外卖平台压榨骑手和商家，好多骑手转行不干了，部分商家退出美团
开始平台补贴了商家，只要商家的销量高排名就靠前，你就可以一直显示在首页，那么你的订单量就会大大地增加，所以商家也特别喜欢这个平台。然后有一些商家，就在偏僻的地方随便找个门面，然后用成品的料理菜包，自己只需要煮个饭，来订单了只要加热一下就可以出餐了，这样出餐速度快，反正不需要靠实体客源来店里吃，网上点餐的人也以为是他们现做的，所以他们把省去的租金和装修费，用来在平台上进行了推广。
因为我国劳动力多，农民工也特别多，很多农民工根本找不到合适稳定的工作，而且很多企业和工厂，哪怕每天给他干12个小时，每个月发到手上的也只有三四千块。外卖平台刚开始的时候，也补贴骑手自然他们收入都不错，所以一下子就吸引了，很多原来送快递的，工厂打工的年轻人过来当骑手。
而现在的外卖点餐平台，已经有足够多的用户了，自然不再补贴商家了，更不补贴骑手了。很多人都习惯了在网上点餐叫外卖，因为有足够多的人点餐，每天都有很多商家为了冲销量，会亏本促销搞活动来进行销售，意思就是在网上卖的，比你到实体店更便宜。还有一些新开的商家，也是为了能快速排上名，也在亏本推广搞促销冲销量。
因为我国绝大部分农民工，月收入都在一万元以内，去年2.86亿农民工平均月薪仅4072元。外卖平台的招聘广告却说，只要你来当外卖骑手，轻松干月入过万，努力干月入一万五，拼命干月入二万。结果一下子就吸引了，上千万年轻人过来当骑手，当这些骑手来了后才发现，一个站点50个骑手中，能月入过万的十个人都不到，而这些能月入过万的人，都是干了好几年的老骑手，他们对站点附近的商家，用户街道小区等都熟记于心，他们跑单自然速度也快，而且他们很多还是，站长的亲戚朋友同学。
所以你一个普通农民工，没资源没人脉，刚开始对街道小区商家都不熟悉，哪怕你一天在外跑15个小时，能赚五千一个月到手都算好的。而这时平台为了多赢利，不断地压榨商家，诱惑他们亏本冲销量或推广来上排名，等于很多商家为了能排上名，不断的亏本在往外卖或推广，而用户看到在网上点餐，比去实体店还更便宜，自然也就不停地叫外卖，所以外卖点餐的单子越来越多。
因为很多制造业效率特别低，很多工厂没什么技术含量附加值少，自然给农民工的工资也低。很多农民工为了生存和发展，就会被迫去当骑手赚比工厂更多的收入，而平台为了多赢利，就会要求骑手买他的工装，头盔保温箱等物料，如果这些东西你在某宝上买，被发现后还要被罚款，所以骑手不得不接受高价的工衣头盔。
而骑手因为每天都在路上跑，经常发生交通事故在所难免，平台打着为骑手的安全着想，就每天在后台扣骑手3块钱，说是帮他们统一买交通保险，但骑手真要出了交通事故，他们又会和你扯皮，最后不想承担任何责任。一个骑手一天3元，一千万人一天就是三千万元，一个月就是9亿，一年光这个保险费就是108亿。
这还没算平台扣的各种罚款，以及卖的工装头盔保温箱利润，一件东西赚十块不多吧，夏天二件工装因为要换洗，冬天也是二件工装，再加一个保温箱和一个头盔，总共就是6样东西，一样赚十块就能赚60元，一千万骑手就能赚6个亿。
你给他打工送外卖当骑手，穿他们的工衣戴他们的头盔，每天免费给他们打广告，最后他说你不是他的员工，不给这一千万骑手买社保。最后商家骑手被他玩得团团转，而他自己却成了超级亿万富豪。
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答：而这时平台为了多赢利，不断地压榨商家，诱惑他们亏本冲销量或推广来上排名，等于很多商家为了能排上名，不断的亏本在往外卖或推广，而用户看到在网上点餐，比去实体店还更便宜，自然也就不停地叫外卖，所以外卖点餐的单子越来越多。因为很多制造业效率特别低，很多工厂没什么技术含量附加值少，自然给农...
近千万外卖骑手受到平台的压榨,该如何解决外卖骑手的困局呢?
