重庆长江大桥介绍？

~ 重庆长江大桥，又名石板坡长江大桥，位于重庆渝中区石板坡和南岸区黄葛渡立交之间，属于T型刚构桥，是横跨长江的第一座公路大桥，也是重庆主城区在长江上的第一座桥梁，带动了重庆市的经济同步发展，已成为重庆的著名景点之一。
新建成的重庆长江大桥复线桥,为提高重庆长江大桥的通行能力和改善重庆长江大桥通行压力以及作为改善重庆市环线交通的重要路桥项目，朝天门长江大桥建成后，将实现与重庆近郊交通主干道的顺畅连接，联网互动，扩展重庆的经济“动脉”，带动重庆整体经济的同步发展具有战略性意义。
重庆长江大桥全长1120m，最大跨度174m，桥宽21m，四车道，两边各有2米人行道。
建设历程
重庆长江大桥于1977年11月26日动工兴建，1980年7月1日建成通车，比计划提前6个月完工。它跨越长江，北连南区干道，直通重庆火车站和朝天门港区;南接川黔公路。全长1120米(包括桥台架空部分)，北引道长496米，南引道长1725米，其中南桥头设有双孔隧道一座，2003年隧道拆除，并新建了南桥头立交。南引道末端和北引道路交叉口均采用半立交，正桥7墩2台，共8孔长311米。 主跨度174米，属于T型刚构桥。该桥由上海市政设计院设计、重庆市桥梁工程公司施工。2003年12月在原重庆长江大桥的基础上。新建了重庆长江大桥复线桥,为了提高重庆长江大桥的通行能力和改善重庆长江大桥通行压力。于2006年09月25日复线桥正式建成通车。
建筑类型
重庆长江大桥是一座三跨连续梁桥，在大桥建设过程中，需要简支梁、悬臂梁、连续梁、斜拉体系、有推力拱、无推力拱……几乎涵盖了所有桥梁的施工方式，其复杂和频繁的体系转换充满了风险和挑战，这在国内非常罕见。
据二航局项目部总工程师汪存书介绍，建大跨度的钢拱桥，最大的难度是拱桥无外来支撑力、承载力，全靠钢拱自身的力学设计精度。552米跨度钢桁系杆拱桥上部钢桁结构的安装，是朝天门长江大桥最有特点和最具技术难度的关键施工工序。此外，整个桥梁用钢达到五万吨，比北京的国家体育场“鸟巢”的用钢量还多，而其使用寿命可达到100年。
作为改善重庆市环线交通的重要路桥项目，朝天门长江大桥建成后，将实现与重庆近郊交通主干道的顺畅连接，联网互动，扩展重庆的经济“动脉”，带动重庆整体经济的同步发展。
大桥位置
重庆长江大桥又名石板坡长江大桥，位于重庆渝中区石板坡和南岸区黄葛渡立交之间。
重庆长江大桥横跨长江风姿雄伟，已成为重庆的著名景点之一，桥头有叶剑英的题词，两岸的桥头堡雕塑：《春夏秋冬》，由四川美术学院雕塑系创作，将虚幻的时令拟人化，表现了人生四季。
维护设施
正桥全长1120m，分跨为86.5+4×138+156+174+104.5(m),最大跨度174m，悬臂端梁高3.2m，根部高11.0m，吊梁跨度35m，桥宽21m，四车道，两边各有2米人行道。
上部结构由两个单室箱梁组成，较三肋式节省材料，施工方便；采用三向预应力，悬臂浇筑法施工，3天强度要求达到R30；在国内首次采用带有加劲型钢和氯丁橡胶管的预应力弹性伸缩缝，伸缩量可达200mm。桥墩采用等截面空心钢筋混凝土结构，桥墩竖壁与箱梁肋版对应设置，自基础襟边至桥面高60～70m，采用滑动模板施工，每昼夜可升高2.8～4.0m。
