城市道路交叉口禁止开口段相关规范和规定是什么？出自哪个规范
《民用建筑设计通则》GB50352--2005有相关规定，摘录如下供参阅：
4.1.5 基地机动车出人口位置应符合下列规定:
1 与 大 中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交叉点量起不应小于70m;
2 与 人 行横道线、人行过街天桥、人行地道 (包括引道、引桥)的最边缘线不应小于5m;
3 距 地 铁出人口、公共交通站台边缘不应小于 15m;
4 距 公 园、学校、儿童及残疾人使用建筑的出人 口不应小于20m;
5 当 基 地道路坡度大于8%时，应设缓冲段与城市道路连接;
6 与 立 体交叉口的距离或其他特殊情况，应符合当地城市规划行政主管部门的规定。
4.1.6 大型、特大型的文化娱乐、商业服务、体育、交通等人员密集建筑的基地应符合下列规定:
1 基 地 应至少有一面直接临接城市道路，该城市道路应有足够的宽度，以减少人员疏散时对城市正常交通的影响;
2 基 地 沿城市道路的长度应按建筑规模或疏散人数确定 ，并至少不小于基地周长的1/6;
3 基 地 应至少有两个或两个以上不同方向通向城市道路的(包括以基地道路连接的)出口;
4 基 地 或建筑物的主要出人 口，不得和快速道路直接连接，也不得直对城市主要干道的交叉口;
5 建 筑 物主要出人口前应有供人员集散用的空地，其面积和长宽尺寸应根据使用性质和人数确定;
6 绿 化 和停车场布置不应影响集散空地的使用，并不宜设置围墙、大门等障碍物。
相关规定请查阅：
CJJ 152-2010 城市道路交叉口设计规程
CJJ 37-2012 城市道路工程设计规范
CJJ 193-2012 城市道路路线设计规范
“筑讯中国”网为你整理解答：
城市道路交通规划设计规范:
8.1.8 机动车公共停车场出入口的设置应符合下列规定：
8.1.8.1 出入口应符合行车视距的要求，并应右转出入车道；
8.1.8.2 出入口应距离交叉口、桥隧坡道起止线50m以远；
8.1.8.3 少于50个停车位的停车场，可设一个出入口，其宽度宜采用双车道；50~300个停车位的停车场，应设两个出入口；大于300个停车位的停车场，出口和入口应分开设置，两个出入口之间的距离应大于20m。
3.2.9 库址车辆出入口与城市人行过街天桥、地道、桥梁或隧道等引道口的距离应大于50m；距离道路交叉口应大于80m。
民用建筑设计通则JGJ 37-87
第2.1.5条 基地通路出口位置
车流量较多的基地（包括出租汽车站、车场等）、其通路连接城市道路的位置应符合下列规定：
一、距大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交点量起不应小于70m；（是2条道路的平直交点，还是转弯起点处？）
二、距非道路交叉口的过街人行道（包括引道、引桥和地铁出入口）最边缘线不应小于5m；
三、距公共交通站台边缘不应小于10m；
四、距公园、学校、儿童及残疾人等建筑的出入口不应小于20m；
五、当基地通路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路连接；
六、与立体交叉口的距离或其它特殊情况时，应按当地规划主管部门的规定办理。…
还有其他通则的条文说明：
4.1.6 本条各款是维护城市交通安全的基本规定，第一款是按大中城市的交通条件考虑的。70m距离的起量点是采用交叉口道路的交点而不是交叉口道路平曲线（拐弯）半径的切点，这是因为已定的平曲线半径本身就常常不符合标准。70m距离是由下列因素确定的：道路拐弯半径占18-21m；交叉口人行横道宽 占4-10m；人行横道边离停车线宽约2m；停车、侯驶的车辆（或车队）的长度；交叉口设城市公共汽车站规定的距离（一般离交叉口红线交点不小于 50m）。
综合以上各因素，基地通路的出口位置离城市道路交叉口的距离不小于70m是合理的。当然上述情况是指交叉口前车行道上行方向一侧。在车行道下行 方向的一侧则无停车、侯驶的要求，但仍需受其他各因素的制约。
《民用建筑设计通则》相关规范和规定为：
出入口应符合行车视距的要求，并应右转出入车道；
出入口应距离交叉口、桥隧坡道起止线50m以远；
少于50个停车位的停车场，可设一个出入口，其宽度宜采用双车道；50~300个停车位的停车场，应设两个出入口；大于300个停车位的停车场，出口和入口应分开设置，两个出入口之间的距离应大于20m。
库址车辆出入口与城市人行过街天桥、地道、桥梁或隧道等引道口的距离应大于50m；距离道路交叉口应大于80m。
基地通路出口位置：
车流量较多的基地（包括出租汽车站、车场等）、其通路连接城市道路的位置应符合下列规定：
一、距大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交点量起不应小于70m；
二、距非道路交叉口的过街人行道（包括引道、引桥和地铁出入口）最边缘线不应小于5m；
