抗震设计时单桩竖向承载力特征值为什么反而可以提高?

作者&投稿:鲁侨 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
桩基竖向承载力符合的要求为什么考虑地震作用效应会大~

一般来说,承载力够了是满足了桩基受压的能力,但是在车辆向一个方向行进时,会对桥墩及下部机构有一个侧向力,桩基同时应该满足抗拔的能力,这个需要验证的。
  这个要根据地勘资料,设计标准,打桩记录。静载实验,桩身完整度等等来判定。
  经过跑桩后的结果满足设计要求,可以看出来,桩基本上进入了设计持力土层,这个只是短期荷载效应下的,长期的不好判断,建议还是全面检测,对沉降过大的桩,另行补桩。

当然是大些好。
特征值大则可使用的桩承载能力就大,要求同样承载力时桩就可小些或少些,材料可能会节省点;单桩竖向承载力特征值是由地基地质情况和拟选用桩型决定的,其值大说明地质条件好,对建筑物有利。

在考虑地震荷载时,各种规范将桩的容许承载力予以提高的主要原因是:(1)桩基的长期荷载安全系数较大,地震发生的概率又低,为了减少投资可以采用较小的安全系数;(2)根据对桩基震害的调查,发现地震时大多数桩基的震陷很小,抗震承载力基本满足。

那是因为考虑到桩基周围土层对地震作用的抵抗,所以提高了特征值。

抗震设计时单桩竖向承载力特征值为什么反而可以提高?
答:在考虑地震荷载时,各种规范将桩的容许承载力予以提高的主要原因是:(1)桩基的长期荷载安全系数较大,地震发生的概率又低,为了减少投资可以采用较小的安全系数;(2)根据对桩基震害的调查,发现地震时大多数桩基的震陷很小,抗震承载力基本满足。

桩基竖向承载力在计算地震区和非地震区分别符合什么要求
答:按《建筑抗震设计规范》[5]第4.4.2条和4.2.3条,小震工况下允许单桩承载力特征值提高1.25倍,即安全系数降为非抗震的0.8倍:单桩承载力安全系数不小于1.6;群桩平均安全系数不小于1.6,最小安全系数不应小于1.33。按桩身承载力确定单桩承载力 根据《建筑抗震设计规范》第5.4.2条,小震...

下列关于桩基抗震设计的叙述中,正确的有( )。
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专业知识(二)辅导:桩基承载力验算要求(一)
答:因而抗震验算时单桩的承载力可较静载时提高,这一点国内外的看法是一致的。日本采用静载时安全系数为3,抗震验算时提高了一倍,安全系数为1.5。我国各个抗震设计规范提高幅值相差较大,在0~50%之间。建筑抗震设计规范单桩竖向和水平向抗震承载力规定可比非抗震时提高25%。【例题27】《建筑抗震设计规...

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怎样验算天然地基抗震承载力
答:承载力的验算方法与静力状态下的相像,即计算的基底压力应不超过容许承载力的设计值。因此,当需要验算自然地基竖向承载力时,应采纳与荷载标准值相应的地震作用效应组合,《建筑抗震设计标准》和《构筑物抗震设计标准》规定。根底底面平均压力和边缘压力应符合下式要求:P≤faE 30.5-1 Pmax≤1. 2 ...

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