发动机的气门间隙的含义是什么？过大或者过小会怎么样？
1、气间隙过大，会使进气门开度减小，开启时间缩短，引起充气不足，致使发动机功率下降；同时也会使排气门开度减小，开启时间缩短，排气不畅，致使燃烧室内的废气增多，使发动机经济性变坏。另外，还会使传动件之间以及气门和气门座之间产生不正常的撞击响声。
2、气门间隙过小，会使进气门关闭不严，发动机在热态下可能漏气，导致发动机功率下降，油耗增加，有时还会发生化油器回火现象；同时也会使排气门关闭不严，造成发动机压缩压力下降，功率降低，油耗增加，有时会出现排气管消声器放炮等现象。
扩展资料：
发动机气门间隙的大小根据车型的不同而不同，通常来说进气门的间隙约为 0.25mm~0.35mm，排气门的间隙为 0.30mm～0.40mm。由于排气门在工作时受到的热量更多，它的变形也大，所以排气门的间隙通常要大于进气门。
气门间隙是汽车在设计及制造过程中的重要参数，在出厂时就已经设定好了，既不能过大，也不能过小。
由于气门及其传动机构在长时间的工作过程中会发生磨损，所以气门间隙也会随之发生变化，这就需要定期对气门间隙进行调整。如不能及时调整的话，会影响发动机的性能。
参考资料来源：百度百科-气门间隙
参考资料来源：凤城市人民政府-柴油机气门间隙的调整方法及注意事项
气门间隙过大，会降低汽缸内的压缩比。过小会造成进气不足，排气不净，使燃烧室中的燃油不能彻底爆炸。降低汽缸对活塞的推动力，总之气门间隙过大、过小都会降低马力。
气门间隙过小 导致发动机关闭不严，有可能使车不着，抖动。气门间隙过大 有噪音，磨损加剧，打开时间变宽。
气门间隙是为了消除发动机热胀冷缩对气门的影响而预留的间隙。在发动机工作时，气门将因温度的升高而膨胀。如果气门及其传动件之间在冷态下无间隙或间隙过小，则在热态下，气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩行程和做功行程中漏气，从而使功率下降，严重时甚至不易启动。为了消除这种现象，通常在发动机冷态装配时，在气门及其传动机构中留有一定的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。
气门间隙是什么?气门间隙过大和过小有什么危害
答：气门间隙：气门完全关闭时，气门杆末端与气门传动组零件之间的间隙称为气门间隙。气门间隙的必要性：发动机工作时，气门会因温度升高而膨胀。如果在冷态时气门与其驱动件之间没有间隙或间隙过小，在热态时，气门及其驱动件的膨胀必然造成气门关闭不严，造成发动机在压缩和做功冲程时漏气，造成功率下降，严重...
气门间隙的定义是什么?
答：气门间隙是发动机在冷却的状态下，当气门处于关闭时，气门与传动件之间的间隙。 液压挺柱的就不需要留气门间隙，会自动调节。 当气门间隙过大时。进、排气门开启会延迟，发动机进气量不足，排气排不干净，造成功率下降，还使配气机构零件的撞击增加，零件磨损加快，噪音增加。当气门间隙过小时。发...
汽车发动机气门间隙具体指的是哪个部位?
答：汽车发动机的气门间隙指的是，气门摇臂与气门杆顶端之间的间隙。如图：测量气门间隙时，分热车间隙和冷车间隙，这两个间隙大小是不一样的，因为气门间隙受热胀冷缩因数影响，热车间隙和冷车间隙大小有一定的区分。
发动机的气门间隙的含义是什么?过大或者过小会怎么样?
答：气门间隙过小 导致发动机关闭不严，有可能使车不着，抖动。气门间隙过大 有噪音，磨损加剧，打开时间变宽。
发动机气门间隙,代表什么?
答：气门间隙是指发动机在冷态下完全关闭时，气门杆端部与传动部件之间的间隙。为什么发动机有气门间隙？如果阀门及其传动部件在冷态时没有间隙，那么在发动机处于热态时，阀门及其传动部件的受热膨胀会导致阀门关闭不严，导致发动机在压缩和做功冲程时漏气，从而降低功率，严重时甚至难以启动。因此，在冷态下应...
汽车发动机气门间隙主要是什么?
答：所谓的气门间隙是指发动机在冷态下，气门完全关闭时，气门杆未端与传动件（或直动式凸轮与挺柱）之间的间隙。那么发动机为什么要有气门间隙呢？这主要是因为发动机工作时，各零部件因为受热膨胀而伸长。如果气门与其传动件之间，在冷态时不预留间隙，则在热态下由于气门及其传动件膨胀伸长而顶开气门，破坏...
标致2071.4发动机进排气门间隙各是多少,因为气门响。
答：一、气门间隙：就是气门在完全关闭时，气门杆尾端与气门传动组零件之间的间隙称之为气门间隙。二、气门间隙必要性：发动机工作时，气门将因温度升高而膨胀，如果气门及其传动件之间，在冷态时无间隙或间隙过小，则在热态时，气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩和作功行程中...
汽车发动机气门间隙的指的是什么?具体调节又将如何?
答：是指气门与摇臂之间的间隙，进气与排气间隙都不一样的，要用塞尺调整，毎种车的数据都不同，比较新的车是自动调节的，
发动机气门有间隙,这是为什么?
答：从而导致发动机功率降低。气门间隙是指在发动机冷态下气门完全关闭时，气门杆端部与传动部件之间或直动室与地毯之间的间隙；这主要是因为当发动机运转时，由于热膨胀，所有部件都会加长。如果阀门与其冷传递部件之间没有预留间隙，在热态下，由于阀门及其传动部件的膨胀和伸长，阀门开启。
为什么要进行气门间隙调整?如何调整?
答：发动机在冷态下,当气门处于关闭状态时,气门与传动件之间的间隙称为气门间隙。间隙过大:进、排气门开启迟后,缩短了进排气时间,降低了气门的开启高度,改变了正常的配气相位,使发动机因进气不足,排气不净而功率下降,此外,还使配气机构零件的撞击增加,磨损加快。 间隙过小:发动机工作后,零件受热膨胀,将气门推开,使气...
