比亚迪技术加猎装车颜值，腾势N7不看激光雷达比特斯拉值？
腾势汽车官方最近发布了新车官图——腾势N7，从官图来看，比较有意思的是新车集成了猎装车，纯电SUV、跑车等特点，将会是一台颜值比较高的新车。腾势N7作为腾势汽车旗下的首款SUV，在定位上为大五座中型纯电SUV，主要针对那些比较追求高颜值，功能实用性也不错的用户。此前腾势汽车曾通过腾势D9重新打开了MPV车型的市场，并且在市场上的反响还很不错，而这次即将给大家带来的新款纯电SUV腾势N7会怎样呢，我们一起来看下吧。
猎跑SUV造型运动拉风，首次搭载双激光雷达？腾势N7外观上是基于腾势INCEPTION概念车打造而来的，首先前脸部分不同于以往大多数车型采用贯穿式灯组，该车采用的是分体式大灯，大灯下面两条狭长的LED灯组非常抢眼，配合封闭式的前脸和层次感分明的前下唇，整体看起来很有气势，也十分具有运动气息。另外，在下方两侧雾灯区域添加了激光雷达，这也是腾势首次搭载两颗激光雷达，因此硬件方面会有很大的升级，自动驾驶辅助能力会得到提升。但是也会产生另一问题就是激光雷达安装在这个较为脆弱的部位，如果这个部位发生了小碰撞，那么基本上就要报废了，而且后期维护成本不会低。
侧面是整个车身的亮点，因为通过侧面可以看出腾势N7猎装车的特点。整体设计上采用的是豪华运动车型常用的是低趴设计，不过看着较于普通SUV的离地间隙还要低，通过性方面会不会因此受限呢？车身尾部突出的腰线非常具有力量感，这种设计一般在跑车上比较常见，另外再搭配上大尺寸的刀锋轮毂，整车的运动姿态非常优雅。根据其他信息来看，腾势N7车长预计在4.8-4.9米左右，而且作为一款中型SUV，轴距应该会达到2.9米。由于是一台大五座车型，即使车身较为低趴运动，车内的空间表现应该是可以满足用户的日常需求的。
车身尾部采用了贯穿式设计的尾灯，视觉上很大程度的拉宽了车身的宽度。尾灯下方印刻着英文品牌LOGO，两侧采用大尺寸C型导流槽装饰，以及内嵌梯形的牌照区域造型，让这款车在视觉层次感上得到很好地提升。总体来说，宽厚的尾部给人比较四平八稳的感觉，即使是猎跑的车身姿态驾驭起来应该也会很有信心。
内饰方面未公布，参考概念车以及腾势D9的内饰来看，预计腾势N7内饰会整体采用环抱式设计，悬浮式的中控大屏以及液晶仪表，而且从此前概念车的谍照图来看，副驾驶的娱乐屏幕可能也不会缺席，预计会搭载腾势Link超智能交互系统，科技感方面会比较足。另外细节上会运用到高档材料搭配，进一步提升内饰的质感。
新车上双枪快充，或推四驱插混版DM-p？动力方面由于还未公布暂时还不确定，但从腾势N7之前在蒙古牙克石做的测试项目来看，包含冰雪大圆盘、S弯、冰雪爬坡等，这些都比较注重考验车辆的运动性能。从运动属性方面来说，腾势N7或许是和比亚迪海豹一样，基于e平台3.0打造，但考虑到腾势的定位更高，也可能基于其他比亚迪更新的平台打造。但不管怎样，新车肯定是会出纯电车型，而且根据官图来看，车辆后尾部的左右两侧各有一个充电口，如果后期新车上市纯电版车型大概率就可能上双枪充电了。双枪快充在腾势D9的纯电车型上就采用了，腾势N7继续延续双枪快充功能也不是没有这个可能的。
说到双枪快充，其好处就是实用性强，充电效率更高。市面上现在的主流充电桩峰值充电功率基本都在60kW—120kW，如果平时使用的是国家电网120kW的充电桩来说的话，在人少的时候峰值功率还能保证达到100kW以上。但是要充电的车子多的时候，充电功率可能会被腰斩，也就只有几十千瓦，而有了双枪快充就能保证在车辆较多的情况下仍能保持车辆有着较高的充电功率。而且腾势D9的双枪快充能达到15分钟补能230km的效率，腾势N7如果也上双枪快充的话，考虑车身尺寸更小，能耗方面会更低些。因此在补能上所花的时间会更短，相比起同级别其他车型，补能速度就更快了，从而在续航方面的焦虑就大大降低了。这对于长途远行在高速服务区充电的用户来说，可以极大的缩短了充电时间从而保证出行的方便。
另外，如果腾势N7是基于新平台打造而非纯电平台，考虑到长途出行续航问题，也可能会推混动版本。预计新车还会推出DM插混车型。而插混车型可能会像比亚迪唐一样，对于单电机版本采用DM-i技术，而四驱双电机版本则采用DM-p技术，毕竟作为一台猎装SUV，还要兼顾其运属性，而DM-p技术的运用也比较符合腾势N7作为一台高端产品的调性。除此之前，预计腾势N7会有比亚迪旗下的iTAC智能扭矩管理、CTB电池车身一体化等新技术支持。
最后，从腾势汽车家族的数字序列来看，售价上腾势N7会低于腾势D9。而且考虑到作为一台五座中型SUV，腾势N7的价格预计将会在28-30万之间，如果后期会上DM-p系统插混车型，全系售价很可能将会到28-40万元之间。而腾势N7的主要面对的竞争对手就是特斯拉Model Y、极氪001等，而有了比亚迪技术的加持，性能方面不会弱，而且驾驶辅助硬件方面也得到了升级，因此在产品力方面不会输于同级别对手。另外再配合这够帅的造型，估计能吸引到一波不少的颜值党。
结语：从目前来看，腾势N7的即将到来，腾势家族就快完成了MPV以及SUV的产品线矩阵。而腾势N7虽作为一款中型纯电SUV，面对的是更加细分的SUV市场领域，凭借着个性化的猎跑SUV，以及在智能辅助驾驶方面的升级，从各方面来看腾势N7都有着不错的产品力。未来在价格上会和特斯拉Model Y等车型会有所竞争，在比亚迪的技术加持下，腾势N7会受到消费者的追捧吗，我们一起期待吧。
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硬核技术加身 纯电猎跑SUV腾势N7
答：腾势N7采用CTB电池车身一体化技术、高度集成的动力总成等集成化技术，好处就是体积小，占用空间少，所以整车轴距达到了2940mm，在同价位的新能源中型SUV中，参数上具有优势，并且高度集成的电池系统也优化了垂直空间，所以大家可以发现腾势N7即便是猎装车的姿态，但对于车内空间并未产生太大的影响，尤其是...
