为什么世界上的王牌飞行员击落敌机80架以上的都是德国空军?
原因就是德国空军一个有一个严重的飞行员水平两极分化的问题，德国飞行员的平均水平一直在下降，德军不实行轮换体制，优秀飞行员，一直飞到死为止，否则就必须要参战，加兰德从1936年一直飞到1945年（可想这个家伙飞行时间和作战经验有多丰富了），但是最终的结果就是这种优秀飞行员是越来越少，而菜鸟比例越来越大，因此总体水平是大幅度下降的，结果就是新手训练菜鸟，20小时就上天飞行。 而美英飞行员，优秀飞行飞行到一定任务，就会替换到后方进行新兵培训，因此美英飞行员是平均水平高（超过300小时以上，美国更高），而且油料充足，后方和平环境，后备民间飞行人才也较多。
3、另外就是油料的缺乏和面对英美空军的战略进攻，许多德国新手飞行员根本就无法进行像样的训练。
4、苏联飞行员训练小时最短，一直都是这样，因此苏联飞行员水平是欧洲大国中最弱的，平均飞行训练小时20-50小时，因此德国飞行员在东线取得过惊人的空战记录（当然与实际可能会有出入，但是也可以看出，德国飞行员是较容易击落苏军菜鸟的）
5、从不列颠空战，中也可以看出，当时德国空军的训练是最鼎盛的时期，但是面对同样训练有素的英国皇家空军，德国空战中，总体上并没有太大的优势。另外就是双方估算的击落对方飞机的数量，与实际之间都存在巨大差距，也可以看出在激烈的空战作战中，会错误的高估击落敌方飞机数量，也就是所谓空战王牌击落敌机数量是与现实有很多差距的。
不列颠空战中，德国估计击落英军3058架，但是实际915架，差距超过3倍，而英国也是高估了对方击毁的数量，估计击落2698架，实际德国损失了1733架，差距1.5倍
所以德国空军在于英美空军的空战中，并没有太大优势，中后期是逊于英美飞行员的。另外德军更多是面对没有护航的轰炸机。
从二战总体看德国飞行员总的平均水平低于英美，而某些优秀的飞行员由于作战经验极其丰富，因此战绩更加出色，还有一个就是苏联菜鸟飞行员更加容易击落。
红男爵确实只参加过一战 二战中最高王牌战绩352架我是记得的 至于为什么有很多原因 当时希特勒积极扩军 培养了一大批优异的飞行员 而德国的航空产业也得到飞速发展 比如说梅塞希密特109(bf109或者me-109)型战斗机 组成了战争初中期德国空军主力 其各项指标均遥遥领先世界 另一方面 德国空军参加的西班牙内战 波兰战役等等 空军飞行员进一步得到锻炼 在对苏联战争中的第一波突然袭击中 几乎摧毁了苏联30年代经过大清洗 苏芬战争中被不断削弱的空军力量 导致在战争大部分时间内 德国空军面对的苏联空军素质极其低下 每架飞机飞行时间最多200小时 也就是说参战200小时内就会遭到摧毁 进一步锻炼了德国飞行员 最后一点 在美国参战后 德国大部分力量全部投入东线 西线只留下JG2 JG27两个战斗机联队 最多拥有300多架战斗机 飞行员基本不变 可动用的数量更少 而对面的美国空军则规定飞行员在出战一定次数后可以调往后方 多方面的原因导致德国的飞行员战绩占据空战榜榜首 顺便提一句 盟军方面最高战绩苏联英雄三次获得者阔日杜布 战绩62架
主要是因为德国的空军实力强大，甚至有压倒性的优势而且德国经常不宣而战，对手仓促应战，损失大一点是很正常的
比如二战时德国的头号王牌飞行员的战绩是300多架，这300多架应该有不少是在战争初期偷袭时打下来的
而苏联的头号王牌是五，六十架，连德国的零头都不够，但这是实打实的战绩 一方面是纯粹巧合，另一方面是战争双方实力对比的体现。劣势的一方由于飞机数量少，相对飞行员获得的作战机会要多很多，在二战中这体现得非常明显，特别是后期德国飞行员几乎天天都要上天拦截漫天的美国和英国笨重的轰炸机，二盟军的飞行员不仅交战机会少，而且对付的基本都是德国的战斗机。还有很重要的一点是德国统计的战果其实是非常不可靠的，随意性很大，基本不需要证实，只要口头报告，对于同时击落敌机采用的是给每个人各计一架战果，所以总的战果严重虚高，根本不能说明什么问题，更不能体现出飞行员的水平差异。
优秀的国民素质，对于航空工业而言，就是在平时就在民众中培养一种航空精神，一种积极的进取的精神。德国的工业基础雄厚，民众受教育程度高，很多年轻人很小就接触了航空，也接受了一定的培训。以二战的头号王牌----埃利希·哈特曼为例； 哈特曼的母亲是一位富有冒险精神的飞行体育运动爱好者，这对哈特曼产生了巨大的影响。
哈特曼的母亲参加了伯布林根机场的航空俱乐部，驾驶克莱姆１－２７轻型飞机，哈特曼兴高采烈地随母亲一起飞上了蓝天，开始有了真正的飞行体验。哈特曼的母亲是对他的飞行生涯产生了重大影响的第一人。 １４岁的哈特曼成为一名优秀的滑翔机驾驶员。１９３７年地，他获Ａ级和Ｂ级滑翔机驾驶员证书，取得Ｃ级后，成为希特勒青年飞行团中的滑翔机教员。 -----在那个时代，最优秀的飞行员如果不出现在这样的国家，还会出现在什么样的国家呢？
这是精湛的战术技能加上性能优异的战机得到的结果。这是德国过去的传统，既重视士兵战斗力的培养，也重视装备的技术。
人的关系我们先不讨论，因为在一战时击落战机最多的也是德国空军：红男爵里西特霍芬嘛，就德军的战机而言，当时英国的野马不能和德国的容克相提并论，两者的差别实在太大了，就看这点德国人就把别的国家吃的死死的，更不要说在一战是给欧洲各国飞行员心中留下的阴影了~！各人见解非转载，还望支持原创~~
二战中击落敌方王牌飞行员最多的是哪个国家?为什么?
