恒大新能源汽车更名恒驰，首期规划年产100万辆，你觉得可能吗？
恒大的新能源汽车梦，看来能用钱解决的问题都不是问题！
近些年，国内车市增加了很多造车新势力，但时至今日只有如蔚来、小鹏、理想等极少数品牌真正完成量产交付，但发展也是较为缓慢，每年平均只有1-2款车的发布；但是不同于这些品牌，恒大的做法就要显得与众不同了，就在8月3日，恒大旗下新能源汽车品牌--“恒驰”一口气发布了覆盖A级到D级包含轿车、SUV、MPV以及跨界车等全系列的乘用车车型--恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6。
我们都知道，一款新车的量产交付对企业资金实力的考验极高；这也就是恒大，作为巨头企业做到这点自然不在话下，毕竟当初许家印计划在2019-2021年这几年时间里完成对旗下新能源汽车领域总计高达450亿元的投资。
但对于恒大来说从房地产跨界到汽车领域虽说具备资金优势，但无论是造车人才、造车技术到造车经验可谓是“一穷二白”面对这种情况恒大会怎么做？
“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”这15个字是许家印总结的恒大造车逻辑。其中“买买买”就是把能买的核心技术、能买的企业都买下来；简单说就是“能用钱解决的问题都不是问题”。自2019年来，恒大斥巨资先后入主国能电动车、瑞典超跑公司柯尼塞格、上海卡耐新能源、德国汽车动力工程公司hofer、轮毂电机公司荷兰e-Traction以及英国Protean等相关企业，短短1年时间，恒大就已经基本完成了对汽车领域产业链布局。
“圈圈圈”则是许家印极力打造豪华造车朋友圈。显示与五大工程技术企业签订战略合作协议。二是邀请15位汽车造型大师加盟。三是与全球60家最大零配件供应商合作。
而“合合合”的重点目标在于完成“大大大”以及“好好好”也就是大格局、大战略、大规模以及造出来的车品质好、价格好、造型好。恒大指定的目标就是首期规划每年年产100万辆，用3-5年时间打造全球规模最大、实力最强的新能源汽车企业。
可以说恒大的目标远大，做法也非常直接。但光靠一路砸钱真的就能一帆风顺么？就如当初的国能93一般，作为恒大首款纯电动车，这款车上市之后犹如石沉大海一般，硬是没砸出一个水花出来。许家印大佬对此更是不满。另外，如果恒大想做“世界第一”的话，特斯拉这一新能源巨头企业，是绕不过去的槛。除此之外国内新兴的蔚来、小鹏、威马、理想也已经开启了诸侯混战，割据一方；所以恒大想要杀出重围，仅靠一味的砸钱肯定是行不通的。而且，恒大还需要面对车市新手都需要面对得一个问题：“长期亏损”。毕竟新能源汽车可是一个无底洞一般得存在，当年特斯拉也是经历了长达10余年亏损才走到如今这一位置。
虽然恒大许家印走的这一步棋让人惊叹“大佬就是大佬”毕竟这种高风险、短期内没有回报得买卖国内没有多少人敢去做。但长期如此下去，能否在超出自身承受范围之前完成自身布局，这是本身就是一个巨大挑战。
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日前，和讯汽车从网络渠道获取一张恒大新能源汽车的实车照，新车正是此前已经发布的恒驰1。
从外观来看，新车整体造型与此前发布的官图十分相似，前部整体的层次感十分鲜明，灯组造型犀利，同时采用了全黑色的车型和前机盖设计，搭配大尺寸的镀铬轮毂，视觉冲击感很强。
细节方面，新车采用了隐藏式门把手，并且配备了电子后视镜，但目前这一配置能否满足国内相关法规要求尚不而知。另外，此前曝光的点阵式前包围的设计并没有在实车上看到。
根据此前消息， 恒驰1定位为超豪华D级轿车，轴距达到3150mm，与宝马7系、奥迪A8L等行政级座驾十分接近，轮毂尺寸最大达到22英寸。
今年8月3日，在恒大汽车集团上海、广州双会场数千人见证下，恒驰首期6款车型正式揭开面纱。这6款车覆盖了A级车到D级车所有级别，涵括轿车、轿跑、SUV、MPV甚至轿跑SUV车型，分别被命名为恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6。
随后，恒大汽车上海、广州两大生产基地全面启动试生产，作为全球著名的“黑灯工厂”，其全面达产后可以做到每分钟生产1辆车。
量产方面，恒大汽车“恒驰”系列车型预计明年下半年开始陆续量产，并计划在3-5年实现每年产销100万辆的规模。不过这一目标的实现还是十分具有挑战性的，当前我国新能源汽车每年销量仅在120万辆左右。
截止11月30日上午11时，恒大汽车当日最大涨幅超过7.5%，现报23.8港元，市值2098亿港元。
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可能
