青藏铁路什么时候开通的？
中国人建成了世界上最高的铁路——青藏铁路。同时，青藏铁路的建成还刷新了一系列世界铁路的历史纪录。 将于2006年7月全线通车。 一、青藏铁路是世界海拔最高的高原铁路：铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里，最高点为海拔5072米。 二、青藏铁路也是世界最长的高原铁路：青藏铁路格尔木至拉萨段，穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原，全线总里程达1142公里。 三、青藏铁路还是世界上穿越冻土里程最长的高原铁路：铁路穿越多年连续冻土里程达550公里。 四、海拔5068米的唐古拉山车站，是世界海拔最高的铁路车站。 五、海拔4905米的风火山隧道，是世界海拔最高的冻土隧道。 六、全长1686米的昆仑山隧道，是世界最长的高原冻土隧道。 七、海拔4704米的安多铺架基地，是世界海拔最高的铺架基地。 八、全长11．7公里的清水河特大桥，是世界最长的高原冻土铁路桥。 九、建成后的青藏铁路冻土地段时速将达到100公里，非冻土地段达到120公里，这是目前火车在世界高原冻土铁路上的最高时速。 青藏铁路格尔木至拉萨段于2001年6月29日开工建设，将于2006年7月试运行
2006年7月1日。
经过十多万筑路大军历时5年的艰苦奋战，2006年7月1日，青藏铁路格尔木至拉萨段建成,至此世界上海拔最高、线路最长的高原铁路青藏铁路全线胜利建成通车。
青藏铁路的通车向世人昭示：中国人民有志气、有信心、有能力不断创造非凡的业绩,有志气、有信心、有能力屹立于世界先进民族之林。
建设青藏铁路是几代中国人梦寐以求的愿望，进人新世纪，中国政府从推进西部大开发、实现各民族共同发展繁荣的大局出发，作出了修建青藏铁路格尔木至拉萨段的重大决策，提出了建设世界一流高原铁路的目标。
经过全体建设者和各方面的顽强拼搏、艰苦奋斗，几代中国人特别是沿线各族干部群众的心愿终于实现了。青藏铁路建成通车，对于青藏两省区加快经济社会发展、改善各族群众生活，对于增进民族团结和巩固祖国边防，都具有十分重大的意义。
北京西至拉萨的T27/8次全程4064公里，经由京广、陇海、兰青、青藏线运行，沿途在石家庄、西安、兰州、西宁、格尔木、那曲6个站办理客运业务（即这6个站也可购当次列车去拉萨的车票）。T27次列车北京西21：30始发，第三天20：58到达拉萨，全程运行47小时28分钟；T28次列车拉萨8：00始发，第三天8：00到达北京西，全程运行48小时。全程硬座票价389元，硬卧（下铺）813元，软卧（下铺）1262元，全列由4节硬座、8节硬卧及2节软卧组成，一趟列车可运送旅客1000余人。
成都至拉萨T22/3 T24/1次全程3360公里，经由宝成、陇海、兰青、青藏线运行，沿途在广元、宝鸡、兰州、西宁、格尔木、那曲6个站办理客运业务，T22/3次成都18：18始发，第三天18：28到达拉萨，全程运行48小时10分；T24/1次拉萨9：05始发，第三天9：55到达成都，全程运行48小时50分。全程硬座票价331元，硬卧（下铺）712元，软卧（下铺）1104元。
重庆至拉萨T222/3 T224/1次全程3654公里，经由襄渝、西康、陇海、兰青、青藏线运行，沿途在广安、达州、西安、宝鸡、兰州、西宁、格尔木、那曲8个站办理客运业务。T222/3次重庆19：20始发，第三天18：28到达拉萨，全程运行47小时08分；T224/1次拉萨9：05始发，第三天9：55到达重庆，全程运行48小时50分。全程硬座票价355元，硬卧（下铺）754元，软卧（下铺）1168元。
兰州至拉萨K917/8次全程2188公里，经由兰青、青藏线运行，沿途在西宁、哈尔盖、柯柯、德令哈、格尔木、沱沱河、安多、那曲、当雄9个站办理客运业务。K917次兰州16：45始发，第二天22：30到达拉萨，全程运行29小时45分；K918次拉萨9：32始发，第二天15：45到达兰州，全程运行30小时13分。全程硬座票价242元，硬卧（下铺）552元，软卧（下铺）854元。
西宁至拉萨N917/8次全程1972公里，沿途在哈尔盖、柯柯、德令哈、格尔木、沱沱河、安多、那曲、当雄8个站办理客运业务。K917次西宁20：07开，第二天22：30到达拉萨，全程运行26小时23分；K918次拉萨9：32始发，第二天12：19到达西宁，全程运行26小时47分。全程硬座票价226元，硬卧（下铺）523元，软卧（下铺）810元。
http://news.163.com/06/0626/18/2KIJUVJ40001124J.html
铁路已于2006年7月1日9:00全线通车。
青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长1956公里。其中，西宁至格尔木段长814公里，1979年建成铺通，1984年投入运营。正在修建的格尔木至拉萨段，自青海省格尔木市起，沿青藏公路南行至西藏自治区首府拉萨市，全长1142公里，其中新建1110公里，格尔木至南山口既有线改造32公里。
2006年中国共产党刚刚在7月1日欢度85岁生日。同一天，中国人圆了一个50多年的梦，被誉为“天路”的青藏铁路正式开通，在铁路建设史上写下辉煌一页。
2006年7月1日
2006年7月1日全线通车
青藏铁路的建成时间是哪年?
