什么是巷道围岩塑性区
巷道围岩塑性区具体意思是指巷道围岩由于受力超过其极限强度进入塑性破坏而形成的区域。
围岩是指所开挖巷道周围的岩体，严格来讲是对巷道本身的稳定性有影响的岩体。
应力场对顶板稳定性的影响
答：观察可以发现，λ＞1.0时各模型塑性区分布范围与图5.3中顶板单向应力区相同，表明岩石在近似于单向应力作用下进入了塑性变形，而且塑性区高度已超过锚杆长度，锚杆处于塑性区内不利于控制围岩位移，导致顶板位移过大。侧压力系数较小时，顶板围岩大部分区域处于弹性变形状态，锚杆位于弹性区内，顶板位移量小...
新奥法施工特点?
答：4、柔性 喷锚支护属于柔性薄性支护，能够和围岩紧粘在一起共同作用，由于喷锚支护具有一定柔性，可以和围岩共同产生变形，在围岩中形成一定范围的非弹性变形区，并能有效控制允许围岩塑性区有适度的发展，使围岩的自承能力得以充分发挥。另一方面，喷锚支护在与围岩共同变形中受到压缩，对围岩产生越来越大...
新奥法的实质
答：365交通站365jt.com喷锚支护属于柔性薄性支护,能够和围岩紧粘在一起共同作用,由于喷锚支护具有一定柔性,可以和围岩共同产生变形,在围岩中形成一定范围的非弹性变形区,并能有效控制允许围岩塑性区有适度的发展,使围岩的自承能力得以充分发挥。另一方面,喷锚支护在与围岩共同变形中受到压缩,对围岩产生越来越大的支护反...
顶板岩层结构演化
答：图5.14是No.17模型顶板跨中与两端块体塑性区分布情况，与图5.13情况接近。由于块体内部单元（zone）尺寸较大，因此与物理模拟结果相比塑性区范围较大。图5.13 对缝模型塑性区分布 图5.14 错缝模型塑性区分布 如前述，巷道开挖前顶板岩层在水平和竖直方向地应力作用下处于平衡状态，开挖后两个方向...
小净距隧道围岩稳定性影响因素研究
答：相应的围岩加固也会增加难度;秦峰等[15]对5m左右的小净距隧道施工特点进行分析并指出了其具体特征;冯升等[16]通过数值分析指出了5m左右的小净距隧道相对连拱隧道的优越性;姚勇等[17]分析不同净距对中间岩柱塑性区的影响,得出当隧道净距2m、3m时中岩柱塑性区完全贯通,当净距为6m时岩柱塑性区显著减小,且不贯通。
松软岩层巷道施工的方法有哪几种?简述其施工方法
答：锚喷支护总厚度以150~200mm为宜，锚杆长度一般根据开巷后的塑性区范围而定。在软岩巷道中，塑形区范围有时很大（一般2~3m，有时超过3~5m），此时采用长短结合锚杆较好，长锚杆大于1.8m，短锚杆在1m左右，长锚杆可以抑制塑性区的发展，而段锚杆可以积极加固松动圈的围岩，使其构成稳定的承载环。在...
顶板大面积来压的成因机理
答：当围岩中的弹性能积聚到足够大时,所产生的应力超过了煤体本身的强度,则弹性能突然释放,使煤体猛烈破坏,或产生煤的弹射和突出等冲击矿压现象,在工作面或巷道中造成灾害。2.1.2 冒顶冲击力造成的破坏采空区大面积悬露的顶板因断裂失稳而冒落,其产生的冲击力是巨大的。顶板在冒落前具有的势能为EP = mgh.当冒...
软岩巷道底臌三级控制技术特点
答：软岩巷道的支护原则立足于改善巷道围岩自身力学性能，如果未来辅运大巷掘进对围岩变形要求严格，可采用注浆加固方法对塑性区内破碎岩层进行注浆加固。
公路隧道与一般铁路隧道、水工隧道、矿山地下巷道隧道相比,断面较大...
答：两车道公路隧道净空断面面积约为62m2、三车道公路隧道净空断面面积约为96m2、四车道公路隧道净空断面面积约为136m2。隧道开挖断面越大，对围岩的扰动越大、开挖轮廓暴露的围岩结构面越多、不良地质现象揭露更充分；围岩内的拉伸区与塑性区加大，使得保持围岩稳定性的难度加大，衬砌结构支护能力要求较高，施工...
李大伟的代表作品
答：（3）二次支护的大刚度、一定的高强度是保证围岩应力状态向长期强度和黏弹性流变停止转变的两个条件。当二次支护体强度较大，二次支护工作阻力最大值低于支护体强度时，黏弹性区岩体应力调整至流变停止状态；黏塑性区围岩体应力将最终降至相应的岩体长期强度，巷道处于长期稳定的围岩体应力平衡状态。
