方之星旅游客船倾覆事件的事件原因
答:经过反复研究论证,形成了调查报告。2015年12月30日,长江沉船事故调查报告公布,经国务院调查组调查认定,“东方之星”号客轮翻沉事件是一起由突发罕见的强对流天气带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件。调查组认定,“东方之星”号客轮航行至长江大马洲水道时突遇飑线伴有下击暴流袭击,瞬间极大风力...

长江沉船救出多少人6月5号
答:出事船只: 东方之星 事故简介 2015年6月1日晚,一艘从南京驶往重庆的客船在长江中游湖北监利水域沉没[1] 。船上共456人,其中船员46人,导游5人,游客405人。事故原因 2015年6月2日上午,中国气象局派出专家组到现场查看,通过综合气象监测、气象雷达监测资料和现场查看分析,事发时段当地出现龙卷风,...

关于2015年一6月1日东方之星沉默的见解和看法
答:关于2015年6月1日东方之星沉没的见解和看法:这是一起天灾和人祸掺杂的悲剧;当然,天灾的比重略大于人祸。说它是天灾,是因为客轮遭遇到了异常天气,甚至可能是龙卷风;这种异常的气候,无疑加剧了惨剧发生的可能性。但不得不说,它在某种程度上也是人祸。理由是:这样一艘几乎满载的大型客轮,它设计的...

“东方之星”沉船事故到底是什么原因引起的!
答:原因:强对流天气带来的强风暴雨袭击。经国务院调查组调查认定,“东方之星”号客轮翻沉事件是一起由突发罕见的强对流天气(飑线伴有下击暴流),带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件。2015年6月1日深夜9点30分左右,东方之星轮突遇罕见强对流天气,在长江湖北监利段倾覆。2015年6月2日1时许,...

东方之星沉船是什么?
答:2015年6月1日21时30分,隶属于重庆东方轮船公司的东方之星轮,在从南京驶往重庆途中突遇罕见强对流天气,在长江中游湖北监利水域沉没。沉船事件发生后,交通运输部门、解放军、武警部队和公安干警、沿江省市等调集动员了大批专业搜救人员、解放军、武警和消防官兵以及沿江地区群众,采取空中巡航、水面搜救、...