答：德国的！1、E.哈特曼少校 1922年4月19日出生，1940年入伍，主要使用机种Bf-109，在1400余次出击中，空战800余次，自已被击落或迫降16回，但从未负过伤，战绩352架，创二战个人战绩绝对记录。2、G.巴尔克霍隆中校 1919年3月20日出生，1939年入伍，主要使用机种Bf-109，本人被击落过10回，战绩301架...
射杀跳伞的飞行员有多严重,一国家因为这差点被灭国
答：埃里希·阿尔弗雷德·哈特曼少校，是世界空战史公认第一王牌飞行员，一生的战绩是让人跪着仰望的352架。而哈特曼他从不射杀已跳伞的飞行员，因为今天你射杀开伞的对手，那么明天跳伞的你就有可能被射杀。他自己有2次被击落跳伞和14次迫降，甚至还被俘获过，但是因为没被认出，所以侥幸逃出。其中有一次...
二战各国顶尖王牌飞行员都是谁?战绩如何?
答：所谓的王牌飞行员又被称之为击坠王牌或是ACE，有时候又会简称为王牌。这个称号昨早的时候是从第一次世界大战期间出现的，指的是那些空中击落敌机超过5架并且包含5架的飞行员。在第一次世界大战期间，空战是被视作非常神圣且高尚的骑士之间的作战，而且相对于陆战来说，空战会更加注重团队之间的配合。不...
张积慧是怎样击毙美国王牌飞行员的?
答：不久，志愿军侦听部队也报告：东京电台称，张积慧打下的是美国王牌飞行员戴维斯少校。戴维斯有着3000小时的飞行经历，在第二次世界大战中，参加战斗266次，击落敌机7架。美国空军为了取得喷气式飞机作战的经验，特意选派了一批二次大战中的优秀飞行员来朝参加实战。戴维斯在被击毙之前，已在朝鲜执行了60次...
“王牌飞行员” 最早授予击落几架飞机的空军战士?
答：国际上把在战争期间击落五架歼击机或3架轰炸机的飞行员称为“王牌飞行员”。在和平期间累积飞行两千小时以上，机种超过3种的飞行员也称为“王牌飞行员”。
击落美军王牌飞行员加里埃布尔的是哪一位
答：击落美军王牌飞行员加里埃布尔的是王海。根据查询相关公开信息资料显示，加布里埃尔在第二次世界大战中被中国空军司令，王牌飞行员王海击落过。第二次世界大战亦称世界反法西斯战争，以纳粹德国、意大利王国、大日本帝国三个法西斯轴心国及仆从国与反法西斯同盟和全世界反法西斯力量进行的第二次全球规模的战争。
二战王牌飞行员摇篮
答：BF-109战斗机，被称为二战综合性能最出色战机，也正是因为它的综合性能，如此出色，才让BF-109成为名副其实的王牌飞行员摇篮，据战后资料显示，二战期间，击落敌机数量最多，的三名飞行员，他们都来自纳粹德国，而他们驾驶的战机正是BF-109。而在二战，北非战场，纳粹德国飞行员马尔塞尤，曾创造一天内...
在我军空战史上,击落敌机最多的飞行员
答：国际惯例，凡击落敌机5架以上的飞行员被称作“王牌飞行员”。我国空军只有七人在空战中击落敌机5架或5架以上，都是在抗美援朝空战中取得的。以前和以后的多次空战，还没有人有机会打破他们的记录。1、赵宝桐 击落7 击伤2 3师 2、刘玉堤 击落6 击伤2 3师 3、孙生禄 击落6 击伤1 3师 4、蒋道平...
美军三大“王牌”为何会折损在朝鲜战场上?
答：然而,就是这位没有任何空战经验的飞行员,在不到1分钟时间内击落两架美机,包括美国空军有3000多小时飞行经历的头号“王牌”,这对第4联队不能不说是沉重的一击。 在朝鲜,志愿军空军正是以初生牛犊不怕虎的勇气,与世界头号空军进行着力量悬殊的空中搏杀,才使美军“王牌”飞行员频频折戟,单是美空军第4战斗机联队...
邻国空军的“飞行魔鬼”,最少击落120架飞机,为何却死的相当憋屈?
答：因为他不是在驾驶飞机作战时被击落的，而是在坐飞机去接受自己的新飞机的时候被美军击落导致丧生的。今天要讲的这个人就是日本在二战期间的王牌飞行员西泽广义。抛开民族仇恨和个人偏见，西泽广义的确是有史以来最出色的飞行员之一。他虽然死的时候只有24岁，但根据可靠资料显示被他击落的敌机数量至少在120...
