谁知道混凝土输送泵的常见故障排除方法啊？
易堵泵的位置及排除方法分配阀出料口处的堵塞出料口堵塞，通常泵送系统动作突然中断，并且有异常声响，设备有较强振动，但管道内无相应振动。排除方法：往料斗内倒入水泥浆，反复正、反向启动泵，迫使通路打开。如果此法无敢，也只能人工排除，拆下相连管，去掉阀内杂物。进料口处的堵塞进料口堵塞，通常泵送动作及液压系统均正常，无异常声音和振动，料斗内有较大骨料或结块，在进料口处卡住或拱起。排除方法：使泵反向运转以破坏结块，使混凝土回到料斗重新搅拌，再正向泵送。如果不起作用，则需人工清理，予以排除。混凝土输送管道堵塞当输送压力逐渐增高，而料斗料位不下降，管道出口不出料，泵发生振动，管路也伴有强烈的振动和位移时，可判定是管道堵塞。堵塞部位的判断：堵塞一般发生在弯管、锥管，以及有振动的地段。此时，可用小锤沿管路敲打，声音沉闷处为堵塞处;声音清脆处为正常。用耳听，有沙沙声为正常，有刺耳声为堵塞处。管阀处堵塞管阀处堵塞是逐渐形成的，其主要原因是泵送完混凝土后，没有及时用高压水冲洗，致使混凝土残留在管内，天长日久逐渐加厚，堆积固结，造成堵塞。排除方法：泵送混凝土结束后，一定要用高压水将泵体和S管冲洗干净。当冲洗无效时，可采用钎敲，以把残渣去掉，直至彻底干净为止。排除方法：当发生堵管时，应立即采取反复进行正、反转泵的方法，逐渐使泵出口的混凝土吸回料斗重新拌合后再输送。也可用木锤敲击的方法，结合正、反转泵，使之疏通;当上述办法无效时，说明堵塞严重。查明堵塞段后，将管子拆下，用高压风吹或重锤敲击或高压水冲洗，待彻底清理干净后，再接好管道继续泵送混凝土工作。
1、发动机转速下降
首先要测试发动机本身输出功率，如果发动机输出功率低于额定功率，那可能是燃油品质差、燃油压力低、制动器及其操纵杆有毛病和涡轮增压器积炭。如果发动机输出动力正常，就需要查看是否因为液压泵的流量和发动机的输出功率不匹配。此类故障要先从电器系统入手，再检查液压系统，最后检查机械传动系统。
2、电磁阀不工作
在操作面板上控制电磁阀时，手动、自动都不能打开电磁阀，更换电磁阀线圈或先导阀或操作按钮; 手动打不开电磁阀上出气口排气时，更换电磁阀; 手动打不开电磁阀下出口排气时，检查气缸内部、密封圈、活塞杆、压紧螺丝等是否漏气。
3、工作速度变慢
拖泵工作速度变慢主要还是因为整机各部磨损造成发动机功率下降与液压系统内泄。拖泵的液压泵为柱塞变量泵，工作一定时间后，泵内部液压元件(缸体、柱塞、九孔板等)不可避免的产生过度磨损，会造成内漏，各参数据不协调，从而导致流量不足油温过高，工作速度缓慢。这时就需要整机大修，对磨损超限的零部件进行修复 更换。拖泵AUID(自动怠速)技术，有效控制了燃油消耗和发动机磨损，还有变量泵控系统，精度更高，效率也提升了!
