汽轮机主汽门

作者&投稿:缪单 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
汽轮机的主汽门的作用和位置~

启动阀就是两个作用:
一个是建立启动油压,打开调门,在压力油建立后,先关启动阀,再打开启动阀,建立启动油压,打开调门,部分南汽机组启动阀和同步器是做在一起,摇动手柄,打开自动主汽门,自动主汽门是那种带有自动关闭器,错油门及油动机来开启主汽门的。
另外,如果是机械超速造成跳机,还需要复位启动阀,才可以挂上危急遮断器,即要先关启动阀。

速关阀是新蒸汽管道和汽轮机之间的主要关闭阀,所以,也称之为“主汽门”,可以保证汽轮机运行中出现故障时,能在很短的时间内切断进汽。与危急保安装置联动,对转子发生超速和过量的轴向位移自动做出最快的停机反应。
速关阀分为蒸汽通道部分和油通道部分。
蒸汽通道部分:新蒸汽经滤网进入主阀阀蝶,主阀蝶与卸荷阀阀蝶(亦称预起阀阀蝶)相连接,卸荷阀阀蝶较小时,开启力则小,可减少油动机活塞尺寸。待卸荷阀开启后,主阀阀蝶前后压力基本上平衡,卸荷阀开足行程后即可轻而易举地带动主阀阀蝶开启,蒸汽流人汽缸。阀杆与衬套套筒问有汽封槽,且相配密合,少量泄漏蒸汽通过漏汽口排出,防止蒸汽漏人右端的油缸。
油通道部分:来自起动装置的压力油经活塞右压力油口进入活塞右端,克服弹簧的力,使活塞左移与活塞盘相密合,这时起动装置出来的速关油经活塞盘左速关的口子流人活塞盘左端,速关油压将活塞盘连同活塞一起推向右端,卸荷阀阀蝶及主阀阀蝶相继打开,同时活塞右端压力油和启动装置的回油口相通。
如果危急保安装置动作,活塞盘左端速关油压迅速下降,活塞盘在弹簧力作用下立刻推向左端,阀杆带动阀蝶切断蒸汽。
速关阀上的“试验活塞”是为检验速关功能可靠性而设置的。在阀蝶开启后,如压力油通过二位三通阀进入试验活塞右端,试验活塞同活塞一起推向左端,使阀蝶向关闭方向移动。

主汽门装在汽轮机的高压进汽侧。阀体是截止阀,操纵装置是带有丝杆和弹簧的液压缸。
开机冲转时高压油接通到液压缸下部,缓慢松开手轮,高压油推动活塞上行,打开阀板,汽轮机进汽。当机组停机保护动作后,保安油路接通,活塞下部的油压降低,活塞下行。主汽门关闭。 

控制汽轮机进汽的关断门,一般设置在汽轮机的两侧,距离汽缸进汽较近,以免汽门与缸之间的气体造成汽轮机超速,高参数的一般都设计有预启阀。

上汽汽轮机2000转主汽门关闭
答:1. 汽轮机调整:根据设备设计和运营需求,汽轮机可能经过调整以在特定的转速范围内工作。关闭主汽门可以控制蒸汽的流量,使其适应设计或操作要求。因此,在2000转时关闭主汽门可能是为了满足特定操作限制或性能要求。2. 进气控制:主汽门的动作可能受到进气控制系统的影响。在某些情况下,通过调整进气阀门的...

汽轮机的主汽门,调速汽门是如何动作的?
答:首先,汽轮机已经挂闸,主汽门已经开启。主汽门开启后,就要建立的时OPC油,也就是我们说的超速保护油,它的作用就是建立油压,以此防止滤网后压力油泄压。然后呢,我们的DEH调速系统,控制电液转换器的力矩马达来控制一个小蝶阀的开度。蝶阀的大小就决定了我们滤网后压力油的进油量,以及其形成的压...

汽轮机主汽门开启缓慢的原因有哪些
答:阀杆产生氧化铁皮导致机械卡涩或主汽门本身存在缺陷。1、阀杆在高温高压的运行环境下会产生氧化铁皮,致使阀杆与阀杆套筒之间的间隙变小,二者摩擦变大,导致机械卡涩。2、主汽门在出厂时存在制造误差,内径和外径设计的尺寸不一样,导致主汽门开启缓慢。

汽机主汽门、调门严密性试验
答:试验的核心标准是:当自动主汽门(调速汽门)关闭后,若汽轮机实际转速小于或等于(实际主蒸汽压力除以额定主蒸汽压力)乘以1000,即视为通过严密性测试,否则则需重新检查。通过这些细致的操作步骤和严谨的测试标准,确保汽机主汽门和调门的密封性能处于最佳状态,为机组安全稳定运行提供了有力保障。

主汽门关闭时间规定
答:主汽门关闭时间规定是指汽轮机主汽门从接到关闭指令到完全关闭所允许的最长时间。主汽门是汽轮机的重要组成部分,用于控制蒸汽进入汽轮机的流量。主汽门关闭时间规定是为了确保汽轮机在紧急情况下能够快速关闭主汽门,以避免蒸汽在汽轮机内积聚,导致汽轮机超速或过热。

汽轮机挂闸主汽门为什么开启
答:根据爱采购网查询得知。1、主汽门主轴松动或磨损导致密闭性下降,造成汽门开启。2、主汽门密封面断裂损坏,导致密闭性下降,造成汽门开启。3、主汽门传动部件磨损或连接不良导致主汽门开启。

汽轮机的自动主汽门,电动主汽门分别干什么的?有什么不同?主蒸汽调节门...
答:自动主汽门是在调速系统投入前控制进汽量、调速系统投入后打开到额定位置、在保护动作后自动关断的阀门。是与机组液压系统相联的,其操作装置是丝杆、手轮和液压、弹簧装置。电动主汽门装在自动主汽门前,负责机组停机时关断进汽管路,其操作装置是电动机。一般不与保护系统相联。控制开度的是高压调节汽门和...

什么是汽轮机的速关阀(主汽门)?
答:速关阀是新蒸汽管道和汽轮机之间的主要关闭阀,所以,也称之为“主汽门”,可以保证汽轮机运行中出现故障时,能在很短的时间内切断进汽。与危急保安装置联动,对转子发生超速和过量的轴向位移自动做出最快的停机反应。速关阀分为蒸汽通道部分和油通道部分。蒸汽通道部分:新蒸汽经滤网进入主阀阀蝶,...

汽轮机主汽门
答:主汽门装在汽轮机的高压进汽侧。阀体是截止阀,操纵装置是带有丝杆和弹簧的液压缸。开机冲转时高压油接通到液压缸下部,缓慢松开手轮,高压油推动活塞上行,打开阀板,汽轮机进汽。当机组停机保护动作后,保安油路接通,活塞下部的油压降低,活塞下行。主汽门关闭。

汽轮机的主汽门的作用和位置
答:启动阀就是两个作用:一个是建立启动油压,打开调门,在压力油建立后,先关启动阀,再打开启动阀,建立启动油压,打开调门,部分南汽机组启动阀和同步器是做在一起,摇动手柄,打开自动主汽门,自动主汽门是那种带有自动关闭器,错油门及油动机来开启主汽门的。另外,如果是机械超速造成跳机,还需要复位...