北京与莫斯科通高铁是梦又不是梦
把周边国家用高速铁路同中国连接起来，这样的构想大概不是异想天开。在研究层面上，它们早就存在，但离成为实际操作方案还有相当远的距离。一条跨国高速铁路的出现，不可能专为旅游服务，其战略意义非常丰富，因此探讨它们至少不是坏事。
互联网上对“中俄旅游高铁”一片否定声，从反对者要求“修高铁要讲实际效益”这点来说，并没有错。这也是国家对每一条高铁可行性研究的首要问题之一。国家哪会那么蠢，把有限的资金投入到明摆着要赔本的买卖上。
如今媒体格局剧烈变动，很多“官方媒体”的实际官方性质大大削弱，准确性和权威性都打了折扣。各种民间舆论力量经常对前者发布的信息进行引申，形成轰动的舆论事件，这成了近几年中国舆论场上的特殊“消费”。
比如这一次，不能乱上项目本是中国全社会的共识，那些激烈的骂声根本搞不清楚是谁跟谁在掐，给人总的感觉就是社会上仍有一些人有情绪，他们为发泄这种情绪又找到了一个出气口。
北京、莫斯科之间即使真连高铁，也不可能全由中国掏钱。俄哈境内的部分肯定要由他们自己出。而且如果有这样的规划，它将是对三国各自修铁路的长远协调。比如莫斯科与喀山之间的高铁已经立项，俄罗斯如果有钱，这条高铁就可以继续往东修，一直建到哈萨克斯坦边境。中国境内北京至乌鲁木齐的高铁大概用不了几年就能通车了，再往西修一段就到了哈国的另一侧。剩下的就是哈国的事了。
中国高铁东西大干线显然不是专为中俄高铁计划建的，它是中国自己的需要。如果俄哈能配合，也大建高铁并与中国的连起来，这对中国有什么不好？而且，这哪里用得着中国政府掏1.5万亿！
中俄高铁是中欧大陆桥更雄心勃勃设想的一部分。这样的战略构想推动起来很难，除了经济原因，政治等其他因素十分微妙。但往远处看，中欧实现快速交通线的联通大概是迟早的事，在漫长的过程里有一些力量为它的实现鼓与呼，尽管当时看有点罗曼蒂克，但这种希望的延续符合人类的利益，也对中国的国家利益具有正面意义。
人是需要敢想敢干的，一个国家亦如此。中俄高铁这样的构想一露头就被无数只脚猛踹，反映出中国互联网舆论场的现实主义化是多么彻底。这有积极方面，但也是一种缺憾。
尤其是年轻一代，他们的成长需要解决实际问题和需求的勤奋，也需要浪漫主义的召唤和引导。别一说登月和建大型工程就像偷了有些人的医药费和养老金一样。中国既要有越来越好的医疗和养老制度，也要最终把自己的宇航员送到月球上去，我们鱼和熊掌都要。
已经的开通国际高铁北京到莫斯科的高铁
答：你好，很高兴回答你的问题，针对你的这个问题，目前北京到莫斯科只有普通列车通行，具体你所说的高铁列车，由于目前北京到莫斯科的高铁建设只在前期阶段，因此，目前北京到莫斯科是没有高铁通行的，目前只能这么回答你，希望可以帮到你，祝你愉快。
中俄开启高铁领域研究合作
答：近日，北京交通大学与莫斯科国立交通大学和圣彼得堡国立交通大学在莫斯科签署了共建“中俄高铁研究中心”的合作协议，开启我国与俄罗斯携手开展高速铁路领域研究合作的序幕。“中俄高铁研究中心”将以建成国际一流的高速铁路技术研发、国际化人才培育基地为目标，结合三校在轨道交通领域的特色优势，充分利用三校研发...
莫北高铁开通了吗
答：根据查询网易得知，莫北高铁指莫斯科到北京的高速铁路，全程7000公里，项目最早2015年开工，计划于2019年完工。截止到2022年6月25日查询，该项目依然处于工程阶段，并未竣工，所以暂时没开通呢。高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指...
俄铁路公司称莫斯科喀山高铁或延至北京
答：俄媒称，俄罗斯铁路公司第一副总裁亚历山大·米沙林20日在电视桥连线中透露，莫斯科－喀山高铁延至北京的问题将在今年的俄中工作组专门会议上讨论。据俄罗斯《导报》5月20日报道，米沙林说：“我们将在俄中工作组框架内讨论这一问题，今年会就将线路延长至北京的问题单独开会讨论，以决定具体时间。”此前...
北京到莫斯科的高铁是什么?
答：北京到莫斯科的高铁意义 俄罗斯是天然气储量大国，这个国家的天然气资源可以为中国能源提供保障，俄罗斯重工业也非常发达，此外还拥有丰富的粮食产量，每年可以对中国运输大量粮食，中国的轻工业，高科技优势地位，则可以在两国贸易中起到互补作用，对于轻工业不发达的俄罗斯，中国生产的服装鞋帽、家电数码能...
高铁外交的相关
答：北京到莫斯科国际列车全程8000公里，运行时间达到6-7天，在不久的将来可能建成高铁吗？王志国表示，关于俄罗斯远东地区，是不是中俄共建俄罗斯远东高铁，目前没有相关的规划。何华武也表示，北京到莫斯科8000公里左右，距离长一点，旅行时间也长一点。可以肯定地回答，如果说干的话，技术上没有问题，但是目前没...
北京到莫斯科高铁什么时候开工
答：俄罗斯铁路公司（俄铁）负责人透露，该公司参与筹建从莫斯科到北京的高速铁路，投资额可能达到2.8万亿卢布（约合600亿美元），铁路总长7800至8000公里，俄境内成本约2.8万亿卢布。运营该线路需要170列货运高铁和400列客运高铁。俄铁计划上述高铁项目最早明年开工，2019年完工。项目竣工后，中俄两国首都的车程...
俄罗斯为什么看上中国高铁
答：同济大学轨道交通学院教授孙章分析说，俄罗斯目前正面临西方的政治和经济制裁，对俄罗斯企业的融资造成了很大影响。此外，国际油价大幅下跌以来，俄罗斯经济面临一定困难。因此，俄罗斯高铁不仅在技术，也在资金上需要中国。对于中国高铁来说，目前是进入俄罗斯市场最好的机遇期。【坐高铁从北京到莫斯科不是梦】莫...
北京到莫斯科高铁什么时候开工
答：北京到莫斯科高铁项目最早2015年开工，全程7000公里，计划于2019年完工。截止目前该项目依然处于工程阶段，并未竣工，所以暂时没开通呢。
高柏高铁海外投资不能单纯考虑利润
答：高柏高铁海外投资不能单纯考虑利润 【东方早报编者按:11月25日,我们刊发了北京交通大学经济管理学院赵坚教授的一篇《高铁“走出去”:热烈中的冷思考》,作者认为高铁“走出去”难以获得利润,不能“赔钱赚吆喝
