五菱证明了自己，夺走特斯拉的冠军宝座，新车10月卖出2万多辆
特斯拉进军新能源领域比较早，在国人的心目中，特斯拉是他们入手新能源车时的首选。再加上特斯拉如今已国产化，将定位入门的特斯拉Model 3价格进一步拉低，因此特斯拉Model 3在国内车市中的销量成绩一直比较不错，是为数不多销量能突破万台的新能源车，更是在多个月份拿下了新能源车市中的销冠宝座。
然而这并不代表特斯拉Model 3就可以目中无人了，事实上如今特斯拉Model 3的处境可以用"内忧外患"来形容。一方面，特斯拉Model 3在国产化之后遭遇"减配门"事件，影响特斯拉Model 3在很多消费者心目中的形象，且前段时间特斯拉还召回进口的特斯拉Model X和Model S，再度影响特斯拉品牌的口碑。而另一方面，国内车市中又出现很多产品力表现不差的新能源车，比如说蔚来ES6、理想ONE等等，而在其中，名为 宏光MINI EV的新车，更是夺走特斯拉Model 3的冠军宝座，成为了车市中的一匹黑马。
事实上，宏光MINI EV在今年7月才上市，在市场中的销售时间还不足半年。可是这并不影响宏光MINI EV的销量，在此前的预售阶段，宏光MINI EV就拿下超过30000笔的预售订单，让上汽通用五菱在宏光MINI EV正式上市之前就对部分车主进行交付，可以说是"未上市、先热销"。
而在宏光MINI EV正式上市之后，该车的销量更是节节攀升，上市头7天销量就突破7000台大关，平均一天卖1000台。到了8月，宏光MINI EV的销量达到15000台，9月和10月宏光MINI EV的月销量更是双双超过20000台，让宏光MINI EV在销量上超过了特斯拉Model 3，坐上新能源车市场中的销冠宝座。而且目前宏光MINI EV仍然在市场中保持比较高的热度，成为了新能源车市中的"人气王"。
让宏光MINI EV出现这一情况的原因有很多，比如说它出色的"可玩性"贴合了年轻人的性格爱好。自打上市以来，宏光MINI EV就多次跨界营销，和喜小茶、YOHO！等潮流品牌联名，在后续的日子中宏光MINI EV还参加了西太湖音乐节、国际模特大赛等活动，成为会场中亮眼的新星。而且上汽通用五菱官方也推出了宏光MINI EV的改装车型，即宏光MINI EV 6x6皮卡版，进一步展现出宏光MINI EV的可玩性。
还有的就是宏光MINI EV出色的灵活性，三围2917/1493/1621mm的宏光MINI EV要比车市中大多数车型都小巧，因此它所占据的空间自然也更小，可以轻松穿梭在城市的小巷之中，不用担心道路狭窄。而且小巧的尺寸让宏光MINI EV更容易找到车位，就算是在繁忙的商区或是市中心，也不用担心找不到停车位，很好地优化了车主的日常出行体验。
再比如说宏光MINI EV的便利性，只需要220V交流电就能补充续航的宏光MINI EV，对于充电桩的依赖程度并不高，因此它的车主不需要频繁地去找充电桩，下班回家插上220V的插座，第二天宏光MINI EV的续航就补满了，从而优化了车主的日常出行体验。因此，结合多方面因素来看，宏光MINI EV能够在车市中大卖、销量超过特斯拉Model 3并不是偶然，定价在2.88万-3.88万的宏光MINI EV整体性价比很高，为有代步出行需求的消费者提供新选择。而且宏光MINI EV的到来，也证明五菱在新能源领域的实力，相信在不久之后，五菱还会继续推进旗下车型的电气化程度，打造更多符合消费者需求的新车。
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