为什么国内的都是以平头卡车为主，而国外则是长头卡车为主？

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长头卡车和平头卡车两者有些差异，但是我们国内基本都是平头卡车，很少见到长头卡车，因为某些规定的原因，国内的这个规定就是要求卡车它最长不能超过多少米，为了给后面的箱体留下更大的空间，那前面的这个驾驶室就要适当的缩小，所以现在国内好多都是平头的。

长头卡车广泛出现在美洲的国家，因为美国那边他对这个做出了一定的修改，长头卡车是比较常见的，长头卡车有很多的优点，比如说安全性更好，因为长途卡车它如果撞到路边的某些东西或者跟别的车相撞了，驾驶室不是在最前面的前面的这个保险杠到驾驶室差不多还有这么一两米的距离，这个距离可以留出一个很大的缓冲空间，对驾驶室的人员安全可以有更好的保障效果。

长途卡车上下更方便一点，但它也有缺点，就比如说视野上的问题，因为平头卡车它前面和保险杠是平齐的，就几乎没有前面那个大鼻子，那自然除了一些高度所导致的事情盲区之外，剩下就没有什么事情盲区看得很清楚很方便，但是长途的卡车因为它有一个很长的鼻子，这个鼻子是发动机，再加上他这个座位舱没有那么高，所以它就造成一些视线盲区，这个长头卡车他也不是想象那么完美的。

因为我们国内要求卡车它的长度不能超过一定的标准制造，这些卡车的厂商为了让后面的拉货的这个箱体有更大的空间面积，所以就把驾驶室的这个长鼻子进行了一定的改造，也不算是我们进行的改造，因为我们这种卡车的技术是从欧洲那边国家学过来的，他们基本上也都是这种卡车，这种卡车就是视野上更好，然后空间利用效率上更强，本身在转向的时候主体对驾驶室影响也更小一点。

因为平头卡车非常的实惠，性价比特别高。但是外国特别注意安全，也非常注重舒适性，所以就会以长头为主。

是因为中国人和外国人的审美是不一样的，所以在国内一般都是以平头卡车为主。

因为每个国家文化不同，生活环境也不同，喜欢的东西还有款式都不同，所以，喜欢车的造型自然就不同。

我国的大卡车车头大部分都是平头,这是为什么?
答：2、 国内自主研发的重卡的技术基本源自于欧洲，典型的如斯太尔的引进，由于欧洲的卡车基本以平头卡车为主，因此国内大部分车型也是平头卡车。3、 相比长头卡车，平头卡车具有转向半径小，视野好，自重轻燃油经济性更好的特点，更加适应我国的交通情况，为此国家对于卡车也对生产平头卡车有一定的政策引导。那么...

为什么美国卡车都是长鼻子,而我们国家都是平头卡车
答：目前可以发现国产卡车是平头的。事实上，这是因为我们的国内标准是相关的。众所周知，就国内标准而言，无论你的车头如何设置，整车的长度都是有限制的。自从这些标准实施以来，我们还发现车辆的前部越来越平，最后这就是现在的情况。对于这个国内标准来说，如果卡车超过了长度，它就不能上路，所以对于许多...

为什么国内的卡车都是以平头为主?而国外却截然不同?
答：事实上，最早的国产卡车是用发动机前端制造的。自卸汽车的生产难度较小，成本较低。从中华人民共和国成立后的第一辆CA10卡车到东风140、141和142，它们都是以尖端形状建造的。20世纪80年代后，日本平头卡车进入中国市场。平头卡车的魅力在于视野好、车身短、集装箱长、转向角大、转弯半径小，因此平头卡车...

为何美国的卡车车头都很长,而国内的卡车大多都是“平头”?
答：众所周知，美国这种发达国家的人工费非常高，修车工的工时费也比国内高很多，而长车头的卡车相较于平车头的卡车，维修要便捷的多，从而降低修车难度和减少修车工时，也能为司机节约一笔输出。国内的卡车驾驶室内部一直是出了名的简陋，很多车甚至都没有空调，所以在高速公路上经常可以看到一些卡车司机光着...

为什么美国卡车都是“长鼻子”,而国内都是平头卡车?
答：目前可以发现国产卡车是平头的。事实上，这是因为我们的国内标准是相关的。众所周知，就国内标准而言，无论你的车头如何设置，整车的长度都是有限制的。自从这些标准实施以来，我们还发现车辆的前部越来越平，最后这就是现在的情况。对于这个国内标准来说，如果卡车超过了长度，它就不能上路，所以对于许多...

长头卡车与平头卡车哪个好?为什么美国的卡车基本都是长头的?
答：现在我们再来分析一下为什么美国卡车基本都是长头的,而我国的卡车基本都是平头的。 不知道你有没有发现,长头卡车的优点都是对司机有利的,而平头卡车的优点都是对车主或者货主有利的。从这个角度来观察分析,你会发现国家的政策引导和倾斜方向是不同的。 美国号称是车轮上的国家,它们国内的主要货物运输就是依靠卡车...

美国的卡车都是长车头,为什么我国卡车几乎都是平车头?
答：这也是为什么美国被称为是“一个安装在车轮上的国家”的一个原因，所以你在美国无论是在城市还是高速公路上都可以看到那种巨无霸式的卡车。其实在90年代前，国内的卡车也就是也是以长头卡车为主的，其中解放141和东风140就是典型的代表。使平头车少，长头车多，一多一少生产厂家生产成本和营销费用又不...

为什么现在货车都是平头车而不是像解放牌那种子弹头.:..平头车有什么...
答：平头车视线好，发动机与驾驶室布置紧凑，驾驶室能翻转，操作机构（档位、转向、手制动等）需要软连接。过去由于制造技术的限制，卡车的初级阶段只能先生产长头车。其实长头车也有其优点：一是安全，一般碰撞事故后人员容易逃生；二是发动机维修方便；操作机构简单（不用翻转驾驶室），三是前轴轴荷分布合理...

客车和货车的车头大多都是平的,这是为什么?
答：客车和货车的车头大多都是平的，这是为什么？由于平头无碰撞缓冲，若追尾前较大车辆或与障碍物相撞，司机位置将十分危险。现阶段，中国每一年有近2万台长头卡车销售量，相对性于百万台的小平头中，超重型卡车销售市场，长头卡车变成冷门车系。长头卡车在中国销售市场需要量狭小，关键较少集中化在一些...

为什么中国都是平头卡车,而美国确实长头卡车?
答：可是我国为什么如今基本上都是平头卡车呢。其实我国在几十年前，也是有些长头卡车的，但是随着国家G1583标准的出台，平头卡车渐渐走向了中国卡车的舞台，平头卡车有如下优点。一是平头卡车的车头有较高的利用率，损坏率小。二是平头卡车在我国的交通情况下，在路上行驶时转向半径较小。第三则是当人们在...