捷安特山地车各种系列的区别？
捷特安山地有以下5种系列，具体区别看一下描述：
1、捷安特ATX系列：
ATX系列是捷安特最经典的一个系列，属于最初级的娱乐级，那些喜欢骑行的朋友在选择入门级山地车的时候都可以考虑这个系列。
刚刚入门自行车骑行的朋友一般对山地车的要求没有那么高，就是质量要好不容易出现故障问题就可以了。
2、捷安特XTC系列：
这个系列主要是分为XTC 7系列和XTC 8系列，这两个系列的山地车都是采用SL级的轻量铝合金车架，相比较起ATX系列等级会稍微高一点，适用于那些业余级的越野骑行朋友。
3、捷安特XTC SLR系列：
这个系列采用的是SLR级超轻量的铝合金车架，不仅山地车的轻量性比SL级更高，而且整辆车的性能也做了升级处理，适用于那些业余的越野山地车比赛，或者是一些专业的骑行训练用。
4、捷安特XTC C系列：
这个系列的山地车使用的是碳纤维车架，不仅整辆车的质量很轻便，而且各项配置也进行了全面设计，也是适用于那些业余的越野山地车比赛或者是一些专业的骑行训练。
5、捷安特XTC ADV系列：
这个系列采用的就是ADV级超轻碳纤维车架，比起前面几个系列的山地车在轻量性方面就有了更大的提升，这个系列就比较适用于专业的轻量越野车竞赛，当然价格也会高上很多，没有比赛需求的朋友大可不必考虑。
系列的区分价格：
1、atx系列：660/690/710/777/830等，入门或娱乐级，价位1500-3000不等。
2、xtc系列：750/850/860/880等等，属于专业级，价位4500-6000不等。
3、xtc slr系列：1/2/3/4等，专业或竞赛级，价位5500-15000不等
扩展资料：
制造技术：
捷安特自行车公路碳纤维(GCT)技术
GIANT对于碳纤维产品的长远历史;早在1984年即生产出全碳纤维车架，GIANT的GCT生产技术介绍如下：
T-700 纤维: 高度可伸展性
GIANT的复合碳纤维产品采用航太等级的T-700纤维，此纤维兼具令人难以置信的轻量化及更高的强度，可说是自行车的最佳材料。
拥有1.8g/cm3的密度及4900 Mpa拉力强度，没有任何车架材料能与GCT纤维比拟。
UD 压条 (UD layers)
GIANT复合碳纤维产品使用单向叠层技术，让最轻的重量能获得最大的强度及硬度。
纤维在树酯氧化物中以相同的方向排列形成了单向叠层;这些压层再依车架的各部位造出不同的厚度，例如，在车头管就比上管中间的使用更多压层。
这些UD压层也可以不同的角度来排列，以提供车管各角度的强度，这都是依车架上各部位不同而改变。
有限元素分析(Finite Element Analysis)
有限元素分析(FEA)电脑测试模式让GIANT可以侦测出隐藏于设计上较弱的区点，可以藉由最佳的单向叠层组合方式加强这些特定区域。
使用此项科技，GIANT可以保证生产出拥有最佳强度与重量比例的碳纤维复合材料产品。
Air Bladder One-Piece Monocoque Frame Production
GIANT于碳纤维车架上应用最新的气囊球技术，生产出更具强度及更具造型的单体设计。
GCT压层精确地依据车架设计的厚度与结构形成;车架被置于特殊设计有气囊球的模具内;这个气囊球是于高温制程中利用高压充气将复合材料紧密附于模具上，生产出来的就是一体成型且紧密无气囊的单体结构车架。减少分子结合的需要有助于GCT单体构造车架的强度及外观。
参考资料：百度百科 捷安特
捷安特山地车有哪些系列?
答：捷安特山地车的分级：1、ATX系列适用于娱乐级的XC。2、XTC 7系列和8系列都是SL级的轻量铝合金车架，7、8系列适用于业余级的XC。3、 XTC SLR系列使用的是SLR级超轻量铝合金车架，适用于业余XC赛和专业训练用。。4、XTC C用的是碳纤维车架，适用于业余XC赛和专业训练用。5、 XTC ADV系列用的是...
