桑塔纳2000小电喷
区别就是大电喷的点火系统是电脑控制的，没有分电器。而小电喷点火系统是分电器的，不属于电脑控制。
Santana 2000是上海大众为了不断适应和满足市场的需求，于1991年10月开始研制的新一代桑塔纳轿车。1995年4月20日，当第一辆Santana 2000顺利下线后，它迅速占领了国内中级公、商务用车的市场。此后的8年中，上海大众不断推陈出新，先后推出了“时代超人”、“自由沸点”、“俊杰”、“时代骄子”、“时代阳光”等系列改进车型。之后上海大众的工程技术人员们，又根据市场的需要，在原有Santana 2000的基础上，赋予其更为时尚的外形，更加人性化的装备，集合了上海大众人智慧与激情造就了款Santana 3000。
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先更换白金火化塞，在试试缸压，如果没事说明发动机正常，如果没有缸压，说明要大修了，连杆可能有弯的，4根大约要80块，曲轴要检查一下，整个大修全部配件换好件450块就够了，工时可能要400左右，不行在找我主要查一下几点。1 汽油泵压力 2 检查是否缺缸【火花塞，气缸压力，喷油嘴插头】
3 三元催化器是否堵塞
4 线路。【节气门插头，发动机打铁线，电脑插头，电瓶线】
空气流量计问题！你看看数据流是不是在2.5 相信我，我见过到过。
桑塔纳2000小电喷的一些问题及解决办法?
答：针对桑塔纳2000小电喷车型可能出现的一些问题，这里提供一系列的解决方案。问题一：怠速不稳</ 为确保驾驶舒适性，车主应定期对节气门进行清洗，特别是怠速马达部分。长时间使用后，怠速马达可能会积聚杂质，导致怠速不稳。清洗操作能够有效改善这一问题。问题二：加油不顺畅</ 首要步骤是确保在信誉良好的加油...
桑塔纳2000小电喷怠速不稳忽高忽低
答：对于桑塔纳2000小电喷发动机怠速不稳且忽高忽低的情况，首先需要深入理解其成因。除了进气管漏气，还可能涉及节气门位置传感器、怠速控制阀、点火系统或燃油系统的故障。诊断时，首先需检查进气管，发现漏气应及时更换。若问题未解决，需进一步排查其他故障点。发动机怠速不稳不仅影响稳定性能，还可能造成燃烧不...
桑塔纳2000小电喷没高压火原因查明
答：蓄电池没电、保险丝断、低压供不上电,高压线圈损坏,分电器损坏。检查以上即可。
桑塔纳2000小电喷怠速不稳忽高忽低
答：可能1 喷油器滴漏或堵塞 故障分析：若喷油器有滴漏或堵塞现象，使其无法按照ECU的指令进行喷油，从而造成混合气过浓或过稀，使个别气缸工作不良，导致发动机怠速不稳。喷油器的堵塞引起的混合气过稀，还会使氧传感器产生低电位信号，电脑会根据此信号发出加浓混合气的指令，如果指令超出调控极限时，电脑会...
桑塔纳2000问题
答：大电喷、小电喷指的是发动机。桑塔纳系列最早普桑发动机是化油器式的，发动机代码是JV。后来生产的是电喷型的代码是AFE，这款发动机排量是1.8的，应用到桑塔纳2000和桑塔纳新秀上.这里的新秀指的是00年以后到05年以前的桑塔纳新秀。00年到05年之间还生产过一种排量1.6的发动机代码为AYF.05年以后到现在...
桑塔纳2000,大电喷和小电喷的区别
答：区别就是大电喷的点火系统是电脑控制的，没有分电器。而小电喷点火系统是分电器的，不属于电脑控制。Santana 2000是上海大众为了不断适应和满足市场的需求，于1991年10月开始研制的新一代桑塔纳轿车。1995年4月20日，当第一辆Santana 2000顺利下线后，它迅速占领了国内中级公、商务用车的市场。此后的8年...
桑塔纳2000小电喷发动机气门异响怎么弄?
答：小，致使气门 烧蚀 引起气门关闭不严而漏气响。处理方法：拆下 气缸盖 ，研磨气门，检查 气门弹簧 弹力，重新调整气门间隙。(2)气门敲击响 在 发动机怠速 运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声，随转速增大而增强，发动机温度改变或断火时声响无变化。主要原因：1调整好的气门间隙有...
桑塔纳2000汽车大小电喷发动机有什么区别
答：发动机配置不一样，小电喷式普桑发动机升级 产品，大电喷是AJY发动机！
桑塔纳2000时代超人如何区分大电喷和小电喷
答：大电喷是时代超人 时代骄子等等改款2000的俗称，发动机样式和3000 志俊基本一样,车屁股尾标为GSI。小店喷为在原有化油器2000的基础上增加电子燃油喷射装置的，发动机样式和普桑基本一样，尾标为GLI.
桑塔纳2000小电喷冷车起步发冲坐车00561(混合气调节)故障码
答：加速无力。清洗节气门，喷油嘴，更换空气流量传感器。空气流量计超过正常进气量，造成喷油脉宽过长，ECU根据氧传感器的反馈信号对喷油脉宽进行调节，减少喷油量，氧传感器调节到极限，混合气过浓。主要原因就是空气流量传感器输入了错误的信号造成的。如果加速缓慢的话，更换一组缸线试试。