南桥头有双孔隧道1座，各长311米。南北道路交叉口均采用半立交（已于1999年改为全立交）。
石板坡长江大桥横跨长江风姿雄伟，已成为重庆的著名景点之一，桥头有叶剑英的题词，两岸的桥头堡雕塑：《春夏秋冬》，由四川美术学院雕塑系创作，将虚幻的时令拟人化，表现了人生四季。
设计：上海市市政工程设计院
施工：重庆市桥梁工程公司
服役力度
石板坡长江大桥作为重庆主城区城市干道组成部分，交通流量非常大，截止2008年，已经通过汽车超过30亿辆次，是中国车流量最大的大型跨江桥梁。该桥原有设计日交通流量为2万辆，但实际日交通流量已达8万辆，必须扩大通行能力。
拓宽方案最终确定在原桥上游方向新建一座连续刚构桥，即石板坡长江大桥复线桥，与原桥相距5米，全长1,103.5米，宽19米，设计日通行能力8万辆，于2003年12月正式动工，2006年8月28日竣工通车。
复线桥2003年12月28日石板坡大桥复线桥破土动工。由于石板坡旧桥无法承载急剧增加的通行量，因此政府决定在其上游造一座复线桥，两桥并列，中间距离相隔仅25米。
考虑到两桥相隔很近，如果新桥采取与旧桥完全相同的桥梁外观，应该在景观上是最为匹配的。但新旧两桥并列的桥墩将在航道上形成“巷道效应”，不能满足通航要求。而如果要保持同样桥型又满足通航，就只能在新建的桥布跨时取消一个桥墩。这样一来，新桥的通航孔跨度变成了330米。用混凝土梁跨越330米是个难题，主要是当跨度增大时，混凝土梁的承载能力会被结构自身的重量消耗掉，因此解决问题的关键是减轻结构的自重。经多方研讨后最终决定在330米跨的中部108米采用钢箱梁取代混凝土梁。在每边混凝土梁和钢箱梁之间采用2.50米的钢-混接头过渡。
该桥主跨达到330米，成为当时世界第一跨径梁桥。
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重庆长江大桥，也被称为石板坡长江大桥，是一座连接重庆市渝中区与南岸区的过江通道。它全长1120米，起于石板坡立交，止于黄葛渡立交，是重庆市的一座标志性建筑。这座大桥于1977年11月26日正式动工建设，并在1981年正式通车。
重庆长江大桥的建筑设计非常独特，它的桥头有4座雕塑，名为春、夏、秋、冬，由四川美术学院的老院长叶毓山先生在1984年所设计，反映了当时改革开放时期的繁荣景象。这些雕塑作品在2019年被重庆市人民政府公布为第三批重庆市文物保护单位。
此外，重庆长江大桥也是一座有着丰富历史的大桥。在它的建设过程中，曾经历了许多挑战和变化。例如，在2003年到2004年期间，这座桥曾被打算更名为“红岩长江大桥”，但最终被定名为“朝天门长江大桥”。而在2003年，重庆长江大桥复线桥也正式开工建设，并于2006年9月26日通车运营。
总的来说，重庆长江大桥是一座集艺术、历史和建筑于一体的标志性建筑，它不仅在重庆市的城市发展中起到了重要的作用，也是重庆市的一张名片。