捷安特山地车各种系列的区别?
答：这个系列主要是分为XTC 7系列和XTC 8系列，这两个系列的山地车都是采用SL级的轻量铝合金车架，相比较起ATX系列等级会稍微高一点，适用于那些业余级的越野骑行朋友。3、捷安特XTC SLR系列：这个系列采用的是SLR级超轻量的铝合金车架，不仅山地车的轻量性比SL级更高，而且整辆车的性能也做了升级处理...
请教一下大神 捷安特的山地车有哪些好?
答：1.捷安特ATX系列，这是捷安特的入门级山地车系列，适合预算较低的消费者。ATX660和ATX670都是不错的选择，它们的配置相似，主要区别在于外观和手感。2.捷安特xtc800是一款口碑很好的入门级山地车，适合喜欢运动健身和轻度越野的骑行爱好者。它的价格大约在3500元左右，被认为是捷安特车型的一个分水岭 3....
捷安特山地车如何分级的
答：捷安特山地车分级如下：1、ATX系列适用于娱乐级的XC。2、XTC 7系列和8系列都是SL级的轻量铝合金车架，7、8系列适用于业余级的XC。3、 XTC SLR系列使用的是SLR级超轻量铝合金车架，适用于业余XC赛和专业训练用。。4、XTC C用的是碳纤维车架，适用于业余XC赛和专业训练用。5、 XTC ADV系列用的...
捷安特山地车系列
答：捷安特山地车的系列：1、ATX系列适用于娱乐级的XC。2、XTC 7系列和8系列都是SL级的轻量铝合金车架，7、8系列适用于业余级的XC。3、 XTC SLR系列使用的是SLR级超轻量铝合金车架，适用于业余XC赛和专业训练用。。4、XTC C用的是碳纤维车架，适用于业余XC赛和专业训练用。5、 XTC ADV系列用的是...
捷安特系列区别和适用面
答：旅行车：帝柏系列：标配蝴蝶车把、前后货架、泥除、脚架，26或700C车轮，胎较窄。座垫比山地车或公路车的座垫更宽厚更舒服，车把可以更换几个把位，是最舒服的自行车把。这个系列强调骑行的舒适性及长途的实用性。另外，捷安特公司还有LIV与莫曼顿两个品牌，分别是女性专属品牌，与城市休闲品牌。
麻烦介绍下捷安特自行车ATX系列6 7 8这三个系列的区别
答：捷安特自行车ATX6/7/8系列的区别：1、变速系统的区别:ATX6系列配备了SHIMANO24S变速系统，提供良好的骑行体验和制动力。配备一对小把手，可以改变骑行时不同的握姿，有效改善长时间骑行后手部疼痛。ATX7系列车辆配备SHIMANO 24S变速系统，确保准确、平稳的传动和高湿度。ATX8系列携带SHIMANO 27S变速系统。
捷安特山地车atx610和atx660-s区别是什么?
答：1、捷安特山地车atx610和atx660-s的车架不同 捷安特山地车atx610和atx660-s的车架都是铝合金材料。atx610比较偏重，但是涂装非常漂亮，做工也更精细，整个车子很显大气，atx660更轻巧一些，车架略显纤细。2、捷安特山地车atx610和atx660-s的前叉不同 捷安特山地车atx610前叉可以调节软硬，减震效果更明显...
捷安特Xtc880和xtc860 820的区别山地车
答：价格、配色、配置的区别。价格分别是6298、4998、4098元，880是 ROCKSHOX XC30避震前叉，那两个是捷安特资产的镁合金前叉，880是m670slx整套变速，那两个是610指拨、前变，670后变，刹车上880和860是505手柄，447夹器，820是一水的m395，轮组上880更出色，更坚韧，GIANT GALASSIA 3A自产培林山地轮组，860...
捷安特山地车如何分级的
答：还有pro和team要级别更高一些，级别主要区分的还是整车的套件配置，比如前叉，变速等等。捷安特的山地车多数配置shimano变速套件，比较高端的有配置sram x0，前叉捷安特的选择比较多，不过都很一般，高端的除外（配置fox），一分钱一分货，你可能还听到说某款车是竞速套件，或是娱乐套件等等，这指的是变速...