全维度“越界”,腾势N7不一样的猎跑SUV
答：充电4分钟也补能100km的“闪充”效果。纯电SUV要打破常规印象其实不太容易，很多车型都是动力上中规中矩，续航和补能又难以突破。好在，腾势N7有比亚迪的技术“加成”，并没有被电动车的常规问题“卡脖子”。
比亚迪技术加猎装车颜值,腾势N7不看激光雷达比特斯拉值?
答：而插混车型可能会像比亚迪唐一样，对于单电机版本采用DM-i技术，而四驱双电机版本则采用DM-p技术，毕竟作为一台猎装SUV，还要兼顾其运属性，而DM-p技术的运用也比较符合腾势N7作为一台高端产品的调性。除此之前，预计腾势N7会有比亚迪旗下的iTAC智能扭矩管理、CTB电池车身一体化等新技术支持。最后，从...
打破四重边界!腾势N7猎跑SUV售价30.18万起
答：新能源车杂谈讯，日前，比亚迪腾势品牌旗下首款猎跑SUV——腾势N7已正式上市，新车提供630km和702km两种续航共6款配置可选，售价区间为30.18-37.98万元。作为一款定位豪华大五座智能猎跑SUV，新车打破了设计边界、豪华边界、电动边界、智能边界等四重打破，成为了消费者广泛关注的新能源车型。开启盲订...
集齐比亚迪精华,腾势N7上市,瞄准极氪001和蔚来ES6
答：腾势N7是腾势INCEPTION概念车的量产版车型，基于比亚迪e平台3.0打造的，是一款五座中型SUV。外观方面，新车采用了跨界的风格，融合了猎装车、轿跑、SUV的形态，视觉上有着非常运动的感觉。腾势N7 腾势INCEPTION概念车 值得一提的是，新车外观提供了双前脸设计供消费者选择，主要是日行灯的设计有所不同。
颜值与实力并存,静态体验猎跑SUV腾势N7
答：在外观方面，腾势N7基于INCEPTION概念车打造，采用了家族化π-Motion势能美学设计语言，集猎装车、轿跑、SUV于一身。封闭式设计的前脸，搭配造型犀利的LED大灯，让整个车头看起来十分前卫。腾势N7定位于中型豪华SUV，长宽高分别为4860mm*1935mm*1602mm，轴距为2940mm，官方定位是豪华猎跑SUV。新车拥有流畅...
更高级的比亚迪,腾势N7来了,这颜值你给多少分?
答：腾势INCEPTION概念车 目前曝光的三张外观官图已经较为完整展示了这台腾势N7的整体轮廓＆细节，远看这种低趴的车身完全不像是一款强调通过性的SUV车型，倒有点类似大众CC那种猎装车的味道。作为更高级的“比亚迪”，这台车在设计层面的倾向性跟同为中型SUV的唐DM-i/p、护卫舰07都不太一样。腾势N7在...
腾势N7官图发布,用保时捷的设计挑战BBA?
答：比亚迪旗下的高端品牌腾势汽车发布的最新车型——腾势N7，或许就是最好的例子。跑车+猎装+SUV 3月6日，腾势汽车正式发布了旗下全新车型腾势N7的官图。根据官方的说法，新车定位于“猎跑SUV”，在设计上集猎装车、跑车、SUV于一身，整体造型运动低趴，辨识度相当不错。在腾势N7身上，我们看到了不少...
腾势N7来袭,猎装外观,零百加速3.9s
答：腾势N7内饰的中控和侧门部分运用了大量木条纹饰板，软料材质有着大量包覆，加上金属质感的饰条点缀，豪华感非常出众。真皮方向盘前端为10.25英寸仪表盘，中控搭载的是17.3英寸悬浮式中控大屏，另外还有着一块10.25英寸副驾驶娱乐屏。在内饰方面，两车质感营造都很出众，腾势N7的科技感更胜一筹。空间...
让顶配变标配,30.18万起,腾势N7正式上市!
答：总结：腾势N7的产品力还是非常高的，可以说是集结了比亚迪目前所有的高端技术，对比同级竞品车型来看，腾势N7整车各方面都是比较优势的，预售一个月订单突破2万台，也充分说明了市场对腾势N7的认可，我也相信，腾势N7能够带给腾势品牌更多的惊喜。【本文来自易车号作者孟子说车，版权归作者所有,任何形式...
