高速公路施工方案
一阶段地基层施工和路基施工 二阶段基层施工和路面施工
基本上有这几个步骤 （1）总体施工组织布置及规划 （2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施） 1、路基土石方施工方案 2、路基土石方施工方法及其技术措施（这主要为路基挖方与路基填方等）3、特殊路基处理施工 4、路基防护、排水工程施工5、桥梁施工方案、方法及其技术措施5、涵洞、通道施工方案、方法及技术措施6、隧道施工方案、方法及技术措施7、路面工程 （3）工期保证体系及保证措施 （4）工程质量管理体系及保证措施 （5）安全生产管理体系及保证措施 （6）环境保护、水土保持保证体系及保证措施 （7）文明施工、文物保护保证体系及保证措施 （8）项目风险预测与防范，事故应急预案 （9）其他应说明的事项
基层施工方案先试铺试验路段，根据试验路段取得数据，确定最佳机械组合及施工控制方法参数。
1.施工工艺：
(1).路基(垫层)交验：底基层施工前，对所有施工的路段进行检查验收，路基(垫层)表面平整度、密实度、表面高程、宽度、横坡度、弯沉等技术指标均符合规范要求，填方地段埋设的纵向排水PVC管经监理工程师验收，并有现场监理工程师签认的工序验收表。
(2).施工放样：恢复中线，直线段20m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在两侧路肩边缘设指示桩，同时进行水平测量，在中桩及指示桩上标出底基层集料摊铺后的松铺顶面的高程。
(3).培路肩
依据恢复的中线，进行路肩放样，人工培路肩，路肩的培置高度为高出底基层15cm为宜，宽度为80cm。
(4).拌和
采用WCQ－300稳定土厂拌设备，集中拌和，拌和过程中严格按施工配合比上料。混和料的含水量应略大于最佳含水量1%左右，使混合料运到施工现场摊铺后，碾压时含水量接近最佳含水量。含水量的增加值视天气情况和运距而定。
(5).运输
采用自卸车运输，车辆装载均匀及时将混和料运至现场，如果运距较远，要加以覆盖以防止水分蒸发。
(6).摊铺：
摊铺前首先要湿润整理好的路基（垫层）面层，架设钢丝准线控制标高和边线，利用两台ABG423摊铺机一前一后相隔5-10M同步进行摊铺，辅以人工找补边角，摊铺时要控制摊铺速度，要与拌和设备的产量相配合，尽量减少停机待料或积压料车的情况。
(7).碾压
对于摊铺成型的混合料，约60米左右时开始碾压，气温高时应缩短距离进行碾压，以防止水分过度蒸发。
碾压分初压、复压、终压三个阶段，均重叠1/2轮宽进行，直线段由两侧路肩向路中心碾压，在平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头、急刹车，保证稳定层表面不受破坏。
在施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间，具体由试验路确定的合适的延迟时间来指导施工，碾压过程中，表面应始终保持湿润，如表面蒸发得过快，应及时补洒少量的水。
(8).接头处理
接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。
(9).养生
每段碾压完毕，待各项指标检查合格后立即进行养生，采用覆盖草帘洒水养生的方法，整个养生期间始终保持稳定层表面潮湿，养生期不少于7天，养生期间，封闭交通，除洒水车外任何车辆不得通行。
二、施工工艺
2.1施工前准备工作
2.1.1下承层准备
验收下承层，内容包括标高、宽度、横坡度、平整度、压实度、
几何尺寸、强度，在得到监理工程师时认可进行施工。
（2）在基层施工前，应将底基层表面的浮土、杂物清除。
2.1.2材料要求
