CCSA,CCSB两种造船板哪个性能好
理工学科是指理学和工学两大学科。理工，是一个广大的领域包含物理、化学、生物、工程、天文、数学及前面六大类的各种运用与组合。
理学
理学是中国大学教育中重要的一支学科,是指研究自然物质运动基本规律的科学,大学理科毕业后通常即成为理学士。与文学、工学、教育学、历史学等并列，组成了我国的高等教育学科体系。
理学研究的内容广泛，本科专业通常有：数学与应用数学、信息与计算科学、物理学、应用物理学、化学、应用化学、生物科学、生物技术、天文学、地质学、地球化学、地理科学、资源环境与城乡规划管理、地理信息系统、地球物理学、大气科学、应用气象学、海洋科学、海洋技术、理论与应用力学、光学、材料物理、材料化学、环境科学、生态学、心理学、应用心理学、统计学等。
工学
工学是指工程学科的总称。包含 仪器仪表 能源动力 电气信息 交通运输 海洋工程 轻工纺织 航空航天 力学生物工程 农业工程 林业工程 公安技术 植物生产 地矿 材料 机械 食品 武器 土建 水利测绘 环境与安全 化工与制药 等专业。
宇航学：
提到北京理工大学的主打特色学科军工学科，就不得不提及宇航学院，因为大部分的军工类学科都是在宇航学院。而这些学科中大部分都是国家级重点学科和国防科工委重点学科。本科阶段的专业课几乎都是由硕士生导师和博士生导师亲自教学，学院还下设有航空航天工程试验中心、电工电子国家级实验教学示范中心、工程训练中心、国家级实验教学中心等，为学生们提供了完善的实验条件和设备。该专业本科阶段成绩出色的学生不仅有机会保送研究生，而且还有机会去德国和俄罗斯做本科毕业设计呢。
车辆工程：
学科的特色是以机械为基础，以信息为纽带，以高新技术载体和多学科交汇运用的车辆应用背景为核心，带动机械、传动、动力、载运、电子、环境、信息、材料、检测等相关学科的发展。既是国家级特色学科，也是国防科工委重点学科。北京的第一辆“无污染绿色巴士”就是这个机械车辆工程学院的师生参与设计、研发的。
信息技术：
北京理工大学信息技术学院本科教学阶段主要设置了自动化专业、电气工程与自动化专业、测控技术与仪器、光信息科学与技术、电子科学与技术(光电子方向)、信息工程、信息对抗技术、电子科学与技术(微电子方向)8个专业。每个专业都有其各自的特色，如自动化专业，学科与专业课程设置以电为主，集机、电、液、控制和计算机为一体;电气工程与自动化专业强调弱电与强电结合，计算机硬件与软件结合，以自动控制理论为主要理论基础，以电力电子技术、计算机技术、电气测量技术等为主要技术手段，对电气工程领域的自动化系统和装置实施控制;测控技术与仪器强调学生坚实的多学科的理论基础，着重培养学生掌握光、机、电、计算机相结合的当代测量与控制技术和光电仪器及系统的研究、设计能力，突出学生的实验动手技能，强化学生工程技术方面的训练;光信息科学与技术教学上特别注重培养学生电子学与光子学信息技术方面分析问题与解决问题的思想方法与能力等。
此外，北京理工大学的光学工程、信息与通信工程、兵器科学与技术等专业也是经国家教育部评定的一级重点学科，工程力学、动力机械及工程、物理电子学、控制理论与控制工程、应用化学等专业是教育部评定的国家二级重点学科;还有软件工程、安全工程、地面武器机动工程、信息对抗技术等专业，是北京理工大学的国家级特色专业。
CCSA和CCSB都都属于一般强度船体用结构钢板，化学成分上Mn含量相差很大，其他没有什么差距在力学性能上，屈服和抗拉强度都一样，区别是冲击功的实验温度，A级是20度，B级是0度。显然B级相对要好点，这样的回答是不是更直观一点。
为此我还专门请教了上'海誉马实业的船板销售人员，他们强调：CCSA造船板厚度50mm以下交货状态任意，不做冲击试验；厚度50~100mm的A级钢板采用TM温度-变形控制轧制状态交货。CCSB造船板厚度25mm以下交货状态任意，不做冲击试验；厚度25~50mm，交货状态任意，做冲击功试验的取样批量为50吨。
CCSB船板是中国船级社认证的B级船板，而不是特定某种材质。具体材质要视强度等级而定。主要材质有：10#、20#、35#、45#、20G、16Mn、 27simn、15crmo、35crmo、cr5mo、40cr、10crmo910、12cr1mov、12crmov、A335P22、D240、D250、N80、15mnv、A335p91、30crmnsi等。
船体用结构钢按照其最小屈服点划分强度级别为：一般强度结构钢和高强度结构钢。 船板是指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的热轧钢板材。 中国船级社规范标准的一般强度结构钢分为：A、B、D、E四个质量等级（即CCSA、CCSB、 CCSD、CCSE）；中国船级社规范标准的高强度结构钢为三个强度级别、四个质量等级。
CCSA,CCSB两种造船板哪个性能好
答：二者的区别就在于A级不检验冲击性能，而B级要检验常温冲击性能，其他指标均一致。因此可以这样讲，CCSB比CCSA性能好。
造船钢板是什么
答：船板是指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的热轧钢板材。中国船级社规范标准的一般强度结构钢分为：A、B、D、E四个质量等级（即CCSA、CCSB、CCSD、CCSE）；中国船级社规范标准的高强度结构钢为三个强度级别、四个质量等级。一般强度船体结构用钢分为A、B、D、E4个等级，这4个等级的钢...
CCSB船板的力学性能
答：楼主，CCSB船板即一般强度船体用结构钢（B级）的力学性能：钢材等级：B 屈服点σs/MPa：≥22 抗拉强度σb/MPa：400~520 断后伸长率δ/%：≥22 测试温度/℃：0 上海誉马实业的专业人员还解释到，厚度不大于25mm的B级钢，经船舶部门同意，可不做冲击试验。
鞍钢ccsb造船板有打什么钢印和炉号.怎么样才可以在一块造船板表面去看...
答：每个钢板的钢印都是该张钢板的炉号、批号，再就是船级社的认证钢印。判别生产厂家主要看钢板的喷标，那上边有生产厂家的标志，你上网搜“鞍钢钢板标志”，如果钢板上有那个标志就是鞍钢生产的。