大造车的故事最早要追溯到2017年牵手贾跃亭入股FF，但双方就公司经营权等问题进行了数论对峙和交锋后最终不了了之，而财大气粗的恒大就此决定放弃FF这个烂摊子，另起炉灶。
在造车路上重新出发的恒大仿佛开启了光速模式，上演了一次在造车领域前所未有的用金钱换时间的好戏，从2019年初收购瑞典NEVS到6月在沈阳投资建厂，恒大仅用了半年的时间就花费超过100亿人民币收购了整车公司、电池公司和轮毂电机公司并与柯尼塞格成立合资公司，同时又计划投资近3000亿人民币在广州和沈阳两地开建生产基地，完成对整条造车产业链的布局。
悉，恒大在广州南沙区建设的新能源汽车三大基地在建成后将实现年产100万辆整车、50GWh动力电池及100万套电机和电控系统。
而在沈阳的恒大新能源汽车基地中，整车研发生产基地将落户沈阳浑南区，轮毂电机研发生产基地及动力电池超级工厂则将落户铁西区。
此外，恒大还在今年3月的新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上公布了造车计划，其首期规划年产能为100万辆，并在未来3-5年内成为世界上规模最大实力最强的新能源汽车集团。
也有消息称，恒大新能源全新品牌即恒驰汽车的首款车型最快将于2020年正式亮相。
比这场令人瞠目结舌的“买买买”和“建建建”，“恒驰”这一品牌名称似乎显得有些常规和低调，不过我们也希望恒驰能像其含义中所表述的在造车上做到“恒久远”，未来真的能让恒驰牌汽车“驰天下”。
亚冠四分之一决赛的赛场上，“恒驰”字样出现在恒大球员的球衣上。根据恒大的官方解释，恒驰即恒久远，驰天下，寓意恒大汽车志存恒远，驰骋天下，这也是恒大汽车品牌首次在公众前亮相。
今年1-8月，恒大在造车领域的并购与合作已经超过百亿元，涵盖了一系列国际并购、合作，掌握了先进的新能源汽车核心技术，完成了从整车研发制造、动力总成、动力电池、智慧充电到汽车销售的全产业链布局。
对于新能源产业未来的目标，恒大汽车集团的首期规划年产能为100万辆，未来3-5年内，恒大新能源汽车将成为规模大、实力强的新能源汽车集团。
早在2016年，恒大还未曾收购国能汽车之时，国能汽车曾注册过恒驰这一商标，同时也是国能汽车注册的跪一个商标名称。而如今在恒大汽车走过造车圈这么长时间之后，最终还是回归了第一个名字，这样的做法，正是恒大汽车“回归初心”的一个无声言证。而恒大汽车的初心，即是助力中国走向汽车强国。
并购、合作，奠定了恒驰的优质基因
不过就跨界造车而言，并不是什么简单的事情，最重要的两点就是生产技术和销售渠道。虽然恒大新能源品牌恒驰才刚刚发布，但其实恒大早就对此开始了严密的规划。
去年9月，恒大入股全球最大汽车经销商广汇集团，获得全球最大的销售渠道；今年1月，收购瑞典NEVS、并与科尼赛克组建合资公司，获得了强大的整车研发制造能力；同月还收购了卡耐公司，获得日本顶尖动力电池技术。
3月，收购荷兰e-Traction公司，掌握商用车领域最先进的轮毂电机技术。5月，收购英国Protean公司，全面掌握了世界最先进的轮毂电机技术。7月，与德国hofer公司签订战略合作协议，拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术。
不仅如此，恒大还长期服务于奔驰、宝马、大众等知名汽车品牌的全球顶级研发机构、技术公司合作，保证技术的先进性和完善性。而在生产基地方面，恒大拥有瑞典和中国广州、上海、天津、沈阳等多个高端制造基地，拥有打造世界一流品质的先天优势。
从整车制造、电机电控、动力电池的造车环节，到汽车销售、智慧充电、共享出行等市场领域，恒大都已经考虑的滴水不漏。这样全方位的布局，也体现出恒大前期对行业的细分研究和团队的高效执行力。由此可见，为了保证恒驰的优秀基因，恒大可谓是操碎了心。
信心十足的发展规划
不仅是拥有了优秀的基因加持，在对于未来的发展规划上，恒大同样是表现出信心满满。根据恒大官方对外宣布的信息，恒大首期规划将实现年产能100万辆，10年内力争达到年产500万辆。
就目前的新能源车企而言，在产能和交付上存在很大的难题。根据工信部的推测，2019年新能源汽车行业的总年产量最多达到150万辆左右，2020年预计将达到200万辆。而而如果恒大真能够在产能上实现计划中那样，那么其所取得的巨大优势将直接碾压其他新能源车企。
可能的，大造车的故事最早要追溯到2017年牵手贾跃亭入股FF，经济到位了。
能源车。首期规划年产100万辆。是有可能的因为这是所有人所期待的。这两个数。
可能。财大气粗的恒大就此决定放弃FF这个烂摊子，另起炉灶。
恒大新能源汽车更名恒驰,首期规划年产100万辆,你觉得可能吗?
