为什么要建中俄跨国高铁？中俄之间有必要建这条铁路吗
很困难，不说别的，美国自己第一条高铁的准备就是2005立项，2029预计通车，才几百公里的一条。中俄加美高铁的各种政治经济因素比起来困难大得多。
长期以来，铁路基础设施落后一直是制约俄罗斯经济社会发展的瓶颈。目前，俄铁路机车运行速度基本还停留在上世纪80年代苏联时期的水平上，因此俄罗斯迫切需要推进铁路基础设施现代化、提高火车运行速度。
俄总统普京指出，建设高铁是大势所趋，中国、法国和日本等国通过发展高铁大幅提高了铁路客货运能力，方便了民众出行，还减轻了公路和民航的运输压力。俄罗斯要顺应当今世界铁路发展大趋势，加快高铁建设，以消除铁路基础设施落后这一瓶颈，为俄经济社会进一步发展创造良好条件。
那么俄罗斯又为何看上中国高铁？
中国中铁董事长李长进表示，通过十多年的高速铁路建设，中国在高速铁路的设计、施工和机车车辆等装备方面均积累了丰富经验，具备了通过技术服务、参与建设、提供设备等活动，达到输出中国高速铁路的理念、标准、技术和产品的实力。
“中国可以在技术咨询、勘察设计、建设管理、施工、监理、联调联试及设备配套、运营维护及教育培训等方面为俄罗斯高速铁路建设提供全生命周期的服务，”他说。
除中国企业具备的自身实力外，国际环境也是俄罗斯高铁项目选择中国企业的原因之一。
同济大学轨道交通学院教授孙章分析说，俄罗斯目前正面临西方的政治和经济制裁，对俄罗斯企业的融资造成了很大影响。此外，国际油价大幅下跌以来，俄罗斯经济面临一定困难。因此，俄罗斯高铁不仅在技术，也在资金上需要中国。对于中国高铁来说，目前是进入俄罗斯市场最好的机遇期。
【坐高铁从北京到莫斯科不是梦】
莫斯科－喀山高铁的建设不仅有利于改善俄罗斯基础设施，而且有助于提高中国高铁行业的国际声誉，推动中国高铁行业的国际化进程。
中铁二院集团工程有限责任公司海外经营部副部长邬利敏表示，中俄双方联合设计莫斯科－喀山高铁，必将加速中国铁路产业和铁路行业的整体国际化进程，项目的成功将对共同建设丝绸之路经济带和实现两国发展战略对接产生深远影响。
莫斯科－喀山高铁不仅关乎中国高铁未来发展，也和你我有密切关系，未来坐高铁从北京到莫斯科将可能成为现实。
据中国中铁总裁戴和根介绍，莫斯科－喀山高铁是俄罗斯高铁网规划的重要组成部分，是其高速客运通道的示范线，同时也是为俄罗斯规划高铁2号线——莫斯科－叶卡捷琳堡高铁的重要一段。
未来规划中，莫斯科－喀山高铁还将从喀山出发，向东到叶卡捷琳堡，而后经过阿斯塔纳，直至中国新疆乌鲁木齐，从而连接上兰新客专、宝兰客专、西宝客专后融入中国“四纵四横”高速铁路网络，再通过郑徐、京沪、京广、沪汉蓉、哈大等高铁，直达中国的北京、上海、广州、成都、哈尔滨等重要城市。
中国发改委与俄罗斯运输部、中国铁路总公司与俄国家铁路公司，四方签署了“高铁合作备忘录”，拟推进构建北京至莫斯科的欧亚高速运输走廊，优先实施莫斯科至喀山高铁项目，并有望将这条高铁延伸至北京。“莫斯科-喀山”段高铁营运后可把莫斯科到喀山两地间列车运行时间从11小时30分缩减到3小时30分，这条线路通向北京后，也能将北京至莫斯科之间铁路运行时间由原来的6天左右缩短至两天。
相较而言，飞机运量小，高铁运量大，除了满足客运还有大宗货运需求。这条铁路的建设本身就将为中国及邻国相关产业带来可观的利润回报。同时，还可以改善中国西北内陆的贸易地位，为中国产品销往西亚、欧洲创造便利，有利于丝绸之路的复兴。
目前规划的这几条跨国高铁都是参照这一理念在谈判和运作，通过“技术置换资源”的方式，一方面推动中国与周边诸国的连通，方便各国间的贸易往来；另一方面也以此保障中国稀缺资源的进口，利于油路、气路畅通。
因此，俄罗斯的石油和天然气是我们急需的，而他们又盛产，所以投资虽然看起来巨大，实际是对我们有益！
到欧洲这条路最好建，走中东很麻烦。
为什么要建中俄跨国高铁?中俄之间有必要建这条铁路吗
答：因此，俄罗斯的石油和天然气是我们急需的，而他们又盛产，所以投资虽然看起来巨大，实际是对我们有益！
中俄将建7000公里铁路
答：核心提示：作为新丝绸之路的一种方案，莫斯科至北京的高铁全长超过7000公里，途经俄罗斯、哈萨克斯坦和中国三国。俄塔社10月11日电，俄罗斯高铁股份有限公司国际关系部主任埃内斯特·苏丹诺夫在此间举行的俄中经济论坛上说，俄方将于13日与中方签署“莫斯科-喀山”高铁发展合作备忘录。苏丹诺夫说：“我们13日...
