中国近代铁路建设成就
1. 詹天佑，字眷诚，江西婺源人，1861年（清咸丰十一年）出生在一个普通茶商家庭。儿时的他便对机器充满兴趣，常与同伴用泥土仿制各种机器模型。有时，他甚至偷偷拆解家里的自鸣钟，研究其内部构造，提出连大人也无法解答的问题。
2. 1872年，年仅十二岁的詹天佑到香港报考清政府筹办的“幼童出洋预习班”，并以优异成绩被录取。父亲在一张写明“倘有疾病生死，各安天命”的出洋证明书上画押。从此，他告别父母，怀着学习西方“技艺”的理想，来到美国就读。
3. 在美国，詹天佑目睹了北美西欧科学技术的巨大成就，对机器、火车、轮船及电讯制造业的迅速发展赞叹不已。尽管有的同学对中国的前途感到悲观，詹天佑却坚定地表示：“今后，中国也要有火车、轮船。”他怀着为祖国富强而学习的信念，刻苦学习，最终在1881年以突出成绩毕业于耶鲁大学土木工程系。
4. 回国后，詹天佑热情地准备将所学应用于祖国的铁路事业。然而，清政府洋务派官员却迷信外国，修筑铁路时依赖洋人，甚至将詹天佑派往福建水师学堂学驾驶海船。
5. 中法战争爆发后，詹天佑在八达岭海域表现英勇，他建议加强防备，并在战斗中指挥“扬武”号舰船成功击中法国指挥舰。战后，他转入中国铁路公司，担任工程师，开始献身于中国铁路事业。
6. 1905年，清政府决定修建我国第一条铁路京张铁路，并任命詹天佑为总办兼总工程师。面对帝国主义的压力，他坚定地表示：“中国地大物博，而于一路之工必须借重外人，我以为耻！”在他的坚持下，京张铁路完全由中国人自己设计和建造。
7. 京张铁路建设过程中，詹天佑面临诸多考验，但他始终坚定信念，最终在1909年提前两年完成工程，展现出卓越的技术和工程管理能力。
8. 詹天佑后来继续在我国铁路建设中发挥重要作用，他致力于培养青年工程技术人员，提出“精研学术，以资发明”的口号，并要求他们“勿屈己徇人，勿沽名而钓誉”。
9. 遗憾的是，詹天佑在1919年因积劳成疾去世。周恩来同志曾高度评价他的贡献，称赞他是“中国人的光荣”。
10. 2005年，青藏铁路全线铺通，成为世界上海拔最高、线路最长的高原冻土铁路。它的建设不仅解决了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱等世界性难题，还为西藏的经济发展和旅游业带来了前所未有的机遇。
京张铁路修建成功具有什么重大意义。
答：京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路，是中国人民和中国工程技术界的光荣，也是中国近代史上中国人民反帝斗争的一个胜利。1922年青龙桥火车站竖立詹天佑铜像，1987年，附近再建成詹天佑纪念馆。当时在此进入北京的客车均要停车半小时，参拜詹天佑铜像和纪念馆。今天的京张铁路是来往北京及包头的京包...
中国铁路的发展历史?9
答：3、新时代的发展:青藏铁路 1949年,共产党领导下的新中国成立,在毛泽东的指示下,铁路建设投资力度加大,现有线路得到修缮,新建线路甚至延伸至地形复杂的山区地带。 中国的铁路发展并没有因为1976年毛泽东的逝世而停下脚步,覆盖全国绝大部分地区的铁路网络在20世纪末期终告建成。 1951年,中国人民解放军和平解放西藏,从新...
詹天佑成功修筑京张铁路的原因
答：要打胜这一仗，激励队伍士气尤为重要。针对英国人称“能修筑京张铁路的中国人还没出世”，詹天佑针锋相对地指出：修造京张铁路的工程师“不仅已经出世，而且现在存于世也”。詹天佑动员参战员工：“全世界的眼睛都在望着我们，必须成功！”“无论成功或失败，决不是我们自己的成败，而是我们国家的成败!
詹天佑主要成就有哪些
答：詹天佑是中国近现代著名的科学家和工程师，以其在科学和工程领域的杰出成就而闻名于世。他的主要成就包括以下几个方面：一、铁路建设方面的成就 作为中国现代铁路建设的奠基人之一，詹天佑在铁路技术领域做出了重要贡献。他设计的京张铁路是中国第一条由中国人自行设计、修建的铁路，也是中国第一条经过大...
曾文铁一位开创中国近代铁路事业的先驱
答：因此，他主张在铁路建设中注重与当地经济的结合，推动沿线地区的发展。这种理念在当时是非常前卫的，但也正是因为这种前瞻性的思考，使得中国铁路事业在后来的发展中能够更好地服务于国家经济的发展。曾文铁作为中国近代铁路事业的先驱，他的贡献不仅仅在于他个人的努力和成就，更在于他对铁路事业的独特理解...
詹天佑的简介与生平事迹
答：铁路上有四条隧道，其中八达岭隧道长1,092公尺，采用竖井方法挖掘；另外有二百米长，钢架结构的怀来大桥；此外还在八达岭段(尽是悬崖峭壁)则使用了「人」字轨道攀斜，解决了地势险要的问题。京张铁路的成功建造，不单是中国近代工程史上的重要成就，对正掀起民间自办铁路风气的中国亦起了很大的激励作用...
詹天佑的贡献
答：2、滦河大桥 在昌黎与滦县交界处巍然屹立着一座跨越滦河的陈旧的铁路桥。这座饱经风霜的旧桥，就是中国著名的铁路工程师詹天佑在110多年前主持修建的滦河铁路大桥。如今，这座被人称作“老桥”或“花梁桥”的大桥早已“退休”，但它依然矗立在宽宽的滦河滩上，诉说着中国铁路建设的辉煌历史。滦河大桥，...
为中国铁路做出贡献的人有哪些
答：肖瑾，铁路勘测设计专家。长期从事铁路勘测及其研究管理工作。先后主持勘测设计东北、华北地区，包括嫩林、京原、石太、京九等十几条主要铁路干线；主持研究北京、沈阳、济南等大枢纽和编组站的总体规划。2、詹天佑 詹天佑12岁留学美国，1878年考入耶鲁大学土木工程系，主修铁路工程。他是中国近代铁路工程专家...
京张铁路的资料
答：不过多数人不知道,在接手京张铁路工程之前,詹天佑已经为中国的铁路建设工作了近二十个年头。其间,他参与了李鸿章计划修筑的天津至通州铁路(即那条引起激烈争议的津通铁路)的测量设计;参与了天津到山海关铁路的修筑;参与修建了至今犹存的滦河大铁桥。 准确地说,“中国人自建的第一条铁路”,不是京张铁路。1901年,慈...
詹天佑的成就
答：由于居庸关、八达岭两处关键工程的正确设计和突破，1909年7月4日，京张铁路铺轨至张家口，9月19日竣工，9月24日全线通车，原定6年才能完成的任务，在不到四年的时间就提前完成，创造中外筑路史上的一大成就。4、其它 詹天佑从事中国铁路建设，除主持京张铁路外，还先后参加关内外津卢、西陵支线、洛潼...