答：在沈阳，浑南区将落户恒大新能源汽车基地，而轮毂电机研发和动力电池超级工厂则选址铁西区。在3月的全球战略合作伙伴峰会上，恒大明确了造车蓝图：<!--首期规划产能达到100万辆，目标是在未来3-5年内，成为全球新能源汽车领域规模最大、实力最强的集团。恒驰汽车的品牌名称虽然朴素，但寓意深远，象征着恒...
恒大新能源汽车更名恒驰,首期规划年产100万辆,你觉得可能吗?
答：此外，恒大还在今年3月的新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上公布了造车计划，其首期规划年产能为100万辆，并在未来3-5年内成为世界上规模最大实力最强的新能源汽车集团。也有消息称，恒大新能源全新品牌即恒驰汽车的首款车型最快将于2020年正式亮相。比这场令人瞠目结舌的“买买买”和“建建建”，“...
恒驰汽车什么时候开售
答：1、恒驰汽车在2019年8月28日上市2020年8月3日，恒大发布恒驰首期六款车，完全覆盖了A到D级所有级别，和轿车轿跑SUVMPV跨界车等全系列车型，实现产品线全覆盖，用时两年走完其在新能源汽车领域“从0到1”全过程。2、太平洋汽车网2020年8月3日，恒大旗下的汽车品牌恒驰进行了新车首发，一共发布了...
恒大造的车长这样!刚刚,恒驰首期6款车全球首发
答：恒驰2的尾灯组与头灯呼应，狭长的灯带一直延伸到车侧翼子板，品牌标识的拼音直接镶嵌在后备厢盖处，造型复杂的蓝色高位刹车灯带给人以神秘的气息。●恒驰3：『恒驰3』定位于中大型SUV，采用了与恒驰1/2完全不同的设计语言，四眼式头灯组由多个LED光圈构成，LED灯眉向两侧延长，至于封闭式中网引入了...
恒大汽车开始试生产调试,预计首期六款恒驰在2021年陆续实现量产_百度...
答：正是由于世界先进的设备，恒大预计正式量产后产量可达"1分钟生产1辆车"。根据恒大的计划，会在2025年实现100万辆每年的总产能，2035年实现500万辆每年的总产能。预计恒大首期6款恒驰会在明年陆续迎来量产，我们共同期待。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
恒大汽车发布恒驰车标 首款车型计划明年量产
答：恒大旗下上市公司之一的恒大健康产业集团有限公司，在今年8月更改为中国恒大新能源汽车集团有限公司。8月3日，恒大汽车首期产品亮相。恒驰首期六款电动车型在上海、广州同时亮相，包括 恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5和恒驰6，覆盖从A到D级全级别，以及轿车、SUV、MPV、跨界车等全系列乘用车型...
恒大汽车正式发布恒驰车标,首款车型什么时候量产?
答：恒大的目标是在3-5年内，汽车销售达到100万辆。到2025年，将恒大汽车打造成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。为实现这一目标，恒大汽车计划筹建恒驰汽车展示体验、销售、维保修售后服务三大中心，包括36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自建及授权维保修售后服务中心，构建汽车销售...
恒驰汽车什么时候上市(恒驰汽车什么时候上市销售价格)
答：截至2021年7月,恒驰的价格还未公布。恒驰新能源汽车,于2019年8月28日横空出世。2020年8月3日,恒大发布恒驰首期六款车,完全覆盖了A到D级所有级别,和轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等全系列车型,实现产品线全覆盖,用时两年走完其在新能源汽车领域“从0到1”全过程。恒大对其新能源汽车有如此希冀的底气来自自身...
超大三联屏设计,未来感十足,恒大首款恒驰1内饰官图曝光
答：或许，你知道的恒大是做房地产为主的。但是近日，它的新能源汽车官图也被曝光，从官图上可以看到，此车就是之前发布的恒大的第一款车—— 恒驰1。该车定位于大型轿车，轴距达到了3150mm。外观方面，新车采用了金色和黑色拼接的双色车身。“箭头”造型的车头灯看上去十分犀利，中间连接的是一条贯穿...
恒大新能源汽车系列恒驰如何迅速完成产品线全覆盖?
答：恒驰，恒大新能源汽车的璀璨新星 自2019年8月28日起，恒大集团以坚定的步伐踏入新能源汽车领域，旗下恒驰汽车品牌宣告诞生，开启了全新的篇章。短短两年间，恒驰以惊人的速度推进产品布局，展现出强大的创新实力和决心。2020年8月3日，恒驰带来了首期六款杰作，覆盖A到D级各个级别，轿车、轿跑、SUV、...