4、皮带机、气缸不工作
皮带运行时要经常检查托辊运转情况，发现有不转的要及时更换，不能带病工作，否则会导致皮带划坏，皮带机的电动滚筒润滑油要定期检查，及时添加、更换。拆检清除气缸内部油泥。
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1、主电机达不到规定转速按主电机起动按钮，电机可运转，但达不到规定转速，且由星形接法转换为三角形接法时自动停机
首先检查电源电压是否正常，变压器容量是否足够（变压器容量一般为计算负荷的1.15倍），再通过计算和测量起动时电压确定供电线路线径是否满足要求，保证电压降在规定的范围之内（线路上允许电压降一般不大于5%），如果起动时电压降太大，可适当加大线径。液压系统的操作不当和故障也会造成起动困难。开机前，首先应检查水泵、搅拌马达操作手柄是否处于中位，泵送按钮是否关闭。若还不能起动就要检查控制主油泵压力的电磁阀是否正常，保证起动时主油泵处于泄荷状态。
2、按泵送按钮，混凝土输送缸不工作或工作无力
2.1检查液压油油位是否正常，不足则加到规定位置；再起动电机观察真空表读数是否在正常范围之内，以确定是否需要更换滤清器。
2.2停机状态下，打开主电源，按泵送按钮，仔细察看控制泵送的电磁阀是否动作，也可用万用表测量各相关电磁阀的通断情况，若不正常则应进一步确定是线路故障，还是电磁阀线圈损坏或阀芯卡死。若正常，则应检查液动换向阀的动作情况。
2.3若主油缸是在换向位置时不动作，则极有可能是行程开关出现了问题。
2.4检查主泵系统的压力（在泵送作业时），若达不到规定值，则应检查溢流阀和主油泵。对于闭式系统来说，正常情况下，电机起动，补油泵工作，压力显示应在2.5MPa左右，若压力不足，则调整补油泵安全阀和检查补油泵的磨损情况。
2.5液压油温度太高，导致泄漏增加，油压下降，工作无力。应检修散热系统，保证散热效果良好。
3、换向系统的常见故障与排除方法
3.1主油缸不换向
故障原因：缺少液压油，熔断器烧断，反向按钮接触不良，反向继电器插座接线松动，电气控制箱内延迟继电器损坏，发光二极管不闪亮，发光二极管永久性闪亮，液压换向阀阀芯因脏物粘滞，电磁换向阀线圈烧断。
排除方法：加注液压油到规定位置，更换熔断器，检修或更换反向按钮，消除接线松动，更换延迟继电器，更换发光二极管，将开关插紧，清除换向阀阀芯中的脏物，使阀芯能自由移动，检修或更换电磁换向阀。
3.2分配阀不能自动换向
故障原因：蓄能器油路不充压，分配阀反向开关损坏或接触不良，S管摆动区域内聚积了骨料或骨料沉积于料斗内，阻碍换向。
排除方法：检查蓄能器压力，关闭蓄能器卸荷阀，检修或更换反向开关，采用反复换向和反向泵送的方法将S管区域内的骨料泵送出去，必要时可打开料斗的卸料口清除骨料沉积物。所泵送的砼应满足可泵送性要求。
4、分配阀摆动无力
分配阀摆动无力一般都是由于油压不足而引起的，而油压不足的原因是非正常泄漏。具体检查步骤如下：
4.1检查外观，看油管、接头、阀体、油泵、油缸是否有外漏现象出现。
4.2检查液压油油位是否正常，进油滤芯是否太脏，否则可能引起进油不畅。一般情况下，滤芯堵塞会伴有噪音增大和油温升高等现象，且换向压力不足，时有时无，因而应及时更换，否则会加速油泵和其它液压元件的磨损。
4.3调整溢流阀，看压力是否上升，若不上升，则应检查溢流阀，看弹簧是否损坏、卡死，阀体是否磨损严重。
4.4检查蓄能器压力。可在停机时用压力表检查，一般为110MPa，也可在机器运行时通过观察压力表读数的下降情况来判断，正常情况下换向时压力下降3MPa～4MPa.若不符合规定值，蓄能器皮囊可能损坏，需更换。
4.5检查分配阀是否拉伤、磨损严重，以致造成压力不足。
4.6对于分配系统有恒流泵的（有的混凝土输送泵分配系统和主油缸共用一个油泵）。在进行完上述步骤后，还应检查该泵的压力是否正常，压力不足则调整或拆检其磨损情况。
