济枣高铁为什么还不征地

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法律分析：京沪高铁，济南直达枣庄，再修就重复了。修高铁投巨资，目前高铁运营亏损。停建是明智之举。紧靠京沪高铁还有京台高速又有京沪铁路没必要再建。

法律依据：《中华人民共和国土地管理法》 第四条 国家实行土地用途管制制度。国家编制土地利用总体规划，规定土地用途，将土地分为农用地、建设用地和未利用地。严格限制农用地转为建设用地，控制建设用地总量，对耕地实行特殊保护。前款所称农用地是指直接用于农业生产的土地，包括耕地、林地、草地、农田水利用地、养殖水面等；建设用地是指建造建筑物、构筑物的土地，包括城乡住宅和公共设施用地、工矿用地、交通水利设施用地、旅游用地、军事设施用地等；未利用地是指农用地和建设用地以外的土地。使用土地的单位和个人必须严格按照土地利用总体规划确定的用途使用土地。

济枣高铁对徐州影响
答：没有影响。济枣高铁并没有经过徐州，也不会对徐州的经济和交通产生影响。济枣高铁是一条连接山东济南和枣庄的高速铁路，全长约268公里，设计时速350公里。该项目于2019年开工建设，预计2023年建成通车。济枣高铁的建设将进一步完善山东省的高速铁路网络，促进沿线地区的经济发展和人员往来。

2022年12份济枣高铁什么时候开工
答：预计2023年开工。2022年今年上半年开工济枣高铁由于种种原因预计在2023年开工。枣庄日报发表济枣高铁将南延至台儿庄，枣庄将设3个高铁站，可研估算总投资约245.9亿，明年（2023年）开工建设。

山东将建的一座高铁站,济枣高铁的中间站,计划于今年年内开工,是吗...
答：这座高铁站就是枣庄南站，位于山东省枣庄境内，枣庄市在山东省境内知名度并不高，发展也不是很好，但是就是这样一座知名度不高的城市却有着四座车站，分别为枣庄站，枣庄西站，滕州东站和滕州站，未来还将建设一座枣庄南站，是规划建设济枣高铁的中间站，将会加强枣庄与省会济南之间的交流。枣庄南站规划...

关于济枣高铁我想说几句——
答：为什么一条拉动省内经济的铁路线非得跟京沪高铁扯上关系呢？有的人动不动就说它重复，动不动就说它平行？平行没错，但两天线路之间还距离着四五十里路呢？再说，这两条线路也没有可比性啊！那些说济枣高铁叫停而拍手称快的人，真不知道他们的动机是什么？一条贯穿我们省内的观光 旅游 线路，便利的...

邹城要有高铁了?济枣高铁设立邹城站方案正在勘查中!
答：近日有网友在济宁问政平台问道：济枣高铁是邹城设立高铁站的最后机会，如果设站成功，邹城将结束无高铁历史，鲁南高铁无法南下，我市可抓住这次机会，修建曲阜南到邹城高铁站的联络线，解决鲁南高铁不能南下的问题！答： 尊 敬的网友，您好！感谢您的信任和支持。您的问政由市交通运输局受理答复：您所...

济南今年将加快推进轨道交通建设
答：为确保早日通车，承建的济莱高铁项目春节期间2000余人连续施工，全线50座重点桥梁、20座重点隧道已全部展开施工，济南东站、雪野站、莱芜北站、钢城站路基工程全面开工，按照施工计划，力争在年底实现重点隧道、桥梁、路基贯通。另外，作为济郑高铁、济枣高铁、黄台联络线等项目征地拆迁及部分市级出资工程建设...

济枣高铁搬迁村庄有哪些?
答：该项目途经山东4市14个县（市、区），惠及沿线2500万群众，串联“一山一水一圣人”及台儿庄红色旅游资源，对加快省会、鲁南两大经济圈轨道交通网络化，构建济青-青连-鲁南-济枣省内地方高铁环形网，同样具有重要意义。济枣高铁征收土地补偿标准：土地征收补偿安置费按照《山东省人民政府关于山东省征地区片...

2021济枣高铁取消了吗
答：11月11日，山东铁投发布《新建济南至枣庄铁路环境影响报告书》，这是济枣高铁在可研批复之前的最后一次也是最终版本的环境影响报告书。济枣高铁计划2021年1月开工，2024年6月建成后通车，届时将形成省内首条高铁旅游经济带。济南至枣庄铁路正线长度268.564公里，其中新建正线263.314公里。由在建济莱高铁港沟...

济枣高铁和泰安搬迁村庄有哪些
答：第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划，报上一级人民政府审批。其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制，报上一级人民政府审批。《中华人民共和国铁路法》第三十三条 铁路发展规划应当依据国民经济和社会发展以及国防建设的需要制定，并与其他方式的交通运输发展规划相协调。第三十四条 ...

日兰高铁、郑济高铁断头路是如何形成的?
答：北线路更短，更有助于郑州形成“ 米 ”字型高铁网，可以弥补豫东北地区无高铁的不足，所以河南大力支持北线方案，而对于山东来说，北线不仅要跨过黄河，而且只经过一个聊城市，不如南线串联的城市多，所以不支持北线。南线在山东省境内，大部分线路可以利用既有线路，如济南至曲阜东可以利用济枣高铁，...