北京至莫斯科将建跨国高铁
答：跨国高铁建设涉及国家较多,牵涉沿途各国出资建设与运营问题,因此,跨国高铁必须解决合作问题。 王梦恕院士昨晚接受记者采访时表示,这些跨国高铁的建设有一个原则,由中方出资金、出技术、出设备建设,建成后会由途经国家参与运营。在此过程中,中方将与相关国家洽谈,用修建高铁来置换当地资源,由此建立一个长效合作机制,以保障...
俄州长热盼中俄地区经贸合作在中多次坐高铁
答：出席上合组织青岛峰会的俄罗斯车里雅宾斯克州州长鲍里斯·杜布罗夫斯基9日接受《环球时报》记者专访时表示，中俄两国国家关系发展中，最重要、最务实的合作是地区之间合作，“我们的目标是要今年在车里雅宾斯克州举办首届省长论坛，中俄两国最高层的领导人关系非常好，各个地区之间也要保持沟通合作。”在...
中俄互设高铁技术联合研发中心加快项目进程
答：中俄高铁技术联合研发中心组建协议书》要求，积极开展好高速动车组关键技术研究等方面工作，全面提升两国高铁领域科技创新能力。俄方表示，中俄高铁技术联合研发中心的组建是俄中双方两年多共同努力的成果，希望联合研发中心培养相应的科研人员，为中俄高铁项目提供新的动力，加快高铁项目的进程。
北京到莫斯科的高铁是什么?
答：北京到莫斯科的高铁意义 俄罗斯是天然气储量大国，这个国家的天然气资源可以为中国能源提供保障，俄罗斯重工业也非常发达，此外还拥有丰富的粮食产量，每年可以对中国运输大量粮食，中国的轻工业，高科技优势地位，则可以在两国贸易中起到互补作用，对于轻工业不发达的俄罗斯，中国生产的服装鞋帽、家电数码能...
中俄高铁项目中俄方有什么利益?
答：只要有项目了，钱就有了价值，如果停止所有贸易，钱就没用了，运作社会的机器没有了。所以不管和哪国签，都是一样的。一个国家的项目可以救活很多企业，企业运作了经济也就上去了
中国北车中俄将加强轨道交通装备合作
答：中国轨道交通装备的技术和高性价比对于俄罗斯具有较强吸引力。中国北车青岛四方车辆研究所有限公司董事长刘保明说，中国在高寒地区的列车研发和运营方面已经取得成绩，比如世界上第一条投入运营的新建高寒地区高速铁路——哈尔滨至大连高铁2012年12月已经开通运营。近年来，中国北车在独联体市场上已向哈萨克斯坦...
全球高铁新梦想穿越白令海峡两天抵达美国
答：在他看来,从中国去美洲,如果修通高铁,在飞机轮船之外,可以多一种交通方式,到美国、加拿大会非常方便,是条不错的旅游和交通线路,而且消耗能源占运费比例低,将极大地改变目前的运力方式。“当然,中俄加美高铁目前还只是个设想,高铁穿越几个国家的关系协调,巨额资金的筹集、运营管理等等,都是挑战。但是,...
北京与莫斯科通高铁是梦又不是梦
答：比如莫斯科与喀山之间的高铁已经立项，俄罗斯如果有钱，这条高铁就可以继续往东修，一直建到哈萨克斯坦边境。中国境内北京至乌鲁木齐的高铁大概用不了几年就能通车了，再往西修一段就到了哈国的另一侧。剩下的就是哈国的事了。中国高铁东西大干线显然不是专为中俄高铁计划建的，它是中国自己的需要。如果...
