音响小知识

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音响小知识

  汽车音响中扬声器作为还原设备对声音进行还原,而音质的好坏直接由扬声器来表现,也就是说整个音响系统即使再复杂,最终我们听到的不过是扬声器的声音。下面我就给大家介绍汽车音响中的终点设备-扬声器。

  ⑴车用扬声器的特性

  走进汽车音响店,除了琳琅满目的主机与功率放大器,你还会看到那些款式各异,精巧别致的扬声器(喇叭),你也许以为与一般家用音响一样,其实不然。差别在哪里呢?

  ①温度

  家用扬声器在房间内使用,因此温度差小,而汽车在室外工作,随着气候变化无常,温差大,所以要抗温度老化。

  ②湿度

  汽车在下雨时、走有水路段、洗车时都要受到潮湿的袭击,所以车用扬声器需防潮,现在多采用防潮的化学合成材料音盆。

  ③尘土

  家电扬声器在房间内使用,故尘土少,而车内尘土多,需要防尘罩防止音圈摩擦产生噪声。

  ④振动

  车用扬声器随时随地受到汽车运动时的`振动冲击,所以设计上要牢固不能松动。

  ⑤噪声

  考虑到各种噪声和振动情况,所以使用的材料有所不同,要采用各种方式抵消不同的噪声。

  ⑥阻抗

  汽车供电电压低,为了获得大的功率,扬声器的阻抗都较小,多使用4Ω、3.2Ω和2Ω。

  ⑵扬声器的分类

  ①按扬声器重放的频率分

  A.全频扬声器:能够重放全频的声音(20Hz-22kHz)。

  B.高音扬声器:又名高音头、高音仔,主要重放高频部分的声音6—22kHz的声音。

  C.中音扬声器:能够重放200Hz-6kHz的声音。

  D.低音扬声器:又名重低音或超重低音扬声器(16Hz-200Hz)。

  ②按尺寸分

  可分为高音扬声器80mm(3in)、100mm(4in)、130mm(5in)、150mm(6in)、200mm(8in)、250mm(10in)、300mm(12in)等。(注1in=25.3mm)还有100mm×150mm、130mm×150mm、150mm×230mm等圆形的。可根据车内预留的尺寸选用。

  ③按性能和用途分

  可分为:单元扬声器、套装扬声器、同轴扬声器、超低音扬声器。

  A.单元扬声器:

  大多数车上的原装扬声器都是单元扬声器,其结构简单,只能表现中频范围,表现为高音不亮,低音不厚,属低档产品。

  B.套装扬声器:

  套装扬声器是由高音扬声器(高音仔)、中音扬声器、分频器等组成的。常用的有二分频和三分频两种,其优点是有利于声场的定位。由于不同的扬声器负责不同的频率,因而其分频准确,频率范围宽广。在这里要介绍一下分频器。分频器连接音源、高音、中低音,使之成为一个系统,其作用是将正确的频率分配到相应的扬声器,以确保高、中音扬声器能各司其职。在有些分频器上有0、-3dB、-6dB的标注,它实际上是一个高音扬声器的衰减电路,可根据个人的听音喜好来选择高音接在哪一个上。

  由于套装扬声器有优秀的声场定位能力,一般都用在前声场。安装时应注意高音仔和中音扬声器的距离最好不要超过30cm。以免声音过于散。高音仔安装位置尤为重要。因为它将决定整个声场的位置。

  INPUT为音源输入,WOO接中音扬声器,TWE接高音扬声器。

  WOO和TWE也有写作Mid和High的。不同厂家的标注是不一样的,平时应多积累英文单词(书后有附录)。在分频器上只能连接本套型号的扬声器,不要乱接其他扬声器。因为本套型号的扬声器的分频点和其他参数是设计好的,如果乱接其他扬声器效果将不能达到设计要求,甚至烧毁高音扬声器。

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