5、堵管现象
5.1堵管原因
正常情况下，混凝土在泵送管道中心形成柱状流体，呈悬浮状态流动。流体表面包有一层水泥浆，水泥浆层作为一种润滑剂与管壁接触，骨料之间基本上不产生相对运动。当粗骨料中的某些骨料运动受阻，后面的骨料运动速度因受影响而渐渐滞缓，致使管道内粗骨料形成集结，支撑粗骨料的砂浆被挤走，余下来的间隙由小骨料填补。这样，骨料密度增大，使该段管道内集合物沿管道径向膨胀，水泥浆润滑层被破坏，运动阻力增大，速度变慢，直至运动停止而产生堵塞。
5.2堵管位置的判断及排除方法
5.2.1进料口处的堵塞现象：泵送动作及液压系统均正常，无异常声音和振动，料斗内有较大骨料或结块，在进料口处卡住或拱起而堵塞。排除方法：使泵反向运转以破坏结块，使混凝土回到料斗重新搅拌，再正向泵送。如果不起作用，则需人工清理，予以排除。
5.2.2分配阀出料口处的堵塞现象：泵送系统动作突然中断，并且有异常声响，设备有较强振动，但管道内无相应振动。排除方法：往料斗内倒入15~30L水泥浆，反复正、反向启动泵，迫使通路打开。如果此法无效，也只能人工排除，拆下相连管，去掉阀内杂物。
5.2.3S管阀处堵塞现象：S管阀处堵塞是逐渐形成的，其主要原因是泵送完混凝土后，没有及时用高压水冲洗，致使混凝土残留在S管内，天长日久逐渐加厚，堆积固结，造成堵塞。排除方法：泵送混凝土结束后，一定要用高压水将泵体和S管冲洗干净。当冲洗无效时，可采用钎敲，以把残渣去掉，直至彻底干净为止。
5.2.4混凝土输送管道堵塞现象：当输送压力逐渐增高，而料斗料位不下降，管道出口不出料，泵发生振动，管路也伴有强烈的振动和位移时，可判定是管道堵塞。堵塞部位的判断：堵塞一般发生在弯管、锥管，以及有振动的地段。此时，可用小锤沿管路敲打，声音沉闷处为堵塞处；声音清脆处为正常。用耳听，有沙沙声为正常，有刺耳声为堵塞处。排除方法：当发生堵管时，应立即采取反复进行正、反转泵的方法，逐渐使泵出口的混凝土吸回料斗重新拌合后再输送。也可用木锤敲击的方法，法，结合正、反转泵，使之疏通；当上述办法无效时，说明堵塞严重。查明堵塞段后，将管子拆下，用高压风吹或重锤敲击或高压水冲洗，待彻底清理干净后，再接好管道继续泵送混凝土工作。
5.3预防泵送混凝土堵塞的措施
5.3.1设计与安装管道时，应尽可能避免，90度和S弯，以减少混凝土泵送阻力，防止堵塞。
5.3.2为保证泵送混凝土作业的连续性，以确保浇注（筑）质量，作业中间隔时间不宜过长，以防止堵塞。如因某种原因间隔时间较长，则应每隔5-10分钟开泵一次或反、正转泵数次，以防堵塞。
5.3.3泵送混凝土要严格按规定设计配合比，严格控制塌落度。
5.3.4选用的骨料粒径应符合要求，一般不应大于输送管径的1/4.
5.3.5泵送混凝土前应用清水润滑管道，先送砂浆，后送混凝土，以防止堵管。
5.3.6在炎热的夏季，应用湿草袋覆盖管道，防止混凝土塌落而产生堵管。
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故障一：主电机不能启动或达不到转速
排除方法：
①如主电机不能启动，则应先检查QF1是否合上，若QF1无法合上，则应检查电路，排除故障。
②如果按主电机启动按钮，电机壳运转，但达不到规定转速，此时应先检查电源电压是否正常，变压器容量是否足够，再确定供电线路线径是否满足要求，确保电压降在规定范围之内就可以解除问题。另外如果液压系统操作不当也会造成启动困难，这样在开机时应先检查水泵，再检查搅拌马达操作手柄是否处于中位，泵送按钮是否关闭。若还不能起动就要检查控制主油泵压力的电磁阀是否正常，应保证起动时主油泵处于泄荷状态。
故障二：按泵送按钮，混凝土输送缸不工作或工作无力
排除方法：
①先检查液压油油位是否正常，如果油位不足则应加到规定位置；再起动电机观察真空表读数是否正常。
