2021成都车展:奔驰全新C级亮相

作者&投稿:巧炭 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
2021成都车展探馆:全新奔驰C级~


易车讯  近日,易车前方探馆团队在2021成都车展开幕前期,拍摄到了全新奔驰C级的展板信息,该车将于8月27日上市,新车采用了与全新S级相似的奔驰最新家族式设计风格,主推1.5T和2.0T动力系统。



据了解,全新长轴距C级车延续了海外全新一代C级的设计精髓,采用了与全新奔驰S级相同的设计元素与最新的家族设计语言,视觉效果更加年轻化且更显豪华,C柱上依然保留了现款车型的“L”型标识。前灯和尾灯采用了与全新S级相似的造型,内部拥有LED光源。
内饰方面,全新C级放弃现款车型的双联大屏,转而配备与全新奔驰S级相似的竖式中控屏。中央竖屏尺寸达到11.9英寸,配合12.3英寸的仪表显示屏,让全新长轴距C级在内饰科技氛围层面依然可以领先同级竞品。
动力方面,全新奔驰搭载1.5T直列四缸、1.5T直列四缸+48V和2.0T直列四缸三款发动机,前者最大功率为125kW,后两者最大功率为150kW。与发动机匹配的是9挡手自一体变速器。此外,新车还将推出插混车型可供选择。

因为国内疫情的反复,导致原定于8月27日开幕的2021成都车展推迟至8月29日举办,仅仅2天的延期我们表示影响不大,并且此次成都车展亮相的新车还是非常给力的,例如全新奔驰C级、广汽丰田赛那、坦克600、华晨宝马X3、哈弗神兽、保时捷新款Macan、新款哈弗H9、上汽大众ID.3,起亚嘉华等,感兴趣的朋友不妨在成都车展开幕前,先看看还有哪些新车会给你带来惊喜。
全新一代奔驰C级
作为此次成都车展关注度最高的车型之一,造型和配置基本也被人摸透了,此次国产加长版将会在车展上市,价格应该与现款车型相差不大,感兴趣的朋友可以敬请期待了。

全新一代奔驰C级带来的变化还是挺大的,这套略带攻击性的家族式设计语言用在全新奔驰C级身上相当协调,而且全新C级将为中国市场提供全球唯一的立标版本车型。全新国产奔驰C级长轴距版的轴距将加长89mm达到2954mm,比现款国产长轴距版还长了34mm。

全新奔驰C级的车厢同样跟随大哥S级的步伐,保留豪华氛围的基础上更加有科技感。动力方面,全新奔驰C级将提供1.5T直列四缸和1.5T直列四缸+48V两种不同的动力总成,其最大功率分别为168马力和204马力,均匹配9速手自一体变速箱,部分车型提供4MATIC四驱系统。
广汽传祺GS8
作为广汽传祺家族SUV的旗舰代表,初代GS8自2016年上市以来凭借着超高的颜值、宽敞的空间以及丰富的配置,就已经揽获了一众粉丝的青睐。只是随着时间的推移,它理应带来一款换代车型,于是在本届成都车展上,我们应该就能盼来全新一代GS8。

通过此前公布的一些官图来看,全新一代GS8的外观设计还挺有意思,为了区分燃油版和混动版的车型,广汽传祺特地为它们打造了两款不同的专属前脸。其中燃油版的前脸更具立体感和层次感,而混动版车型则采用了全尺寸的进气格栅,无疑要更加优雅。

在动力总成方面,燃油版车型应该会采用广汽传祺家族GS4 PLUS以及M8上都在用的那套钜浪系列2.0T动力系统,能够爆发出390N·m。但混动版或许才是这辆新一代GS8的动力重头戏,因为它将采用丰田THS混合动力,并且发动机会换装功率更大的2.0T,预计动力会有明显提升。
长安CS55 PLUS
在如今自主品牌的SUV细分市场中,长安集团显然占据了不小的优势,从CS车系到UNI车系,都拥有着极高的消费者热衷度,因此新一代的CS55 PLUS自然也成了成都车展亮相车型中的一个香饽饽。

作为长安在紧凑型SUV市场布局中,非常重要的一个环节和产品,新一代的CS55 PLUS无疑被赋予重要的职责。在外观设计上,全新的家族化设计被进一步凸显。硕大的进气格栅占据了前脸大部分的面积,再配合犀利的前照灯组,也让它看起来更加精致、更具未来感。

当然,这种科技感在车内的体现更加明显,全新的中控台设计、升级的屏幕尺寸、不规则的方向盘乃至面板的包覆工艺,都会给到消费者不少新鲜感。与此同时,丰富且实用的多媒体功能,虽然尚且无法比拟新势力车型,但在传统层面上,则做到了一个趋于完美的标准。