碎石有较好的级配，水泥含量6%，水泥终凝时间在6小时以上，标号采用325号。水泥稳定砂+基层的压实度不低于97%， 7天饱水抗压强度≥2.0Mpa。碎石级配要求如下：
通过下列方筛孔(mm)的质量百分率(%)
26.5 9.5 2.36
90-100 40-60 0-10 <p Indent" align="center" style="text-align:center;text-indent: 0cm;line-height:18.0pt">
2.1.3进行详细的技术交底，使每个施工人员了解设计图纸，掌握规范及各项技术指标。
项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率
1 压实度（％） ≥97 按JTJ071-98附录B和JTJ059－95的要求每200m每车道2处
2 平整度 ≤12 3m直尺：每200m测2处×10尺
3 纵断高程（mm） +5，-15 水准仪：每200m测4断面，每断面3-5点
4 宽度（mm） 不小于设计值 尺量：每200m测4处
5 厚度（mm） -10 按JTJ071-98附录H和JTJ059－95的要求每200m每车道1点
6 横坡（％） ±0.5 水准仪：每200m测4断面
7 强度（Mpa） 符合设计 按按JTJ071-98附录G和JTJ059－95的要求检查
2.1.4 恢复中线
2.2 培路肩
培肩方法为人工将削坡土进行均匀铺筑，不足处利用借土铺筑。其厚度应为基层摊铺厚度乘以松方系数1.5。
培肩土要求：要松散，含水量适宜，无树根、草根，土最大粒径不超过5cm，不允许用风化砂，细砂等不可朔土培肩。
培肩时应挂出培肩的外侧边缘和内侧边缘线，路肩宽度1.05m，并用水准仪准确放出路肩松方厚度。
培肩要求
外边缘和内边缘顺直且相互平行。
表面平整，顺适，纵向不能有起伏凹凸处。
（3）培肩土必须饱满。
2.3切槽
切槽前应用铲车或平地机进行初步压实,压4遍,且不漏压。
切槽前精确放出基层边缘线。
人工切槽，要求顺直，不能有缺土或坍塌现象，路肩表面人工用耙子耙平。
切槽土保证清理干净，没有浮土，并将所有切除土用四轮车运走。
2.4施工准备
2.4.1设建一个稳定土搅拌站，配备一台稳定土厂拌设备，负责全段内的施工任务，安装完毕后进行设备的调试和试拌，经试拌、生产的水泥稳定碎石混合料符合要求。其平面布置如下：
道外区至永源镇公路工程
宿 舍 区
水泥稳定碎石拌和站平面布置示意图
铺筑试验路段，以此检验施工方案及配合比，测定松铺厚度及施工机械性能、施工机械组合的合理性等。并有针对性地收集松铺厚度、压实度与碾压遍数的关系等数据，试验路段结束后，编制试验路段总结报告，经监理工程师批准后，用以指导全面施工。
2.4.2 拌和与运输
混合料的拌和采用一台稳定土拌和设备进行集中拌和，其结构简图如下：
用两台ZL50装载机将碎石装入配料斗，再由调速电动机驱动给料机进行配料，在其料斗的上方装有筛网，以防止粒径超规格的集料进入搅拌机，保证所拌混合料的质量。集料输送机将碎石送至搅拌系统。而水泥则由运输车运来，装载机上料，通过人工拆除水泥包装袋，经螺旋输送机输送至小水泥料仓，小水泥料仓的出口装有叶轮给料机，叶轮给料机由调速电动机驱动，根据设计要求的配合比调好转速后，可以均匀连续地供给水泥。水泥、碎石与水泵泵入的水在搅拌系统中经充分搅拌后，由输料皮带机输送到混合料储仓，再经溢料管由堆料皮带输送机将成品混合料堆积成弧形的料堆，或直接装到自卸车上。
自卸汽车由堆料皮带输送机或装载机装满料后，立即将拌和好的混合料运送至摊铺现场。当运距比较远时，混合料在运输中加以覆盖，防止水分蒸发。
2.5平地机摊铺
根据该工程情况，配备振动压路机和平地机，一次一层摊铺碾压成型。