答：第二，对消费者进行倡导 现在很多平台对于消费者的权益都是非常看重的，但是却有一些消费者对于骑手或者平台或者是商家进行一定的恶意评价，最终结果导致骑手的工资被克扣。因此可以对其进行一定的宣传，要求消费者严格要求自己，不要做出一些恶意评价，或者是麻烦骑手的事情。一些网络平台虽然保护了消费者的利益...
如何看待外卖小哥被剥削压榨的现象?
答：首先，外卖小哥分两种，一种是团队，一种是众包。团队骑手数量多，给你送餐的绝大部分骑手都是团队骑手。团队订单是由有资质的私营公司承包一个区域的部分商家所属外卖平台的订单。团队的订单分配到骑手手里，骑手是不能拒绝的！所有在配送中出现的差评，都不会有容错指标。一单差评，少则罚款100元，多...
美团的原罪,不断测试对方极限忍受能力,疯狂压榨商家和骑手
答：对于“原罪”一词的解释，有很多种说法，其中一种主流的意思是，从出生时骨子里就自带的一种“罪”，包括人和事。美团的原罪，不断测试对方极限忍受能力，疯狂压榨商家和骑手！一，美团与商家的恩恩怨怨 现在即使是一个18线的小城市，都有美团的身影了，而在几年前，这是让人无法想象的。看看周围的...
美团压榨外卖骑手的质疑之声达到了高潮,官方对此有何回应?
答：除了外卖员的排外，对于外卖商家来说，美团也不是软柿子。该平台依靠大数据帮助外卖员接收订单。总之，这个平台是为了利润。也就是说，平台在不断提高乘客的效率，不仅是为乘客赚更多的钱，也是为自己赚更多的钱。为了实现这个目标，平台自然会对算法进行一些所谓的“优化”。北京大学一名博士表示...
近千万外卖骑手遭平台“抛弃”,外卖骑手的困局如何解?
答：对于外卖骑手，我们总是感觉他们挣得非常多，因为很多外卖骑手一般一个月都能挣到六七千左右，如果是节假日时期，有可能能挣到八千甚至一万以上，所以在我们看来外卖员是一个十分赚钱的工作。但是其实外卖员是一个十分辛苦且被平台压榨的十分严重的一个职业。首先，外卖员无论刮风还是下雨下雪，无论雨雪有...
骑手吐槽千元订单配送费仅5元,外卖平台剥削骑手的手段有哪些?_百度...
答：首先，外卖平台剥削其骑手最直接的手段之一就是他们只是通过配送距离来定配送费，并没有综合各项指标来考虑骑手的配送费问题。很多外卖都是一些金额巨大或者金额小，重量、体积较大的订单。面对这些特殊订单，骑手付出了比别的骑手更多的努力，又放弃了许多其他订单才完成这一项订单，然而他们的努力并没有得到...
美团众包就是这么坑人,坑完商家坑骑手(外卖员)辛苦一个星期跑单量,结果...
答：一般来说，骑手从接到订单到取餐，再到将餐品送达顾客手中，完成一单的时间通常在15-20分钟之间。其次，对于商家来说，骑手是否能够按时送达并不会对他们造成影响，因为他们需要同时兼顾堂食和外卖订单，并整体考虑出餐的顺序。如果骑手到达店铺后15分钟内，商家仍然未能出餐，这种情况也是需要骑手理解的...
美团饿了么的算法陷阱:骑手收入越涨越少,平台抽成越涨越多
答：无论美团还是饿了么,留住用户最核心也最直接的方式,无疑就是持续完善用户体验,外卖这一场景下,用户拥有在商家端的选择权,这层用户体验由他们自己决定。 骑手便成了唯一的变量,于是在算法的支配下,他们跟着平台、系统不断加速。 中国人民大学公共管理学院教授马亮曾表示, 外卖行业实际上已经形成了“逐底竞争”,即不...
美团千万骑手均属外包,但这能成为“压榨”外卖小哥的借口吗?
答：其实，平台除了通过大数据对骑手进行“压榨”之外，还会通过相关算法对抽成进行不断分析。比如说，前段时间频繁遭到商户抗议的美团外卖。去年，广东餐饮协会曾发文指责美团的“高佣金”行为，对大型连锁餐饮执18%抽佣；对小型餐饮执行23%左右。在外人看来，可能20%左右的抽佣不算高，但是餐饮本身是一个薄利...