②停机状态下，打开主电源，按泵送按钮，察看控制泵送的电磁阀是否动作，若不正常则应进一步确定是线路故障还是电磁阀线圈损坏或阀芯卡死。若正常则应检查液动换向阀的动作情况。
③主油缸在换向位置时不动作，则可判断行程开关可能出现问题。
④检查主泵系统的压力，若达不到规定值，则应检查溢流阀和主油泵。
⑤液压油温度太高，导致泄漏增加，油压下降，工作无力。应检修散热系统，保证散热效果良好。
故障三：主油缸不换向
排除方法：
若主油缸不换向则应检查行程开关和其相关线路；若正常，则应检查控制主油缸运行的电磁阀和液动换向阀是否卡死。另外检查控制液动换向阀的液压油压力是否足够，若不足也不能推动阀芯运动，油缸也不会换向。
施工中，经常发生混凝土堵管现象，影响了混凝土的正常浇筑。我们采取了以下措施，效果较好。
一混凝土配合比及材料方面的防治措施
1、水泥
（1）水泥用量是根据混凝土的强度和水灰比来确定的。在泵送混凝土中，除应满足上述要求外，还必须
满足管道输送的要求，即在泵送过程中必须要有足够的水泥浆来润滑管壁，以克服泵送时管道内壁的摩擦
阻力。因此要对泵送混凝土的最小水泥用量做出限制，宜为300kg/m3。
（2）为防止混凝土在泵送过程中产生离析，应使用普通硅酸盐水泥。如遇特殊情况要使用矿渣水泥，则
应采取相应措施。例如适当降低坍落度；掺入适量粉煤灰；适当提高砂率，以提高保水性。
2、砂子
（1）严格控制粒径0.3mm以内的含量，含量应控制在15%～30%之间。
（2）砂子中粒径为5～10mm的小石子应控制在10%以内。
3、石子
（1）对于泵送混凝土、石子的最大粒径与泵管直径有直接关系。
石子最大粒径
泵管规格（内径）100A（Φ105）125A（Φ130）150A（Φ155）
石子最大粒径（mm）30 40 50
（2）石子采用连续级配，保证石子之间的空隙率和砂浆用量；针片状颗粒含量不宜大于10%。
4、砂率
砂率为混凝土中粗细骨料之间的关系，砂率变化会使混凝土和和易性产生变化，影响混凝土泵送性。砂率
可按下式计算。砂率=细骨料/（粗骨料+细骨料）×100%。泵送混凝土的砂率宜为38%～45%。
5、水灰比
水灰比即为混凝土中水与水泥用量的比值，设计配合比时应保证设计强度和泵送混凝土所需的坍落度
，且不发生离析。
泵送混凝土的水灰比宜为0.4～0.6。
6、泵送剂
泵送剂应根据每盘的用量，提前装袋，保证泵送剂用量的准确。
二、台设备影响泵送效果的防治措施
1、砂子、石子由料斗投入配料斗的顺序改为先投石子、再投砂子。这样可以避免砂子过湿时沾在料斗上
，从而保证砂子用量。
2、输送泵地坑不宜过深，输送泵混凝土出口应与地面水平布管高度项适宜，以避免混凝土因出口过低而
影响混凝土的初速度。
3、混凝土输送泵布置离建筑物不宜过远，应尽量布置在建筑物周围，以免泵管过长。输送泵也不宜离建
筑物太近，应便于地面布置水平配管，长度不得小于垂直长度的1/3。若场地狭小，可增加弯管以减轻混
凝土回流对分配阀的反向压力。
4、泵送混凝土搅拌的最短时间应符合表2要求，以保证混凝土的和易性。
表2 泵送混凝土搅拌的最短时间
搅拌机机型搅拌机出料量（L）
＜250250～500＞500
自落式9090120
强制式606090
三、泵送布置方面的防治措施
1、泵管布置时，应尽量减少弯头（每个半径0.5m的900弯头相当于9～12m直管的阻力）。
2、向槽下布管坡度小于200时，应在斜管上端设排气装置。泵送开始时，先打开螺堵，当下管充满混凝土
时即可拧上螺堵。
当高度差大于20m时，应在斜管下端设一5倍高差长度的水平管，若条件许可，可增加弯管或环形管，以满
足5倍高差长度的要求。
3、泵管用完后应及时冲洗干净，以备下次施工使用。
4、泵管由于摔、砸会造成管壁凹凸，应及时更换，避免影响混凝土的输送。
通过采取以上措施，可确保泵送混凝土的输送，保证工程的顺利进行。
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