南京地铁4号线二期首条盾构区间双线贯通
珍~定区间“新征程1号”和“新征程2号”是4号线二期首个始发和接收的盾构机，两台盾构机相继从定向河北站小里程端始发至珍珠泉站大里程端接收，因该区间地层为软硬不均复合地层，盾构机需多次穿越上软下硬地层；且紧邻珍珠北河，需在区间中段长距离、小净距下穿浦镇大街既有纬三路隧道，对施工要求极高。
面对一系列的风险和挑战，项目团队编制了科学可行的安全专项方案，详细勘察盾构区间上方及周边环境、风险源，提前制定合理应对措施。在下穿建构筑物前，对作业人员进行安全技术交底，并对盾构机进行全面“体检”。同时，根据掘进速度和地层情况，不断优化施工方案、调整掘进参数，从而顺利完成区间隧道双线贯通任务，为后续施工打下坚实基础。
南京地铁4号线二期起于珍珠泉站，线路沿浦乌路向南，后转向定山大街向东过江后接至一期工程起点龙江站。线路全长10.0公里，均为地下线，设车站6座。截至2023年5月，4座车站和中间风井均已开工，3座车站和中间风井已完成围护结构，3座车站完成主体结构。3条盾构隧道始发，其中2条贯通。
作为南京第4条过江地铁，4号线二期建成后将进一步完善城市过江地铁网络，缓解过江交通压力，为市民提供更为便捷的公共交通出行服务，同时加强江南主城与江北核心区的交流联系，推动实现区域间经济社会的高质量发展。
中国铁建南京地铁二号线向元区间顺利贯通
答：6月15日晚17时18分，随着盾构“开拓号”于元通站的成功破土而出，中国铁建五公司南京地铁二号线向元区间隧道顺利贯通，至此“开拓号”完成了左线2个区间的施工。向元区间隧道长1023.937米，埋深仅为8.6米至16.8米，纵坡设计为V形，区域地质主要以淤泥质粉质粘土为主，下部以粉土和粉细砂为主。
地铁建的时候这样在地下挖洞的?
答：北京、广州和上海地铁均采用该方法修建了一些地铁车站,如:北京地铁复八线的天安门东站;广州地铁的1号线公园前站等。 3.1.4 盾构法 我国应用盾构法修建隧道是从20世纪50-60年代开始的,最初是用在修建城市地下排水隧洞,采用的盾构机也是比较老式的(如网格式、压气式、插板式等)。从80年代末、90年代初开始采用土压...
南京地铁6号线建设动态一个始发一个贯通
答：为确保此次盾构顺利始发及临近既有4号线盾构施工安全，南京地铁6号线工程管理处与各参建单位通力协作，不断优化盾构施工方案，积极召开技术研讨会、专家评审会，对前期准备、施工过程安排、应急预案等进行了详细部署，为岗~花区间盾构顺利始发提供了强有力的保障，为后期临近既有线盾构施工积累经验。地铁6号...
元宵节南京地铁运营时间调整
答：地铁4号线二期 建设中 根据文件内容显示，南京地铁4号线二期工程计划开工时间为5月份，建设时间为2020年到2024年，计划投资6亿。地铁4号线二期工程起于珍珠泉站，至一期工程起点龙江站。线路全长10.0km。全为地下线，设车站6座(滨江站、中央商务区站、浦江站、浦珠路站、定向河北站、珍珠泉站)，...
南京地铁6号线兴智街站年前全力奋战预计上半年盾构始发
答：12月开始主体结构施工，工程有序推进。截止目前累计已完成土石方开挖7.6万立方米，主体结构完成6块板，预计春节前可以再完成3块板并完成始发井结构封顶。据悉，南京地铁6号线“兴十”盾构区间将于今年上半年投入使用南京本土企业采购的首台盾构机，这将开启南京本土企业建设城市轨道交通工程的新篇章。
南京地铁9号线首个盾构区间正式始发
答：地铁9号线一期工程南起建邺区滨江公园站，北至玄武区红山新城站，途经玄武区、鼓楼区和建邺区，线路全长19.7公里，全部为地下线。全线设车站16座，其中新建车站14座，换乘站9座，设曹后村车辆段1座。目前，共有12座车站围挡上路，其中4座车站主体围护结构已经完成，8座车站正在进行结构围护。地铁建设...
南京地铁9号线首条盾构隧道顺利贯通
答：7月21日，随着“钻探者1号”盾构机刀盘破洞而出，标志着南京地铁9号线首条区间清江南路站-上新河站（清上区间右线）顺利贯通。南京轨道交通9号线一期工程起点为丹霞路站，终点为滨江公园站，线路长度19.677公里，全部为地下线，设车站16座。区间下穿地层主要为淤泥质粉质黏土地层、粉砂层等，处于...
南京地铁4号线的建设历程
答：2013年6月，4号线首台盾构从鼓楼站始发，向鸡鸣寺站掘进。 2014年2月11日，南京市地名办正式公布地铁4号线一期站名。 2014年3月15日晚上8点，地铁四号线9标项目部金马路站到汇通路站中间风井区间（金～中区间）右线盾构顺利始发。2014年11月10日，中铁二局承建的南京地铁4号线4标锁金村车站...
合肥轨道交通4号线延长线高架段首条区间双线贯通
答：“这个高架区间沿国际大道路中绿化带敷设，纵穿华南城，形成一道靓丽的中轴线。”安徽水安建设集团股份有限公司工区经理张安介绍，这个区间顺利实现区间双线贯通历时216天。4号线延长线一共有5座高架车站，高架段长6.75公里。其中，元亨大道站位于华南大道与国际大道交口，是地上三层高架车站，今年9月8日...
合肥轨道交通4号线南延线洞通
答：精细谋划 平稳下穿国铁 4号线南延线万佛山路站至中间风井区间，盾构机小半径转弯后下穿国铁合武、沪蓉及长安集维修工区共11股道铁路专线，涉铁段长度接近300米，影响范围广，施工要求高。开工初始，合肥轨道带领参建单位抽调12人成立工作专班，积极主动对接中国铁路上海局集团合肥工务段、安徽铁发集团、...