重庆长江大桥有几座
答：重庆长江大桥，又称“石板坡长江大桥”，是中国重庆市境内连接渝中区与南岸区的过江通道，位于长江水道之上，是长江中游第一座特大型城市公路桥，也是重庆市西南部的城市主干道的重要构成部分。重庆长江大桥北起石板坡立交，上跨长江水道，南至黄葛渡立交；原旧桥线路全长1120米，复线桥线路全长1103.5米...

重庆朝天门长江大桥的介绍(要精准一点哦)
答：朝天门长江大桥，作为重庆的新地标，以其宏伟的气势和独特的建筑设计，成为城市的骄傲。该桥于2009年4月30日开通，标志着重庆城市建设的显著成就。大桥设计巧妙，全长1741米，主桥采用190米+552米+190米的钢桁系杆拱结构，是世界上跨度最大的中承式钢桁系杆拱桥。作为公轨两用桥，大桥上层设有汽车道和...

重庆长江大桥介绍?
答：重庆长江大桥，又名石板坡长江大桥，位于重庆渝中区石板坡和南岸区黄葛渡立交之间，属于T型刚构桥，是横跨长江的第一座公路大桥，也是重庆主城区在长江上的第一座桥梁，带动了重庆市的经济同步发展，已成为重庆的著名景点之一。新建成的重庆长江大桥复线桥,为提高重庆长江大桥的通行能力和改善重庆长江大桥通...

重庆长江大桥在哪个区域
答：重庆长江大桥全长1120米，最大跨度174米，桥宽21米，含四车道，两侧各设有2米的人行道。大桥于1977年11月26日动工，1980年7月1日建成通车，比原计划提前六个月。大桥北接南区干道，直通重庆火车站和朝天门港区；南接川黔公路，全长1120米（包括桥台架空部分），其中北引道长496米，南引道长1725米。

重庆寸滩长江大桥介绍?
答：1. 重庆寸滩长江大桥是一座连接南岸区弹子石中央商务区、江北两路寸滩保税港区及两江新区的跨江大桥，全长1520米，主桥主跨880米，双向八车道设计。2. 寸滩长江大桥的南北桥塔分别高194.5米和199.5米，是重庆最高的桥塔。该桥于2012年底开工建设，2016年7月主体完成，计划2017年7月竣工。3. 寸滩长江...

重庆鱼洞长江大桥介绍?
答：重庆鱼洞长江大桥介绍？重庆鱼洞长江大桥是重庆主城区内长江上的一座公路轨道两用桥梁，南连巴南区鱼洞经济经济开发区，北接大渡口建胜镇，是一座预应力混凝土连续刚构桥。全桥长约1541.6米，主桥长860米，为四跨145.32米+2×260米+145.32米。大桥实际为两座并立且结构参数一致的桥梁，建设过程采用分...

重庆万州长江大桥是什么桥万州长江大桥介绍
答：1、重庆万州长江大桥是拱桥。万州长江大桥原名万县长江大桥，公路桥。万州长江公路大桥建在现重庆市万州区黄牛孔子江江面，是连接318国道线的一座特大型公路配套桥，是长江上第一座单孔跨江公路大桥，也是当时世界上同类型跨度最大的拱桥。2、万州长江大桥原名万县长江大桥，公路桥。万州长江公路大桥建在现...

重庆巫山长江公路大桥介绍?
答：重庆巫山长江公路大桥，横跨巫峡入口处的长江，是一座技术先进的钢管中承式拱桥。该桥总投资约1.96亿元人民币，桥面宽度19米，设有双向四车道。其主跨长度为492米，创造了同类型桥梁的世界纪录。大桥的引道全长7.4公里，路基宽度在8至12米之间，为山岭重丘二级路，被誉为“渝东门户桥”。在建筑方面...

重庆长江大桥多少米
答：重庆长江大桥的长度为1650米。重庆长江大桥，作为重庆市的标志性建筑之一，横跨长江，连接着城市的两岸。这座大桥的总长度为1650米，是一个令人印象深刻的工程壮举。它的长度不仅仅是一个简单的数据，更代表了桥梁工程师们的智慧与努力，以及现代科技在桥梁建设中的卓越应用。重庆长江大桥的设计和建造过程中...

重庆永川长江大桥介绍?
答：重庆永川长江大桥，是重庆三环高速公路的关键性工程，也是永川区第一座长江大桥，重庆市辖区内上游的第一座长江大桥，同类型斜拉桥跨径在全国排名第十二位，全世界排名第十四位。永川长江大桥为主跨608米的双塔双索面混合梁斜拉桥，全长1008米，路面采用双向6车道高速公路标准，桥宽33.5米。建设历程2009...