答：1984年5月建成通车；二期工程，东起青海省格尔木市，西至西藏自治区拉萨市，于2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。青藏铁路是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
青藏铁路的简介
答：青藏铁路（Qinghai-Tibet Railway），简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路分两期建成，一期工程东起西宁市，西至格尔木市，1958年开工建设，1984年5月建成通车；...
青藏铁路什么时间开始修,又是什么修完
答：青藏铁路分两期建成，一期工程东起西宁市，西至格尔木市，1958年开工建设，1984年5月建成通车；二期工程，东起格尔木市，西至拉萨市，2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。
青藏铁路竣工时间
答：青藏铁路竣工时间：2006年7月1日，这条世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路正式建成通车运营。它起始于青海省西宁市，经过格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，最终抵达西藏自治区的拉萨市。全长1956千米，是重要的进藏路线，被誉为天路。青藏铁路不仅是中国新世纪四大工程之一，还在2013...
青藏铁路的资料
答：2006年7月1日，青藏铁路正式通车运营。\x0d\x0a青藏铁路西宁至格尔木段814千米已于1979年铺通，1984年投入运营。青藏铁路格拉段东起青海格尔木，西至西藏拉萨市，全长1142千米，其中新建线路1110千米，于2001年6月29日正式开工。途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏自治区安多...
青藏铁路什么时候全线通车的?
答：青藏铁路什么时候全线通车的? 中国人建成了世界上最高的铁路——青藏铁路。同时,青藏铁路的建成还重新整理了一系列世界铁路的历史纪录。 于2006年7月1日全线通车。 首发拉萨的城市有北京、成都、重庆、西宁、兰州,之后又陆续有上海、广州等大城市加入青藏铁路的执行, 青藏铁路建成后,从西宁起算,至拉萨火车站止,全...
青藏铁路的简介
答：青藏铁路（Qinghai-Tibet Railway），简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路分两期建成，一期工程东起西宁市，西至格尔木市，1958年开工建设，1984年5月建成通车；...
请问谁知道到拉萨的火车什么时候开通?
答：青藏铁路，一期1984年5月建成通车。一期工程东起青海省西宁市，西至格尔木市。二期工程，东起青海省格尔木市，西至西藏自治区拉萨市，于2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。
2006年7月1日,我国的青藏铁路开通了,它创造了多少世界之最
答：如果说"世界上最长的高原铁路"只是笼统地用长度的衡量给青藏铁路戴了顶世界之最的帽子的话,那么,这第二项世界之最也许更为实在,因为青藏铁路穿越多年连续冻土里程达550公里,攻克了世界铁路筑路史上困扰人类多时的冻土难题。 青藏铁路是世界上穿越冻土区里程最长的高原铁路,铁路穿越多年连续冻土区里程达550公里。
关于青藏铁路的资料
答：青藏铁路的开通将进一步加快西藏、青海两省区的经济发展，“出国容易进藏难”的历史将一去不复返，铁路运输将大大降低进出藏客运和货运成本且提高其安全性 青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长1956公里。其中，西宁至格尔木段长814公里，1979年建成铺通，1984年投入运营。格尔木至拉萨段，自...