皇冠陆放
就在上个月的15日,丰田正式官宣“皇冠”将成为丰田旗下高端旗舰品牌,而皇冠陆放自然也就成了这个品牌的SUV支柱。其实早在今年上海车展的时候,全新皇冠陆放就已经和大家见面,不过等到即将到来的成都车展,它应该会有个明确的售价了。

作为皇冠品牌的“首席”SUV,陆放的产品战略意义自然也不容小觑。相比较于家族的另一位老大哥汉兰达,同源于TNGA平台的皇冠陆放在外观设计上显然有着更大的突破。移植了美版汉兰达XSE车型的设计,在运动外观和夸张下包围的加持下,也让它有了年轻、时尚的趋向。

值得一提的是,在安全和动力方面,皇冠陆放将全系配备最新的TSS智能安全系统,从而保障车内的每一位乘客。至于动力方面,这套最熟悉的2.5L混动系统将扛下大旗,192马力加上E-CVT变速器,同时兼顾动力和燃油经济性。

哈弗H9
说到自主品牌的硬派越野车,除了坦克300,另一辆绕不开的车型应该就是哈弗H9了。无论是颜值还是强大的功能性方面,哈弗H9自发布以来始终都和丰田普拉多在“较劲”。这不,为了满足更多消费者的需求,在即将开幕的成都车展上,哈弗将带来一款中期改款的H9车型。

不过,考虑到毕竟是中期改款,因此外观部分的变化主要体现在一些细节之处。首先在进气格栅上,新车换装了尺寸更大的中网,并且在内部采用了竖状条幅进行装饰。另外像是保险杠也换装了全新的造型设计,结合纵向布局的条状雾灯,俨然有种野兽露出獠牙的凶悍视觉。

当然,作为此次中期改款非常重要的两个部分,哈弗H9在内饰的科技感方面提升不少,大尺寸的触控屏带来了更多的安全配置和娱乐性。并且新车也提供了5座和7座布局供消费者选择。至于动力和底盘,H9从来不会让我们失望,除了2.0T发动机以外,H9依然提供前、后差速锁,而且它还将搭载第二代全地形控制系统,涵盖沙地、雪地、泥地、4L等6种地形模式。

坦克600
坦克300的火爆彻底点燃了硬派越野车市场,因此长城也趁势推出了第二款车型——坦克600,并在成都车展上进行首发。官方表示,坦克600将采用基于商务豪华定位的全新设计语言,开创“商务豪华”新品类。
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易车讯 在日前开幕的2021成都车展上,刚刚完成上市的奔驰全新C级正式亮相。新车采用了与全新S级相似的奔驰最新家族式设计风格,并提供两种前脸造型,其中车头带有星辉立标的设计,为中国市场长轴距车型专属设计。动力方面,新车将搭载1.5T发动机+48V轻混系统。

奔驰全新C级提供两种不同的前脸格栅造型,大星辉点阵式格栅与海外车型设计保持一致。另一个前脸造型更接近奔驰S级轿车的格栅,造型更经典复古,让人联想起奔驰的“虎头”前脸,并且带有星辉立标,这将是中国市场长轴距C级的专属元素。

全新长轴距C级车延续了海外全新一代C级的设计精髓,采用了与全新奔驰S级相同的设计元素与最新的家族设计语言,视觉效果更加年轻化且更显豪华,C柱上依然保留了现款车型的“L”型标识。前灯和尾灯采用了与全新S级相似的造型,内部拥有LED光源。

尾部下方使用大尺寸的排气设计,在加长后的全新C级上不会显得突兀,反而增添了更强的运动感。新车整体上以圆润的造型,看似与上一代没有太多区别,但最新设计语言的加持,让全新C级有了感官层面的高品质。

内饰方面,全新C级放弃现款车型的双联大屏,转而配备与全新奔驰S级相似的竖式中控屏。中央竖屏尺寸达到11.9英寸,配合12.3英寸的仪表显示屏,让全新长轴距C级在内饰科技氛围层面依然可以领先同级竞品。

新车在车机系统方面搭载功能更强大的第二代MBUX智能人机交互系统,相信潜在消费者已经对MBUX相当熟悉了,可以提供多种语音交互、智能控制功能。空调控制与中央屏幕融为一体,更体现了简洁之美。

动力方面,全新奔驰C级搭载了1.5T直列四缸发动机+48V轻混系统,其中C 200 L车型的最大输出功率为125+15(ISG)kW,最大输出扭矩为250+200(ISG)N·m;C 260 L车型的最大输出功率为150+15(ISG)kW,最大输出扭矩为300+200(ISG)N·m。与发动机匹配的是9速手自一体变速箱,C 260 L车型的0-100km/h加速时间为7.7秒。



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