三、距公共交通站台边缘不应小于10m；
四、距公园、学校、儿童及残疾人等建筑的出入口不应小于20m；
五、当基地通路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路连接；
六、与立体交叉口的距离或其它特殊情况时，应按当地规划主管部门的规定办理。
出自《城市道路交通规划设计规范》、《民用建筑设计通则JGJ 37-87》。
扩展资料：
其他相关规范如下：
停车场规划设计规则(试行} (公安部和建设部制定, 1989年1月1日执行)规定:
第4条 机动车停车场的出入口应有良好的视野。出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于50m;距离交叉路口须大于80m。
民用建筑设计通则 (GB 50352-2005)规定:
基地机动车出入口位置应符合下列规定:
与大中城市主干道交叉口的距离,自道路红线交叉点量起不应小于70m。
本条各款是维护城市交通安全的基本规定，第一款是按大中城市的交通条件考虑的。70m距离的起量点是采用交叉口道路的交点而不是交叉口道路平曲线（拐弯）半径的切点，这是因为已定的平曲线半径本身就常常不符合标准。
70m距离是由下列因素确定的：道路拐弯半径占18-21m；交叉口人行横道宽 占4-10m；人行横道边离停车线宽约2m；停车、侯驶的车辆（或车队）的长度；交叉口设城市公共汽车站规定的距离（一般离交叉口红线交点不小于 50m）。
综合以上各因素，基地通路的出口位置离城市道路交叉口的距离不小于70m是合理的。当然上述情况是指交叉口前车行道上行方向一侧。在车行道下行 方向的一侧则无停车、侯驶的要求，但仍需受其他各因素的制约。
参考资料来源：
百度百科-民用建筑设计通则
百度百科-城市道路交通设计规范
城市道路交叉口禁止开口段相关规范和规定是什么?出自哪个规范
答：1 与 大 中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交叉点量起不应小于70m;2 与 人 行横道线、人行过街天桥、人行地道 (包括引道、引桥)的最边缘线不应小于5m;3 距 地 铁出人口、公共交通站台边缘不应小于 15m;4 距 公 园、学校、儿童及残疾人使用建筑的出人 口不应小于20m;5 当 基 地道路...
城市道路交叉口禁止开口段相关规范和规定是什么?出自哪个规范
答：第2.1.5条 基地通路出口位置 车流量较多的基地（包括出租汽车站、车场等）、其通路连接城市道路的位置应符合下列规定：一、距大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交点量起不应小于70m；（是2条道路的平直交点，还是转弯起点处？）二、距非道路交叉口的过街人行道（包括引道、引桥和地铁出入口）最...
禁止开口路段是什么意思
答：地块周边不准直接向城市道路开设机动车出入口的路段。禁止开口路段指对地块机动车道与外围道路相交的出入口方位和位置的控制,主要考虑减少对外围交通干道的干扰,并合理组织引导地块内部交通。
禁止开口路段的距离规定
答：我记得在民用建筑设计通则里有规定
道路禁止开口规定是 什么规范里规定的!
答：道路禁止开口的规定主要出现在《城市道路管理条例》和《城市道路设计规范》中。具体规定是，在主干道旁边，一般情况下是不允许开设路口的，只能开设非主干道。此外，根据《城市道路设计规范》，道路上开口的规定还应当符合当地的空详规。需要注意的是，不同地区的规定可能会有所不同，因此具体的规定可能因...
城市规划里的禁止机动车开口线的意思是
答：保证城市主要道路上的交通安全和通畅。一般主干线和十字路口70米以内不开口。
城市道路交叉口禁止开口段相关规范和规定是什么?出自哪个规范
答：相关规定请查阅：CJJ 152-2010 城市道路交叉口设计规程 CJJ 37-2012 城市道路工程设计规范 CJJ 193-2012 城市道路路线设计规范
禁止开口路段是从什么地方算起的?是从道路红线还是从道路中心线算...
答：禁止开口路段是指从开口路段道路红线到路口的道路红线算起的。是从道路红线算起的。
控规禁止机动车开口宽度怎么控制
答：城市主干道与主干道相交，距交叉口70米内限制机动车出入口；城市主干道与城市次干道相交，距交叉口40～60米内限制机动车出入口；城市次干道与城市次干道相交，距交叉口35～50米内限制机动车出入口；30米以下的城市支路相交的交叉口30米内限制设车行出入口。
禁止机动车开口线可以设置人行出入口吗
答：这个机动车开口线不可以设置人行出入口的。根据找法网资料查询，为了交通规划和安全考虑，禁止机动车开口线是为了限制车辆进入特定区域或道路段落，以保证交通的流畅和安全。因此，在禁止机动车开口线上设置人行出入口可能会引发交通混乱和安全风险。如果需要行人进入被禁止机动车开口线的区域，通常会通过设置...