1)前一幅施工时，在靠中央的右侧用钢模板做支撑，钢模板的上口高度与稳定层压实厚度相同，在路基边缘设高程控制桩；
2)根据试验路段测定的松铺系数进行摊铺布料，运输车辆定量运料，准确计算出每车料的摊铺面积；
3)布料后平地机先初平一次，在直线段及不设超高的平曲线段，由两侧向路中心进行刮平。必要时再返回刮一遍；
4)初平后用压路机快速静压1～2遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机按上述步骤进行整平静压，整形过程中要及时消除粗细集料的离析现象。
5)对局部低洼处，用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌混合料找补平整，再用平地机精平，每次整型都要按照规定的坡度和路拱进行，还要保证接缝的顺适平整。
2.6碾压
平地机摊铺完后，立即用压路机进行碾压。碾压时采用振动压路机碾压。直线段由路肩向道路中心碾压，超高路段由内侧向外侧进行碾压，总之，由低处向高处逐步碾压。碾压时，配合人员要跟机作业，要求碾压时碾压轮横向错半轮，压路机行走速度为1.5～2Km/h，密实度增大后，可适当增大碾压速度。往返一次为一遍，对水稳碎石振动压实效果显著，一般振动压路机振动碾压2～3遍即可接近或基本达到最佳密实度。达到规定遍数后，由试验人员检测密实度，不合格时，继续碾压直至合格，压实度合格后，再用压路机静压一遍成活。全部碾压操作在稳定料运送到工地2～3h内完成。
碾压过程中要求满幅碾压，不得漏压，各部位碾压次数相同，路幅两边适当增加碾压遍数。边角处机械碾压不到的部位，由人工夯实，严禁压路机在已成型的或正在碾压的路段上调头、急刹车，防止破坏成品。在各施工段端头4～5m范围内，压路机沿路面横坡由低向高适当横向碾压，以防止纵向碾压端头时使混合料向端头方向滑移，形成裂缝或松散现象。
碾压过程中，适当洒水，使表面始终保持潮湿，炎热气候，混合料表面水分蒸发过大，及时洒水，适当增大洒水量。碾压过程中，如果出现“弹簧”、松散、起皮、“雍包”等现象，用人工及时翻开重新拌和或换填新的混合料，使其达到质量要求。施工段结合部位，碾压压过分界线4m左右，保证结合部的密实度。
施工中注意底基层与基层的施工缝必须错开，避免发生通缝，影响强度。
2.7接缝处理
1) 同日施工的两个作业段的衔接处，采用搭接。前一段拌和整型后，留5～8m不进行碾压，后一段施工时，将前段留下未压部分，与后一段一起碾压，其间隔时间不超过初凝时间。
2) 每天最后一段末端缝处理：在已碾压完成的稳定层末端，沿稳定层挖一条横贯铺筑层全的宽约30cm的槽，直挖到底基层顶面，此槽与路的中心线垂直，靠稳定碎石面切成垂直面，并放两根与压实厚度等厚、长为全宽一半的方木紧贴其垂直面。下次施工时将方木除去，接垂直面继续摊铺、碾压，在新混合料碾压过程中，将接缝修整平顺。
3)纵向接缝必须垂直相接，在另半幅施工前，将前半幅养生结束后的支撑板拆去，新混合料摊铺碾压结束后，用人工将其纵向接缝修整平顺。
2.8 养生及交通管制
每段碾压完成后，立即进行养生，最终强度形成还要经过相当长的时间，养生对强度的形成有非常重要的影响，也是施工中重要的环节。用洒水养护时，洒水次数根据气候及路面水分蒸发情况确定，养生期间始终保持表面潮湿。洒水后，注意表层情况，表面有浮土、起皮时可用压路机静压1～2遍，以防止表面起皮脱落。养生期一般为7天。
摊铺完成进入养生期后，立即封闭交通，除洒水车外，其他车辆不得通行。施工车辆必须通行时，限制载重车辆通行，通行车辆车速不得超过20Km/h，严禁急转弯或急刹车。
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